डिएन चाऊ राजमार्ग पर सबसे लंबा ओवरपास पूरा हो गया

[विज्ञापन_1]

थान वु 2 पुल की कुल लंबाई लगभग 1,300 मीटर है और यह दीन चाऊ-बाई वोट एक्सप्रेसवे पर सबसे लंबा ऑफ-रोड ओवरपास है। इस पुल में 31 खंभे हैं, जिनमें से सबसे ऊँचा खंभा लगभग 50 मीटर ऊँचा है और इसमें 32 स्पैन और 224 बीम वाले 2 आधार हैं, जिनमें से प्रत्येक बीम 38 मीटर लंबा है।

Hợp long cầu cạn dài nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — इंजीनियरों और श्रमिकों ने थान वु 2 ओवरपास का अंतिम बीम लगाया।

थान वू 2 ब्रिज, पैकेज XL02 से संबंधित है, जिसका कुल निवेश 320 बिलियन VND तक है।

ट्रुओंग सोन कोर ने 2022 की शुरुआत में पुल का निर्माण शुरू किया। पहले, प्रतिकूल मौसम, लगातार बारिश और भूमि अधिग्रहण के लिए देवदार के पेड़ों को काटने में स्थानीय लोगों के समर्थन के कारण... मार्ग पर अन्य परियोजनाओं की तुलना में निर्माण देर से शुरू हुआ।

यह पुल ऊबड़-खाबड़ इलाके, खड़ी पहाड़ियों और जंगलों में स्थित है, जबकि पुल के खंभे बहुत ऊँचे हैं। इसके अलावा, पुल निर्माण की प्रक्रिया उस समय हुई जब कच्चे माल और ईंधन की कीमतें आसमान छू रही थीं, जिससे ठेकेदार को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।

"अपने ब्रांड और प्रतिष्ठा के बल पर, यूनिट ने सक्रिय रूप से एक विस्तृत, विशिष्ट और यथार्थवादी योजना बनाई है। साथ ही, इसने सभी कठिनाइयों को दूर करने के लिए आपूर्ति और सामग्री सुनिश्चित करने हेतु कार्य और वित्तीय संसाधनों का सक्रिय रूप से प्रबंधन किया है," थान वु 2 ब्रिज परियोजना के कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल दिन्ह कांग थांग ने कहा। उन्होंने आगे कहा:

Hợp long cầu cạn dài nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 2. — भूभाग के आधार पर, एंटरप्राइज 28.3, ट्रुओंग सोन शाखा 28, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन ने पहाड़ी की चोटी पर एक गर्डर कास्टिंग यार्ड का आयोजन किया और फिर दोनों दिशाओं में अनुदैर्ध्य रूप से गर्डरों को लॉन्च करने के लिए आगे बढ़े, जिससे प्रगति में तेजी आई (फोटो सौजन्य)।

निर्माण प्रक्रिया के दौरान, प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, इकाई ने सक्रिय रूप से व्यावहारिक और प्रभावी निर्माण समाधान भी प्रस्तावित किए हैं। विशेष रूप से, निर्माण क्षेत्र के आधार पर, इकाई ने एक ऊँची पहाड़ी की चोटी पर एक गर्डर कास्टिंग यार्ड स्थापित किया, और फिर क्षैतिज थ्रस्ट के साथ, दोनों दिशाओं में अनुदैर्ध्य गर्डरों को प्रक्षेपित करना शुरू किया। इसकी बदौलत, अधिकतम समय पर, इकाई एक महीने में 5 स्पैन, और औसतन 3 स्पैन/माह प्रक्षेपित कर सकती है।

श्री थांग के अनुसार, इकाई वर्तमान में मार्च 2024 के अंत तक पुल के डेक और रेलिंग के कंक्रीट डालने का काम पूरा करने के लिए अधिकतम मानव संसाधन और मशीनरी जुटा रही है।

अप्रैल 2024 की शुरुआत तक, पुल का डेक कंक्रीट से पक्का कर दिया जाएगा और निर्धारित समय से 10 दिन पहले 20 अप्रैल 2024 को पूरा कर लिया जाएगा।

दीन चाऊ - बाई वोट खंड परियोजना की कुल लंबाई 49.3 किमी है, जो 2 प्रांतों से होकर गुजरती है: न्घे एन (44.4 किमी), हा तिन्ह (4.9 किमी), जिसका कुल निवेश 11,157 बिलियन वीएनडी है; निर्माण 22 मई, 2021 को शुरू हुआ।

यह परियोजना निवेशकों के एक संघ द्वारा पीपीपी के रूप में कार्यान्वित की जा रही है: होआ हीप कंपनी लिमिटेड - सीआईईएनसीओ4 ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - नुई हांग इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड - ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन - वीआईएनए2 इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी; परियोजना उद्यम फुक थान हंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी है।

प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार, मार्ग के आरंभ से लेकर राष्ट्रीय राजमार्ग 46बी तक के खंड का निर्माण 30 अप्रैल, 2024 तक पूरा किया जाना है।

[विज्ञापन_2]
स्रोत