कठिनाइयों पर काबू पाना और थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र में संपर्क सड़कों के निर्माण की प्रगति में तेजी लाना

थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र में संपर्क अक्ष मार्ग औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने, निवेश आकर्षण को बढ़ावा देने और सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वर्तमान में, स्थानीय लोग परियोजना निर्माण की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए साइट क्लीयरेंस (जीपीएमबी) पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

लाइन 3 के ठेकेदार को भराई सामग्री की कमी और ऊंची कीमतों के कारण कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र के कार्यात्मक क्षेत्रों को जोड़ने वाली मुख्य सड़कों के निर्माण की निवेश परियोजना में पाँच मार्ग शामिल हैं। इनमें से, निर्माणाधीन चार मार्गों को भूमि की मंजूरी संबंधी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे प्रगति प्रभावित हो रही है। मुख्य कठिनाइयाँ भूमि अधिग्रहण, तकनीकी अवसंरचना, भूमि की उत्पत्ति का सत्यापन, पुनर्वास क्षेत्र निर्माण और 2024 के भूमि कानून के प्रभावी होने के बाद मुआवजा इकाई मूल्य निर्धारण से संबंधित हैं। इसके साथ ही, भराव सामग्री की कमी और ऊँची कीमतें भी हैं।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड को लाइन 1 की निर्माण इकाई से अनुबंध के अनुसार प्रगति सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त मानव संसाधन और उपकरण जुटाने की आवश्यकता है।

रूट 1, थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र के उत्तरी अक्ष पर, लिएन हा थाई औद्योगिक पार्क से होकर गुजरता है। रूट 2, राष्ट्रीय राजमार्ग 37बी (दीम दीन पुल की शुरुआत) से बंदरगाह क्षेत्र में समुद्री तटबंध संख्या 7, थाई थुओंग औद्योगिक - सेवा पार्क तक जाता है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड के आकलन के अनुसार, इन दोनों मार्गों का निर्माण कार्य अभी भी धीमा है और आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर रहा है, खासकर रूट 1 का। बोर्ड ने बार-बार दस्तावेज़ जारी करके अनुरोध किया है कि रूट 1 की निर्माण इकाई, 873 जॉइंट स्टॉक कंपनी फॉर ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन, समग्र और विस्तृत योजना का तत्काल पुनर्निर्माण करे; अनुबंध के अनुसार प्रगति सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त मानव संसाधन और उपकरण जुटाए।

मार्ग के पहले चौराहे पर भूमि निकासी की समस्या, हालांकि बड़ी नहीं है, कई वर्षों से चली आ रही है, जिससे मार्ग 2 के निर्माण की प्रगति प्रभावित हो रही है।

दोनों मुख्य मार्गों की साइट क्लीयरेंस का काम लगभग पूरा हो चुका है और निर्माण इकाई को सौंप दिया गया है। हालाँकि, रूट 2 पर अभी भी तीन घर और रूट के आरंभ में चौराहे पर कुछ तकनीकी ढाँचा अटका हुआ है, जिससे निर्माण प्रभावित हो रहा है। अब तक, रूट 1 का निर्माण कार्य लगभग 65% पूरा हो चुका है; रूट 2 का निर्माण कार्य 50% से अधिक पूरा हो चुका है। रूट 2 के कमांडर श्री बुई वान हिन्ह ने कहा: "हालांकि रूट के आरंभ में चौराहे पर साइट क्लीयरेंस की समस्या बहुत बड़ी नहीं है, लेकिन यह कई वर्षों से चली आ रही है, जिसका सीधा असर प्रगति पर पड़ रहा है। यूनिट अनुशंसा करती है कि स्थानीय लोग योजना के अनुसार कार्यान्वयन के लिए जल्द ही साइट सौंप दें।"

रूट 3 13 किमी से अधिक लंबा है, जो थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र के दक्षिणी अक्ष के साथ तटीय सड़क से राष्ट्रीय राजमार्ग 37B तक चलता है। इस मार्ग के लिए साइट क्लीयरेंस की प्रगति अभी भी धीमी है, खासकर DT.221A, DH.30 और QL.37B के साथ चौराहों पर। इन सभी स्थानों पर पुनर्वास क्षेत्रों की व्यवस्था करने की आवश्यकता है, हालांकि, कार्यान्वयन अभी भी धीमा है। निर्माण के संबंध में, सड़क के तल की खुदाई और तटबंध और कमजोर मिट्टी का उपचार मूल रूप से पूरा हो चुका है। वर्तमान में, इकाई सड़क की सतह की नींव परतों का निर्माण कर रही है और मार्ग पर पुल, पुलिया और अंडरपास वस्तुओं को पूरा कर रही है। पूर्ण मात्रा का मूल्य लगभग 65% तक पहुँच गया है । रूट 3 की निर्माण इकाई, झुआन क्वांग कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के कार्यकारी निदेशक श्री होआंग दिन्ह हियु ने कहा तकनीकी अवसंरचना संबंधी समस्याओं और पहुंच की कमी के कारण प्रगति प्रभावित होती है।

रूट 5 6.35 किलोमीटर लंबा है, जिसका भूमि अधिग्रहण क्षेत्र लगभग 1.73 हेक्टेयर है और इसमें 248 घर शामिल हैं, जिनमें से 223 घर आवासीय क्षेत्रों में हैं। वर्तमान में, निर्माण इकाई ने 5 किलोमीटर तक सड़क की खुदाई और भराई कर दी है, और सोंग का पुल का निर्माण पूरा हो गया है। कार्य लगभग 80% पूरा हो चुका है। रूट 5 के कमांडर श्री ट्रान वान डुओंग ने बताया: निर्माण स्थल पर कठिनाइयों के कारण, इकाई को लगातार निर्माण नहीं, बल्कि "स्थिर" तरीके से निर्माण करना पड़ा। मुझे उम्मीद है कि अधिकारी और लोग जल्द ही निर्माण स्थल को समय पर पूरा करने के लिए सौंप देंगे।

साइट के धीमे हस्तांतरण के कारण ठेकेदार को "कष्टप्रद" तरीके से निर्माण कार्य करने के लिए बाध्य होना पड़ा, जिससे लाइन 5 की समग्र प्रगति प्रभावित हुई।

बाधाओं को दूर करने के लिए, स्थानीय लोग सक्रिय रूप से समकालिक समाधानों को लागू कर रहे हैं। डोंग तिएन हाई कम्यून की जन समिति की उपाध्यक्ष सुश्री लाई थी थुई ने कहा: कम्यून सरकार ने क्षेत्र से गुजरने वाले मार्ग संख्या 2 के लिए स्थल मंजूरी से संबंधित बाधाओं को सक्रिय रूप से प्राप्त किया है और उनका समाधान किया है; विशिष्ट विभागों और कार्यालयों को विशिष्ट कार्य सौंपे हैं, प्रचार और लामबंदी पर ध्यान केंद्रित किया है, लोगों के बीच आम सहमति बनाने के लिए सूचना पारदर्शिता सुनिश्चित की है, और स्वच्छ भूमि सौंपने की प्रगति सुनिश्चित की है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक अधिकारी श्री फाम वान होआ ने कहा: बोर्ड ने स्थानीय लोगों के साथ समन्वय किया है, बाधाओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित किया है, ठेकेदारों से प्रगति में तेजी लाने, निर्माण के दौरान गुणवत्ता, श्रम सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए मानव संसाधन, वाहन और सामग्री जुटाने का आग्रह किया है। साथ ही, बोर्ड अनुशंसा करता है कि प्रांतीय जन समिति परियोजना क्षेत्र में स्थित कम्यून के अधिकारियों को स्थल मंजूरी की प्रगति में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित करने के निर्देश देने पर ध्यान केंद्रित करे ताकि निर्माण प्रभावित या बाधित न हो।

थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र में संपर्क मार्गों के निर्माण में निवेश रणनीतिक महत्व की प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में से एक है, जो कार्यात्मक क्षेत्रों के निर्माण और विकास का आधार तैयार करती है। यह परियोजना बड़े पैमाने पर है और कई इलाकों में फैली हुई है। हालाँकि, प्रांत की दृढ़ दिशा, सभी स्तरों और क्षेत्रों की भागीदारी, निवेशकों, ठेकेदारों के दृढ़ संकल्प और जनता की आम सहमति के साथ, हमारा मानना ​​है कि यह परियोजना समय पर पूरी होगी और आने वाले समय में प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान देगी।

गुयेन थोई

स्रोत: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html