पर्यावरणीय लाभों के लिए ग्राहकों का E10 गैसोलीन पर भरोसा बढ़ता जा रहा है

E10 गैसोलीन पर स्विच करने से नियमित खनिज गैसोलीन की तुलना में पर्यावरण पर बेहतर प्रभाव पड़ेगा।

हो ची मिन्ह सिटी, हनोई और हाई फोंग में E10 जैव ईंधन की बिक्री के आधे महीने से अधिक समय के परीक्षण के बाद, कई दुकानों के रिकॉर्ड से पता चलता है कि इस जैव ईंधन की खपत धीरे-धीरे बढ़ रही है, विशेष रूप से सेवा वाहन चालकों के बीच।

खपत धीरे-धीरे बढ़ रही है।

15 अगस्त को, पेट्रोलिमेक्स पेट्रोल स्टेशन नंबर 2, एन खान वार्ड (एचसीएमसी) पर, स्टोर मैनेजर श्री गुयेन हुई हाउ ने बताया कि खुलने के शुरुआती दिनों में, उत्पादन केवल लगभग 3 घन मीटर/दिन था, अब यह बढ़कर 5 घन मीटर/दिन हो गया है, और सप्ताहांत में 6 घन मीटर/दिन तक भी पहुँच सकता है। श्री हाउ ने कहा, "ग्राहकों ने काफी सकारात्मक प्रतिक्रिया दी और कहा कि RON 95 से मिश्रित E10 पेट्रोल की वजह से कार "तेज़" चलती है, जबकि पिछली E5 में RON 92 से मिश्रित पेट्रोल था, इसलिए यह इंजन के प्रदर्शन का पूरा उपयोग नहीं कर पाई।"

हनोई में लोग E10 पेट्रोल भरवाते हैं।

बेन थान वार्ड (एचसीएमसी) में स्टोर नंबर 3 में स्टोर मैनेजर श्री फाम अन्ह तुआन ने कहा कि पायलट लॉन्च के बाद से बेची गई E10 की मात्रा लगभग 15 m³ है, जो उस समय के बराबर है जब E5 गैसोलीन बेचा गया था।

लोग E5 गैसोलीन का इस्तेमाल करने के आदी हो चुके हैं, इसलिए E10 पर स्विच करने में ज़्यादा रुकावटें नहीं आतीं। हालाँकि, खपत में अभी तक कोई खास प्रगति नहीं हुई है, श्री तुआन के अनुसार, इस प्रकार के गैसोलीन के पर्यावरण संरक्षण लाभों और प्रदर्शन को समझने में लोगों की मदद के लिए मीडिया के सहयोग की ज़रूरत है।

" दुनिया ने E20 गैसोलीन का उपयोग किया है, कोई कारण नहीं है कि E10 गैसोलीन वियतनाम में लोकप्रिय न हो। हालाँकि, E10 गैसोलीन की वर्तमान कीमत नियमित गैसोलीन की तुलना में केवल कुछ सौ VND/लीटर सस्ती है, जो लोगों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। हमें इसके उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए बेहतर मूल्य नीति की आवश्यकता है" - श्री तुआन ने अपनी राय व्यक्त की।

पेट्रोलिमेक्स साइगॉन के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी स्थित इसके 36 स्टोरों पर प्रतिदिन औसतन 40 घन मीटर E10 RON95-III गैसोलीन बेचा जाता है, जो प्रति स्टोर 1,100 लीटर से भी अधिक के बराबर है। न्हा बे जनरल वेयरहाउस से आपूर्ति की गारंटी है।

इस बीच, उत्तर में, पेट्रोवियतनाम ऑयल कॉर्पोरेशन (PVOIL) ने बताया कि 1 से 13 अगस्त तक, हनोई में 4 संबद्ध स्टोरों ने 112,867 लीटर E10 गैसोलीन बेचा, जो कुल बेचे गए गैसोलीन का 16% है, जिसमें अकेले 13 अगस्त को 10,194 लीटर गैसोलीन बेचा गया। हाई फोंग में, 2 पायलट स्टोरों ने 32,657 लीटर E10 गैसोलीन बेचा, जो कुल खपत का 16% है। PVOIL के प्रतिनिधियों ने कहा कि E10 गैसोलीन की मांग बढ़ रही है और निकट भविष्य में दा नांग में पायलट प्रोजेक्ट का विस्तार किया जाएगा।

उपभोक्ता पक्ष की बात करें तो, को न्हू स्ट्रीट (हनोई) के श्री डुक हुई ने बताया कि उन्होंने 1 अगस्त से E10 गैसोलीन का उपयोग शुरू कर दिया है। उन्होंने बताया, "पहले तो मैं इंजन और गति पर पड़ने वाले प्रभाव को लेकर चिंतित था, लेकिन कुछ बार ईंधन भरने के बाद, कार सामान्य रूप से चलने लगी।"

हालाँकि, कुछ उपयोगकर्ता अभी भी अपने वाहनों के लिए E10 गैसोलीन की गुणवत्ता और उपयुक्तता को लेकर चिंतित हैं, इसलिए उन्होंने इसका इस्तेमाल नहीं किया है। हनोई के दाई मो वार्ड के श्री ले नाम ने कहा कि वह एक बड़े इंजन वाली गाड़ी चलाते हैं, इसलिए उन्होंने इस जैव ईंधन गैसोलीन का इस्तेमाल नहीं किया है।

लोगों को परिचित कराने के लिए

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय वर्तमान में 1 जनवरी, 2026 से देश भर में E10 लागू करने की योजना का अध्ययन कर रहा है, और पायलट चरण को लोगों को इसकी आदत डालने का समय मान रहा है। आर्थिक विशेषज्ञ और बोई न्गोक कंपनी लिमिटेड के निदेशक डॉ. गियांग चान ताई ने अपनी राय व्यक्त की कि खुदरा व्यवसायों को E10 गैसोलीन के उपयोग के लिए प्रोत्साहित करते हुए RON 95 (E0) जैसे अन्य प्रकार के गैसोलीन के समानांतर प्रचलन की अनुमति देना अनुचित है। क्योंकि, जब विकल्प उपलब्ध होते हैं, तो उपभोक्ता पर्यावरणीय कारकों की परवाह किए बिना, अपनी आदत के अनुसार ही गैसोलीन चुनेंगे।

लोगों को E10 अपनाने के लिए प्रेरित करते हुए, श्री गियांग चान ताई ने प्रस्ताव रखा कि केवल एक प्रकार का गैसोलीन, E10 (92-E10, 95-E10) ही प्रचलन में लाया जाए। उत्पादन से लेकर आयात तक की पूरी आपूर्ति को E10 मानक गैसोलीन में मिलाकर तैयार किया जाना चाहिए।

"इससे व्यवसायों को अतिरिक्त बुनियादी ढाँचे में निवेश करने से बचने में मदद मिलेगी, जबकि उपभोक्ताओं पर दबाव भी कम होगा। अगर इसे पूरी तरह से लागू नहीं किया गया, तो E5 गैसोलीन के साथ पिछले सबक की तरह विफलता का जोखिम बहुत अधिक है," श्री ताई ने कहा।

डॉ. ताई ने E5 के पुराने डर से बचने के लिए E10 का व्यावसायिक नाम बदलकर EC गैसोलीन (E का मतलब इथेनॉल और C का मतलब कार्बन) करने का भी प्रस्ताव रखा। इसके साथ ही, राज्य खुदरा व्यवसायों को 200-300 VND/लीटर के एक निश्चित अधिभार के साथ समर्थन देने पर विचार कर सकता है ताकि खनिज गैसोलीन की तुलना में इथेनॉल की अस्थिरता के कारण होने वाले नुकसान की भरपाई की जा सके।

वियतनाम पर्यावरण अर्थशास्त्र एसोसिएशन के विज्ञान विभाग के प्रमुख प्रोफेसर डॉ. होआंग झुआन को ने यह सिद्धांत साझा किया कि ई10 गैसोलीन पर स्विच करने से आरओएन 95 खनिज गैसोलीन की तुलना में पर्यावरण पर बेहतर प्रभाव पड़ेगा।

हालांकि, उपयोगकर्ताओं का विश्वास हासिल करने के लिए, प्राधिकारियों को अनुसंधान विषयों को स्पष्ट सार्वजनिक प्रथाओं से जोड़ने की आवश्यकता है, ताकि लोगों को गुणवत्ता, पर्यावरण संरक्षण आदि के मापदंडों को समझने में मदद मिल सके।

उन्होंने यह भी कहा कि इस उत्पाद की उत्पादन लागत में पारदर्शिता बेहद ज़रूरी है, इथेनॉल कच्चे माल के चरण से लेकर खनिज गैसोलीन के साथ मिश्रण तक। इसके बाद, हम सब्सिडी नीतियों और जैव ईंधन उत्पादों के लिए तरजीही मूल्य निर्धारण हेतु कर और शुल्क उपकरणों के उपयोग पर और अधिक चर्चा कर सकते हैं।

इस बीच, पीवीओआईएल के उप महानिदेशक श्री ले ट्रुंग हंग ने कहा कि कंपनी ने उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय तथा सरकार को राज्य, उद्यमों और लोगों के बीच हितों के सामंजस्य को अनुकूलतम बनाने के लिए ई10 गैसोलीन मूल्य पर एक योजना बनाने की सूचना दी है।

खनिज तेल को पूरी तरह से खत्म कर देगा

लाओ डोंग अख़बार के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के नवाचार, हरित परिवर्तन और औद्योगिक संवर्धन विभाग के उप निदेशक डॉ. दाओ दुय आन्ह ने कहा कि योजना के अनुसार, 1 जनवरी, 2026 से, जब E10 गैसोलीन बाज़ार में बिकेगा, तब RON 95-V गैसोलीन सहित कोई भी नियमित खनिज गैसोलीन नहीं होगा। इसका मतलब है कि वाहनों के लिए बेचे जाने वाले सभी प्रकार के गैसोलीन E10 गैसोलीन होंगे।

मूल्य तंत्र के संबंध में, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय प्रस्ताव करेगा कि वित्त मंत्रालय जैव ईंधन उत्पादों पर पर्यावरण कर में कमी करने पर विचार करे तथा सरकार और राष्ट्रीय सभा के समक्ष यह प्रस्ताव प्रस्तुत करे, जिसमें पर्यावरण के लिए इस ईंधन के लाभों तथा ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी को ध्यान में रखा जाएगा।

निकट भविष्य में, श्री दाओ दुय आन्ह को आशा है कि लोग जैव ईंधन का उपयोग करते समय सुरक्षित महसूस करेंगे, क्योंकि बाजार में बेचे जाने से पहले इसकी गुणवत्ता की जांच और सत्यापन किया जा चुका है।

दरअसल, E5-RON92 गैसोलीन का 2014 से देश भर में परीक्षण किया जा रहा है और फिर व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जा रहा है, जबकि इंजन के प्रदर्शन या लंबी उम्र पर इसके नकारात्मक प्रभावों के बारे में उपभोक्ताओं की कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है। रिपोर्टों में ऐसा कोई मामला दर्ज नहीं किया गया है जिससे यह साबित हो कि इथेनॉल मिश्रण का इंजन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

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स्रोत: https://baolaocai.vn/khach-hang-ngay-cang-tin-dung-xang-e10-vi-loi-ich-moi-truong-post879709.html