मकाऊ में इलेक्ट्रिक स्कूटरों का चलन बढ़ा, लेकिन चार्जिंग स्टेशनों की कमी के कारण गतिरोध जारी

मकाऊ में 8,800 पाटाका तक की सब्सिडी की बदौलत इलेक्ट्रिक मोटरबाइकों का अनुपात 40.7% तक बढ़ गया है, लेकिन 5,000 से ज़्यादा बाइकों के लिए सिर्फ़ 630 चार्जिंग पॉइंट और 8 बैटरी स्वैप स्टेशन ही हैं। तकनीशियनों की कमी से विद्युतीकरण प्रक्रिया में रुकावट आने का ख़तरा है।

मकाऊ इलेक्ट्रिक स्कूटरों की ओर तेज़ी से बढ़ रहा है और बाज़ार में इसकी हिस्सेदारी 40.7% तक पहुँच चुकी है। हालाँकि, चार्जिंग नेटवर्क और तकनीकी जनशक्ति इस वृद्धि के साथ तालमेल नहीं बिठा पा रहे हैं, जिससे शहरी जीवन में नई बाधाएँ पैदा हो रही हैं।

मकाऊ डेली टाइम्स के अनुसार, विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि चार्जिंग पॉइंट्स की वर्तमान संख्या अपर्याप्त है और उनका वितरण भी ठीक से नहीं किया गया है, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में जानकारी रखने वाले तकनीशियन भी बहुत कम हैं। इससे सरकार की मज़बूत समर्थन नीतियों के बावजूद, वाहनों को "हरित" बनाने की प्रक्रिया ठप होने का ख़तरा है।

तीव्र विकास, बुनियादी ढांचा पिछड़ा

इस महीने, मकाऊ पर्यावरण संरक्षण प्रशासन (डीएसपीए) ने निवासियों को गैसोलीन-चालित मोटरसाइकिलों से इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु पांच-वर्षीय सब्सिडी कार्यक्रम का एक नया चरण शुरू किया, जिसमें प्रत्येक प्रतिभागी को 8,800 पटाका (1,100 डॉलर से अधिक) और शुल्क में रियायत मिलेगी।

पिछले समर्थन की बदौलत, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक्स का अनुपात 2% से बढ़कर 40.7% हो गया। अकेले 2022-2023 की अवधि में, 1,457 पुरानी मोटरबाइक्स वापस बुलाई गईं और 1,210 नई इलेक्ट्रिक मोटरबाइक्स पंजीकृत की गईं। हालाँकि, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर धीरे-धीरे बढ़ रहा है: विशेष क्षेत्र में वर्तमान में 49 सार्वजनिक पार्किंग स्थलों में 630 चार्जिंग पॉइंट और 5,000 से अधिक पंजीकृत इलेक्ट्रिक मोटरबाइक्स की सेवा के लिए 8 बैटरी स्वैपिंग स्टेशन हैं।

tran ngap, ev, इलेक्ट्रिक कार, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक, macau, infrastructure, charging station, charging station, lu lut, ngap lut photo 1

अनुक्रमणिका	कीमत
इलेक्ट्रिक मोटरबाइक बाजार हिस्सेदारी	40.7%
अधिकतम भत्ता/व्यक्ति	8,800 पटाका (1,100 अमेरिकी डॉलर से अधिक)
सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट	49 पार्किंग स्थलों पर 630 स्थान
बैटरी स्वैप स्टेशन	8 स्टेशन
पंजीकृत इलेक्ट्रिक मोटरबाइक	5,000 से अधिक वाहन
प्रयुक्त कार रिकॉल (2022–2023)	1,457 वाहन
नए इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण (2022–2023)	1,210 वाहन

कठोर जलवायु और शहरी स्थान की समस्याएं

मकाऊ दक्षिण चीन सागर और पश्चिमी प्रशांत महासागर से सीधे प्रभावित क्षेत्र में स्थित है, जहाँ उष्णकटिबंधीय तूफान आम हैं। बाढ़ का खतरा चार्जिंग नेटवर्क के विस्तार को जटिल बनाता है, जिसके लिए बाढ़ सुरक्षा और विद्युत सुरक्षा के उच्च मानकों की आवश्यकता होती है।

मकाऊ मोटरसाइकिल प्रोफेशनल्स एसोसिएशन के प्रतिनिधि श्री उंग का फेई ने कहा कि मौजूदा चार्जिंग सिस्टम न केवल अपर्याप्त मात्रा में है, बल्कि ठीक से वितरित भी नहीं है। निजी पार्किंग स्थलों में चार्जिंग पॉइंट लगभग नहीं हैं, जिससे उपयोगकर्ता पहले से ही अतिभारित सार्वजनिक बुनियादी ढाँचे पर निर्भर रहते हैं।

tran ngap, ev, इलेक्ट्रिक कार, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक, macau, infrastructure, charging station, charging station, lu lut, ngap lut photo 2

खंडित बाजार के बीच तकनीशियन की कमी

चार्जिंग स्टेशनों की कमी तो है ही, मरम्मत और रखरखाव सेवाएँ भी दबाव में हैं। मकाऊ पर्यावरण संरक्षण इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मर्चेंट्स एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री लेई चोंग सैम ने कहा कि इस समय सबसे बड़ी समस्या चार्जिंग स्टेशनों की सीमित संख्या है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों की गहन जानकारी रखने वाले तकनीशियनों की टीम भी बहुत कम है।

मकाऊ के इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाज़ार में वर्तमान में लगभग 50 ब्रांडों के 179 मॉडल उपलब्ध हैं। उत्पादों की विविधता उपयोगकर्ताओं को कई विकल्प प्रदान करती है, लेकिन मरम्मत और रखरखाव प्रक्रियाओं का प्रशिक्षण और मानकीकरण भी कठिन बना देती है, खासकर ब्रांडों के बीच अलग-अलग विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के कारण।

सब्सिडी नीतियों को बुनियादी ढांचे और मानव संसाधनों के साथ मिलकर चलना होगा।

सरकारी सहायता पैकेजों ने स्पष्ट रूप से बढ़ावा दिया है, लेकिन बुनियादी ढाँचे के उन्नयन और उचित वितरण के बिना, ये लाभ लंबे चार्जिंग समय, उच्च परिचालन लागत और बाढ़ से होने वाले सुरक्षा जोखिमों से प्रभावित हो सकते हैं। पर्यवेक्षकों का कहना है कि चार्जिंग नेटवर्क के तेज़ी से विस्तार और कर्मचारियों के प्रशिक्षण के बिना, मकाऊ की अपनी मोटरसाइकिल बेड़े को विद्युतीकृत करने की महत्वाकांक्षाएँ धीमी पड़ जाएँगी।

विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि तत्काल ध्यान सार्वजनिक पार्किंग स्थलों में चार्जिंग पॉइंट्स की संख्या बढ़ाने, निजी पार्किंग स्थलों को धीरे-धीरे सुसज्जित करने, तथा तकनीशियन प्रशिक्षण का विस्तार करने पर है, ताकि बिक्री के बाद की सेवा वाहनों की संख्या के अनुरूप बनी रहे।

tran ngap, ev, इलेक्ट्रिक कार, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक, macau, infrastructure, charging station, charging station, lu lut, ngap lut photo 3

संक्षिप्त निष्कर्ष

• सकारात्मक बात: सब्सिडी और प्रोत्साहनों के कारण इलेक्ट्रिक मोटरबाइक की पहुंच दर तेजी से बढ़कर 40.7% हो गई।
• अड़चन: 630 चार्जिंग पॉइंट और 8 बैटरी स्वैपिंग स्टेशन 5,000 से अधिक वाहनों की जरूरतों को पूरा नहीं कर सकते; वितरण उचित नहीं है।
• जोखिम: तकनीशियनों की कमी और बाढ़ की चुनौतियों के कारण विद्युतीकरण की प्रगति धीमी हो सकती है।
• पूर्वापेक्षा: चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार और मानव संसाधनों का प्रशिक्षण, समर्थन नीतियों के साथ-साथ होना चाहिए।

विज्ञापन

स्रोत: https://baonghean.vn/xe-may-dien-bung-no-o-macau-nhung-ket-vi-thieu-tram-sac-10309003.html