उपर्युक्त नोटिस में, उप प्रधान मंत्री ने हनोई और बाक निन्ह प्रांतों की जन समितियों को निर्देश दिया कि वे निवेश के लिए सक्रिय रूप से तैयारी करें और अपने-अपने अधिकार क्षेत्र में परियोजनाओं को लागू करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि सरकारी कार्यालय से दिनांक 16 मई, 2025 को जारी नोटिस संख्या 85/TB-VPCP में सरकारी स्थायी समिति के निर्देशों के अनुसार परियोजनाओं का प्रारंभ और समापन हो; वर्तमान कानूनी नियमों का तत्काल और गहन अध्ययन करें; और यदि आवश्यक हो, तो विशेष तंत्र लागू करें, प्रस्ताव के कारणों को स्पष्ट करें और निवेश दक्षता सुनिश्चित करने, भ्रष्टाचार, निहित स्वार्थों, नुकसान, अपव्यय और नकारात्मक प्रथाओं को रोकने के लिए प्रभाव का आकलन करें, और 18 जून, 2025 से पहले निर्माण मंत्रालय को रिपोर्ट प्रस्तुत करें।
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इस परियोजना से क्षेत्रीय विकास को गति मिलने और हनोई , बाक निन्ह प्रांत तथा पड़ोसी प्रांतों और शहरों के बीच संपर्क मजबूत होने की उम्मीद है। |
उप प्रधानमंत्री ने बाक निन्ह प्रांत की जन समिति से अनुरोध किया कि यदि यह बीटी परियोजना राष्ट्रीय महत्व की परियोजना (500 हेक्टेयर या उससे अधिक क्षेत्र में दो या अधिक धान की फसलों के लिए उपयोग की जाने वाली भूमि का रूपांतरण आवश्यक भूमि उपयोग) के मानदंडों को पूरा करती है, जैसा कि बाक निन्ह प्रांत की जन समिति के अध्यक्ष द्वारा बताया गया है, तो निर्माण मंत्रालय के साथ तत्काल और सक्रिय रूप से समन्वय स्थापित करके बाक निन्ह प्रांत में बीटी परियोजना के लिए निवेश नीति तैयार की जाए और इसे राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत किया जाए।
सक्षम अधिकारियों को परियोजना के लिए निवेश नीतियों और विशिष्ट तंत्रों को प्रस्तुत करते समय प्रमुख नेताओं के निर्देशों का पालन करना आवश्यक है, जिसमें रणनीतिक हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के विकास और जिया बिन्ह हवाई अड्डे को हनोई से जोड़ने के लिए सभी संसाधनों को जुटाने पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। संबंधित पक्षों को स्थानीय प्राधिकरण के अधीन या राष्ट्रीय या क्षेत्रीय योजनाओं में शामिल न किए गए अतिरिक्त बुनियादी ढांचे का प्रस्ताव नहीं देना चाहिए; परियोजना की निवेश दक्षता पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए, सामाजिक स्थिरता और व्यवस्था सुनिश्चित करनी चाहिए, और नीतिगत खामियों और निहित स्वार्थों के दुरुपयोग से बचना चाहिए।
निर्माण मंत्रालय को स्थानीय निकायों से प्रस्ताव और संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों से राय संकलित करने का तत्काल कार्य सौंपा गया है; इसमें वर्तमान कानूनी नियमों, 15वीं राष्ट्रीय सभा के 9वें सत्र में पारित होने की उम्मीद वाले मसौदा कानूनी दस्तावेजों और सरकार द्वारा 1 जुलाई, 2025 से प्रभावी होने के लिए तैयार किए गए दस्तावेजों की समीक्षा करना शामिल है, ताकि अध्ययन किया जा सके और समाधान प्रस्तावित किए जा सकें, और 19 जून, 2025 से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत की जा सके।
साथ ही, निर्माण मंत्रालय तत्काल पहल कर रहा है और सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के साथ समन्वय स्थापित कर रहा है ताकि सरलीकृत प्रक्रियाओं के अनुसार जिया बिन्ह हवाई अड्डे की योजना को समायोजित और पूरक बनाया जा सके और इसे 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्रणाली के विकास की समग्र योजना में शामिल किया जा सके, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है, जो परियोजना के लिए निवेश नीति तैयार करने का आधार होगा जिसे निर्धारित समय पर राष्ट्रीय विधानसभा में प्रस्तुत किया जाएगा।
* हनोई पीपुल्स कमेटी के एक प्रस्ताव के अनुसार, जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को हनोई से जोड़ने वाली सड़क जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से शुरू होगी और तू लियन ब्रिज एक्सेस रोड को हनोई के रिंग रोड 3 से जोड़ने वाली सड़क के चौराहे पर समाप्त होगी, जिसकी कुल लंबाई लगभग 35.43 किमी होगी।
जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से केन्ह वांग पुल होते हुए हाई डुओंग की ओर जाने वाले मार्ग के खंड को बाक निन्ह प्रांत की एक अलग निवेश परियोजना के रूप में कार्यान्वित किया जाएगा।
हनोई शहर के भीतर, इस मार्ग की लंबाई 14 किमी और अनुप्रस्थ काट की चौड़ाई 120 मीटर है, जिसमें से बाक निन्ह-हनोई सीमा से लेकर हनोई के रिंग रोड 3 और हनोई-लैंग सोन एक्सप्रेसवे के चौराहे तक का 7 किमी का खंड नवनिर्मित किया जाएगा।
हनोई के रिंग रोड 3 और हनोई-लैंग सोन एक्सप्रेसवे के चौराहे से लेकर तू लियन ब्रिज एक्सेस रोड को हनोई-थाई गुयेन एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सड़क के चौराहे (जो हनोई के रिंग रोड 3 के साथ मेल खाता है) तक के 7 किलोमीटर के खंड को 35 मीटर चौड़े क्रॉस-सेक्शन से बढ़ाकर 120 मीटर चौड़ा किया जाएगा।
स्रोत: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg
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