यातायात संपर्क: डोंग नाई के नंबर 1 गतिशील क्षेत्र के लिए "रास्ता खोलना" (भाग 2)

भाग 2: परिवहन की "मेगा-परियोजनाओं" से रास्ता खोलना

दक्षिणी गतिशील क्षेत्र में बुनियादी ढांचे की "अड़चनों" को पहचानते हुए, प्रांतीय योजना में, प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव ने विकास स्थान का विस्तार करने, एक नए शहरी स्वरूप को आकार देने और सतत विकास को बढ़ावा देने के लिए एक सफल कार्य के रूप में समकालिक, आधुनिक, बहु-मॉडल बुनियादी ढांचे के विकास की पहचान की।

हुओंग लो 2 रोड का निर्माण कार्य राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को हो ची मिन्ह सिटी - लोंग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से जोड़ने के लिए किया जा रहा है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के समानांतर चलने वाला मार्ग है।

वर्तमान में, डोंग नाई प्रमुख यातायात परियोजनाओं की एक श्रृंखला में निवेश में तेजी ला रहा है, जिससे प्रांत के भीतर और क्षेत्रों के बीच सुचारू रूप से संपर्क स्थापित करने वाली एक "नई रक्त वाहिका" का निर्माण हो रहा है।

"मेगा परियोजनाएं" विकास स्थान को आकार देती हैं

ये हैं हुओंग लो 2 और हुओंग लो 2 विस्तार परियोजनाएँ, जिनका कार्यान्वयन चल रहा है और जल्द ही पूरा हो जाएगा। पूरा होने पर, यह पूरा मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से जोड़ने में मदद करेगा, जिससे डोंग नाई से हो ची मिन्ह सिटी और इसके विपरीत एक नया, अधिक सुविधाजनक मार्ग बन जाएगा।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे को डोंग नाई को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाली एक रणनीतिक परियोजना माना जाता है, जिसके 2025 के अंत तक यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे को डोंग नाई को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाली एक रणनीतिक परियोजना माना जाता है, जो औद्योगिक पार्कों, रसद केंद्रों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों और पर्यटन क्षेत्रों के बीच एक सीधा व्यापार मार्ग बनाती है। योजना के अनुसार, यह परियोजना इस वर्ष दिसंबर में यातायात के लिए खुल जाएगी। उस समय, यह मार्ग न केवल राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर दबाव कम करेगा, औद्योगिक पार्कों से बंदरगाहों और हवाई अड्डों तक यात्रा के समय को कम करेगा, बल्कि हो ची मिन्ह सिटी (पुराना) और बा रिया - वुंग ताऊ (पुराना) के वार्डों और कम्यूनों को भी जोड़ेगा, जिन्हें डोंग नाई से होकर यात्रा करनी होती है।

रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी, दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के प्रमुख आर्थिक केंद्रों को जोड़ने वाली "रीढ़" धुरी है, जो हो ची मिन्ह सिटी शहरी क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देने के लिए एक रणनीतिक यातायात गलियारा बनाती है। विशेष रूप से, डोंग नाई से होकर गुजरने वाला लगभग 10 किमी लंबा खंड सीधे हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और विस्तारित हुआंग लो 2 से जुड़ता है, जो डोंग नाई नदी के किनारे एक औद्योगिक-शहरी-सेवा विकास धुरी बनाता है। नॉन ट्रैच ब्रिज इस क्षेत्र के "अपेक्षाकृत अलगाव" को दूर करने वाला एक प्रमुख आकर्षण है।

वुंग ताऊ चौराहे से वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट और बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के चौराहे तक, हाईवे 51 पर एलिवेटेड रोड परियोजना को डोंग नाई प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति और प्रांतीय जन समिति ने निवेशक को प्रस्ताव तैयार करने की अनुमति दे दी है। प्रांत का लक्ष्य 2025 के अंत तक निर्माण शुरू करना है।

प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, प्रांतीय पीपुल्स समिति के अध्यक्ष वो टैन डुक ने मूल्यांकन किया: उपरोक्त परियोजना के कार्यान्वयन का उद्देश्य न केवल यातायात अवसंरचना प्रणाली को समकालिक रूप से विकसित करना, यातायात की भीड़ और जाम को मौलिक रूप से हल करना है, बल्कि तकनीकी मंजिल को पूरा करना, एक विशाल और आधुनिक शहरी परिदृश्य का निर्माण करना भी है।

दो शहरी रेलवे लाइनें बिएन होआ - वुंग ताऊ और बिएन होआ - सुओई तिएन मेट्रो, बनने पर, बहु-मॉडल परिवहन नेटवर्क को पूरा करने, सड़कों पर भार कम करने और एक आधुनिक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बनाने में योगदान देंगी। विशेष रूप से, बिएन होआ - सुओई तिएन मेट्रो लाइन डोंग नाई को हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो प्रणाली से सीधे जोड़ने में मदद करेगी, जिससे दक्षिण में पहला अंतर-क्षेत्रीय शहरी परिवहन सर्कल बनेगा।

दक्षिणी डोंग नाई क्षेत्र के लिए एक आगामी यातायात आकर्षण संपर्क पुल प्रणाली है। तदनुसार, डोंग नाई ने प्रस्ताव दिया है कि हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई नदी पर तीन सड़क पुलों के निर्माण में समन्वय करे, जिनमें शामिल हैं: कैट लाई पुल, डोंग नाई 2 पुल और फु माई 2 पुल। ये क्षेत्र के दो प्रमुख औद्योगिक-शहरी केंद्रों के बीच "सुनहरे संपर्क बिंदु" होंगे, जो नए शहरी और आर्थिक विकास के अवसर खोलेंगे।

हुओंग लो 2 मार्ग पर वाम कै सुत पुल का निर्माण पूरा हो चुका है और यह इस सड़क के दोनों किनारों को जोड़ने तथा हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से सीधे जुड़ने के लिए तैयार है।

लॉन्ग हंग वार्ड के एक रियल एस्टेट निवेशक ने साझा किया कि हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई को जोड़ने वाले पुलों का निर्माण बहुत आवश्यक है, खासकर प्रांतों के विलय के बाद, डोंग नाई से गुजरने वाले हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र के बीच यातायात कनेक्शन की आवश्यकता है। जब रिंग रोड 2, रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी के साथ हनोई राजमार्ग, हुआंग लो 2 रोड, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को जोड़ने वाले अधिक पुल होंगे, तो तान सोन न्हाट हवाई अड्डे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को जोड़ने वाला एक नया यातायात अक्ष बन जाएगा। इतना ही नहीं, दो प्रांतों को सीधे जोड़ने वाले पुल डोंग नाई नदी के किनारे बड़े शहरी क्षेत्रों को जोड़ने वाले प्रमुख कारक हैं जैसे: एक्वा सिटी, लॉन्ग हंग, अमाता लॉन्ग थान, केएन बिएन होआ...

उपरोक्त 3 पुल परियोजनाओं के अतिरिक्त, डोंग नाई रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाले डोंग नाई नदी पर एक अन्य पुल का भी निर्माण कर रहा है, जिसके डोंग नाई ब्रिज 1 और डोंग नाई ब्रिज 2 के बीच स्थित होने की संभावना है। यदि इसे क्रियान्वित किया जाता है, तो यह परियोजना लॉन्ग हंग और फुओक टैन में शहरी परियोजनाओं को मजबूत गति प्रदान करेगी, जिससे क्षेत्र का अचल संपत्ति मूल्य अपनी अंतर्निहित क्षमता के अनुरूप हो जाएगा, साथ ही एक समृद्ध नदी किनारे शहरी क्षेत्र बनाने, निवेश आकर्षित करने और स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान देगा।

दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में डोंग नाई नदी के दोनों किनारों पर परिवहन अवसंरचना के संपर्क और शहरी क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देने के संदर्भ में, हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई के बीच संपर्क की आवश्यकता लगातार बढ़ती जा रही है। ये परियोजनाएँ न केवल मौजूदा यातायात दबाव को कम करेंगी, बल्कि पूरे क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का काम भी करेंगी। पूरी होने पर, ये परियोजनाएँ यात्रा के समय को कम करेंगी, व्यापार को बढ़ावा देंगी, निवेश आकर्षित करेंगी और क्षेत्र के दो प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच एक निर्बाध विकास क्षेत्र का मार्ग प्रशस्त करेंगी।

रणनीतिक गलियारे बनाने के लिए लिंक

डोंग नाई प्रांत के गतिशील क्षेत्र नंबर 1 में लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण इस वर्ष के अंत तक पूरा होने और 2026 में वाणिज्यिक संचालन शुरू होने की उम्मीद है।

डोंग नाई प्रांतीय योजना में, बिएन होआ - लॉन्ग थान - नॉन त्राच क्षेत्र को "स्वर्णिम विकास त्रिकोण" के रूप में पहचाना जाता है। यह विकास के ध्रुवों को जोड़ने वाली गतिशील धुरी है: मौजूदा शहरी व्यवस्था वाले पारिस्थितिक शहरी क्षेत्र और डोंग नाई नदी के किनारे नए शहरी क्षेत्र, राष्ट्रीय विमानन केंद्र की भूमिका वाला लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, और अंतर्राष्ट्रीय रसद प्रवेश द्वार के रूप में फुओक आन - थी वै - गो दाऊ बंदरगाह समूह। इस गलियारे के विकास से अर्थव्यवस्था का पूरे प्रांत और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में विस्तार होने की उम्मीद है, जिससे डोंग नाई को हो ची मिन्ह शहर के "रणनीतिक उपग्रह केंद्र" के रूप में अपनी भूमिका को मजबूत करने में मदद मिलेगी।

राष्ट्रीय मौद्रिक नीति सलाहकार परिषद के सदस्य और डोंग नाई प्रांत के सामाजिक-आर्थिक सलाहकार समूह के सदस्य डॉ. त्रान डू लिच ने टिप्पणी की: "दक्षिणी डोंग नाई क्षेत्र प्रांत और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र के रणनीतिक विकास गलियारे का केंद्र है। यदि परिवहन अवसंरचना में समकालिक निवेश किया जाए, तो यह क्षेत्र एशियाई क्षेत्र के आधुनिक औद्योगिक शहरों के बराबर विकसित हो सकता है।" डॉ. त्रान डू लिच ने कहा कि संपर्क परिवहन व्यवस्था को पूरा करने के लिए, डोंग नाई को हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 और 4 के निर्माण में समन्वय और गति लानी होगी; साथ ही, अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से हवाई अड्डे और बंदरगाह तक एक रेलमार्ग का निर्माण करना होगा ताकि विकास के लिए एक खुला गलियारा बनाया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी - लोंग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे विस्तार चरण में है।

बड़े पैमाने पर परिवहन परियोजनाओं की एक श्रृंखला के साथ, जो पहले से ही क्रियान्वित होने वाली हैं, डोंग नाई के नंबर 1 गतिशील क्षेत्र में एक मजबूत सफलता मिलने की उम्मीद है, जिससे विकास के नए रास्ते खुलेंगे और शहरीकरण, औद्योगीकरण और प्रभावी क्षेत्रीय संपर्क की नींव तैयार होगी। इन मार्गों को वास्तव में "आर्थिक रक्तवाहिनी" बनाने के लिए, प्रांत प्रांतीय योजना में बदलाव कर रहा है और साथ ही केंद्र सरकार से कई विशेष तंत्र लागू करने पर विचार करने का प्रस्ताव भी रख रहा है।

प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष वो तान डुक ने ज़ोर देकर कहा कि इन मार्गों के प्रभावी दोहन के लिए व्यापक समाधान, समकालिक समन्वय तंत्र और राजनीतिक व्यवस्था व जनता, दोनों की ओर से दृढ़ संकल्प की आवश्यकता है। प्रांतीय नेताओं ने यह भी कहा कि डोंग नाई को वास्तव में केंद्र सरकार से हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, दा नांग सिटी और खान होआ प्रांत के समान विशिष्ट तंत्र और नीतियाँ जारी करने की आवश्यकता है, ताकि एक नया कानूनी गलियारा और विकास गति निर्मित हो सके, जिससे प्रांत को अपने लाभों का अधिकतम लाभ उठाने, अपनी क्षमता के अनुरूप विकास करने, पूरे दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में एक प्रेरक शक्ति के रूप में भूमिका निभाने और देश के समग्र विकास में महत्वपूर्ण योगदान देने में मदद मिल सके।

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स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-2-c03040c/