होंडा सिविक टाइप आर एचआरसी रैली एक्सपी: इलाके पर विजय पाने के लिए तैयार

होंडा रेसिंग कॉर्पोरेशन (एचआरसी) ने आधिकारिक तौर पर सिविक टाइप आर एचआरसी रैली एक्सपी का अनावरण किया, जो अमेरिकी रैली रेसिंग पर हावी होने के लिए पूरी तरह से तैयार की गई मशीन है।

सड़क से ऑफ-रोड तक

होंडा रेसिंग कॉर्पोरेशन (HRC) ने आधिकारिक तौर पर सिविक टाइप R की उच्च-प्रदर्शन विरासत को एक और भी चरम वातावरण: रैली ट्रैक पर ले लिया है। होंडा सिविक टाइप R HRC रैली XP के लॉन्च के साथ, जापानी ब्रांड ने न केवल एक विशेष संस्करण तैयार किया है, बल्कि अमेरिकी राष्ट्रीय चैंपियनशिप ARA को जीतने के अपने इरादे का एक मज़बूत संदेश भी दिया है।

छठी पीढ़ी की होंडा सिविक टाइप आर प्रोडक्शन हैचबैक (कोडनाम FL5) पर आधारित, HRC रैली XP एक पूरी तरह से पुनर्निर्मित मशीन है, जो सबसे कठिन ऑफ-रोड चुनौतियों के लिए तैयार है।

होंडा सिविक टाइप आर एचआरसी रैली एक्सपी को एफएल5 उत्पादन संस्करण से विकसित किया गया है।

समर्पित वायुगतिकीय हस्ताक्षर

कुल मिलाकर, सिविक टाइप आर एचआरसी रैली एक्सपी में एफएल5 का डिज़ाइन बरकरार है, लेकिन हर बदलाव का एक स्पष्ट उद्देश्य है। फ्रंट बंपर में दो नए एयर वेंट जोड़े गए हैं, जो न केवल इसके आक्रामक लुक को बढ़ाते हैं, बल्कि उच्च तीव्रता पर संचालन के दौरान ब्रेक और इंजन के लिए कूलिंग एयरफ्लो को भी बेहतर बनाते हैं।

हुड में एयर वेंट्स लगाए गए हैं, जो इंजन कम्पार्टमेंट से गर्मी को प्रभावी ढंग से बाहर निकालने में मदद करने वाला एक महत्वपूर्ण तत्व है, जिससे पूरी रेस के दौरान स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। वहीं, सिविक टाइप आर का सिग्नेचर रियर विंग अभी भी बरकरार है, जो दर्शाता है कि मूल डिज़ाइन पर्याप्त डाउनफ़ोर्स प्रदान करता है।

उच्च तीव्रता संचालन के उद्देश्य की पूर्ति के लिए वायुगतिकीय विवरण को उन्नत किया गया है।

इसकी खासियत है रैली रेसिंग की दुनिया के मशहूर ब्रांड स्पीडलाइन के सफ़ेद मल्टी-स्पोक रिम्स, जो हूसियर के ख़ास टायरों के साथ मिलकर बनाए गए हैं। यह संयोजन बजरी से लेकर कीचड़ तक, हर तरह की सतह पर बेहतरीन पकड़ और टिकाऊपन प्रदान करता है। कार की पूरी बॉडी पर HRC के रेसिंग डेकल्स और अमेरिकन रैली एसोसिएशन (ARA) का लोगो लगा है।

चुनौतीपूर्ण भूभाग पर पकड़ सुनिश्चित करने के लिए पहिए और टायर महत्वपूर्ण उन्नयन हैं।

प्रतियोगिता के प्रयोजनों के लिए न्यूनतम कॉकपिट

अंदर कदम रखते ही, HRC रैली XP के इंटीरियर को एक ही मकसद से पूरी तरह से नया रूप दिया गया है: रेसिंग के लिए। वज़न कम करने के लिए सभी अनावश्यक सुविधाओं को हटा दिया गया है। इसके बजाय, एक सुरक्षा-अनुकूल रोल केज टक्कर की स्थिति में चालक की सुरक्षा करता है।

कॉकपिट को न्यूनतम डिजाइन किया गया है, तथा इसका पूरा ध्यान प्रतियोगिता कार्यों पर केन्द्रित है।

मूल स्टीयरिंग व्हील को एक विशेष OMP व्हील से बदल दिया गया है, जो मज़बूत पकड़ और सटीक प्रतिक्रिया प्रदान करता है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक डिजिटल डैशबोर्ड है जिसमें एकीकृत गियरशिफ्ट इंडिकेटर लाइटें हैं, जो ड्राइवर को गियर शिफ्टिंग टाइमिंग को अनुकूलित करने में मदद करती हैं। रैली कारों में एक अनिवार्य उपकरण बड़ा हाइड्रोलिक हैंडब्रेक लीवर है, जो ड्राइवर को मुश्किल मोड़ों से भी आसानी से फिसलने जैसी जटिल तकनीकों को करने की अनुमति देता है।

विशेष उपकरण रेसर को कार को सबसे प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने में मदद करते हैं।

छिपी हुई शक्तियाँ और मुख्य उन्नयन

होंडा ने एचआरसी रैली एक्सपी के पावरट्रेन के विस्तृत विवरण जारी नहीं किए हैं, लेकिन अमेरिकी संस्करण में 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड वीटीईसी इंजन का इस्तेमाल किया गया है जिसका कोडनेम "K20C1" है और यह 320 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है। यह इंजन पहले से ही एक मज़बूत आधार है, और हो सकता है कि एचआरसी ने रैली की कठिनाइयों के लिए टॉर्क और टिकाऊपन को बेहतर बनाने के लिए इसमें कुछ बदलाव किए हों।

बेहतर प्रदर्शन के लिए उन्नत निकास प्रणाली।

बेहतर प्रवाह और ज़्यादा दमदार ध्वनि के लिए एग्ज़्हॉस्ट सिस्टम को भी अपग्रेड किया गया है। हालाँकि विवरण कम हैं, सस्पेंशन को लंबी दूरी की यात्रा करने वाली, ज़्यादा सक्षम इकाई से बदल दिया गया है, जो रैली कारों के लिए ज़रूरी है।

एआरए राष्ट्रीय चैम्पियनशिप जीतने का लक्ष्य

होंडा सिविक टाइप आर एचआरसी रैली एक्सपी का सार्वजनिक अनावरण टेक्सास में होने वाले एफ1 यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री में लियाम लॉसन की देखरेख में होगा। हालाँकि, इसका मुख्य ध्यान अगले साल होने वाली एआरए नेशनल चैंपियनशिप पर होगा।

यह कार अगले सत्र में आधिकारिक तौर पर ARA राष्ट्रीय चैम्पियनशिप में भाग लेगी।

यह कार होंडा ऑफ़ अमेरिका रेसिंग टीम (HART) द्वारा संचालित की जाएगी और L2WD (लिमिटेड टू-व्हील ड्राइव) वर्ग में प्रतिस्पर्धा करेगी। HRC रैली XP का आगमन एक महत्वपूर्ण कदम है, जो 2017 सिविक और 2023 एक्यूरा इंटेग्रा जैसे पुराने मॉडलों की जगह लेगा, और अमेरिका में रैली रेसिंग में होंडा के गंभीर निवेश को दर्शाता है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html