यह विलय समुद्री उद्योग के पुनर्गठन की प्रक्रिया में एक ठोस कदम है, जिसका उद्देश्य संसाधनों का अनुकूलन करते हुए और परिचालन तंत्र को व्यवस्थित करते हुए राज्य प्रबंधन की प्रभावशीलता और दक्षता में सुधार करना है।
निर्माण मंत्रालय ने समुद्री उद्योग के संगठन को सुव्यवस्थित करने और प्रबंधन एवं संचालन दक्षता में सुधार लाने के उद्देश्य से कई समुद्री बंदरगाह प्राधिकरणों के विलय का निर्णय जारी किया है।
विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी समुद्री प्राधिकरण और वुंग ताऊ समुद्री प्राधिकरण का विलय करके हो ची मिन्ह सिटी समुद्री प्राधिकरण बनाया जाएगा। साथ ही, दा नांग समुद्री प्राधिकरण और क्वांग नाम समुद्री प्राधिकरण का विलय करके दा नांग समुद्री प्राधिकरण बनाया जाएगा।
1 अगस्त से आधिकारिक तौर पर नए मॉडल के तहत परिचालन शुरू हो गया है।
नवगठित इकाइयाँ वियतनाम समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन के प्रत्यक्ष नियंत्रण में होंगी और आधिकारिक तौर पर 1 अगस्त से नए मॉडल के तहत परिचालन शुरू कर देंगी।
निर्णय के अनुसार, वियतनाम समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन के निदेशक उपर्युक्त बंदरगाह प्राधिकरणों के विलय से संबंधित सभी कानूनी प्रक्रियाओं के पूर्ण कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने के लिए जिम्मेदार हैं।
विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी मैरीटाइम पोर्ट अथॉरिटी, हो ची मिन्ह सिटी और वुंग ताऊ दोनों बंदरगाह प्राधिकरणों के सभी कार्यों, शक्तियों, प्रबंधन क्षेत्र, कानूनी जिम्मेदारियों के साथ-साथ संबंधित मुद्दों को प्राप्त करेगी और उनका निष्पादन करेगी।
इसी प्रकार, दा नांग समुद्री बंदरगाह प्राधिकरण, दा नांग बंदरगाह प्राधिकरण और क्वांग नाम बंदरगाह प्राधिकरण के कार्यों, जिम्मेदारियों और शक्तियों को प्राप्त करेगा और उनका पूरी तरह से कार्यान्वयन करेगा।
इसके अतिरिक्त, वियतनाम समुद्री और जलमार्ग प्रशासन को पुनर्गठन प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाले मुद्दों को हल करने और विलय की गई इकाइयों के संचालन को सुचारू और कानून के अनुरूप सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी भी सौंपी गई है। यह विलय समुद्री उद्योग के पुनर्गठन की प्रक्रिया में एक ठोस कदम है, जिसका उद्देश्य संसाधनों का अधिकतम उपयोग करते हुए और परिचालन तंत्र को व्यवस्थित करते हुए राज्य प्रबंधन की प्रभावशीलता और दक्षता में सुधार करना है।
पीटी
स्रोत: https://baochinhphu.vn/hop-nhat-4-cang-vu-hang-hai-tu-1-8-102250718183444481.htm










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