पश्चिमी प्रवेश मार्गों पर लगातार यातायात जाम से पीड़ित

टीपीओ - ​​हो ची मिन्ह सिटी के उत्तर-पश्चिम में स्थित, त्रुओंग चिन्ह - कांग होआ मार्ग, तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार क्षेत्र और शहर के केंद्र को यातायात से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों में, ये मार्ग धीरे-धीरे अतिभारित हो गए हैं, और अक्सर व्यस्त समय में भीड़भाड़ वाले हो जाते हैं।

टीपीओ - ​​हो ची मिन्ह सिटी के उत्तर-पश्चिम में स्थित, त्रुओंग चिन्ह - कांग होआ मार्ग, तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार क्षेत्र और शहर के केंद्र को यातायात से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों में, ये मार्ग धीरे-धीरे अतिभारित हो गए हैं, और अक्सर व्यस्त समय में भीड़भाड़ वाले हो जाते हैं।

अटक गया

तान फु जिले में रहने वाली, सुश्री दिन्ह कैम वान (30 वर्ष) को हर दिन फू नुआन जिले में काम पर जाने के लिए ट्रुओंग चिन्ह और कांग होआ सड़कों से होकर गुज़रना पड़ता है। हालाँकि यह दूरी केवल लगभग 6 किमी है, फिर भी सुश्री वान को काम पर जाने के लिए जल्दी उठना पड़ता है क्योंकि उन्हें भीड़-भाड़ वाले समय में ट्रैफिक जाम का डर रहता है।

"सुबह लगभग 7 बजे से, यह मार्ग लोगों और वाहनों से बहुत भरा हुआ होता है, कभी-कभी त्रुओंग चिन्ह और कांग होआ सड़कों के चौराहे पर भीड़भाड़ हो जाती है। कभी-कभी, वाहनों की अधिक संख्या के कारण कांग होआ स्ट्रीट भी अक्सर भीड़भाड़ वाली हो जाती है। इसलिए, हर सुबह, मुझे ट्रैफ़िक के भारी होने से बचने के लिए जल्दी काम पर जाना पड़ता है। और जब मैं दोपहर में काम से छुट्टी पाती हूँ, तो शहर के केंद्र से आने वाले वाहनों के कारण कांग होआ स्ट्रीट पर भी भीड़भाड़ हो जाती है, और अक्सर वाहन होआंग होआ थाम ओवरपास क्षेत्र में फँस जाते हैं," सुश्री वान ने बताया।

ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट पर हर सुबह ट्रैफ़िक जाम। फ़ोटो: हू हुई

बिन्ह चान्ह जिले के निवासी श्री मिन्ह होआंग ने भी अपनी निराशा व्यक्त की जब भी उन्हें भीड़भाड़ वाले समय में हो ची मिन्ह सिटी के उत्तर-पश्चिमी प्रवेश मार्ग पर यात्रा करनी पड़ती थी। श्री मिन्ह के अनुसार, ट्रुओंग चिन्ह और कांग होआ जैसे मुख्य मार्गों के अलावा, कुछ पड़ोसी मार्ग जैसे तान क्य-तान क्वी और इस मार्ग और ट्रुओंग चिन्ह और औ को सड़कों के बीच का चौराहा भी भीड़भाड़ वाले समय में अक्सर भीड़भाड़ वाला रहता है।

श्री होआंग ने कहा, "काँग होआ स्ट्रीट के चौराहे से लेकर औ को स्ट्रीट के चौराहे तक ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट का हिस्सा बहुत संकरा है, यहाँ बहुत ज़्यादा ट्रैफ़िक रहता है, इसलिए यह अक्सर भीड़भाड़ वाला रहता है। इसके अलावा, इसके बगल में स्थित तान क्य-तान क्वी स्ट्रीट भी बहुत संकरी है, हर सुबह यहाँ वाहनों की भीड़ बहुत ज़्यादा होती है और उन्हें आगे बढ़ने में दिक्कत होती है।"

टैन क्य टैन क्वी स्ट्रीट (ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट से ले ट्रॉन्ग टैन स्ट्रीट तक) संकरी और अक्सर भीड़भाड़ वाली है। फोटो: हू हुई

सड़कों के विस्तार के लिए खरबों

तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार - काँग होआ स्ट्रीट के क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी कई परियोजनाओं को लागू कर रहा है, जैसे कि ट्रान क्वोक होआन स्ट्रीट को काँग होआ स्ट्रीट (तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के टर्मिनल T3 को जोड़ने वाली) से जोड़ने वाली सड़क का निर्माण। इस मार्ग के फरवरी 2025 के अंत तक पूरा होकर यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है।

इसके अलावा, होआंग होआ थाम स्ट्रीट (सैन्य बैरक गेट से कांग होआ स्ट्रीट, तान बिन्ह जिला तक) का भी विस्तार किया जा रहा है और इसके इस वर्ष पूरा होने की उम्मीद है।

होआंग होआ थाम ओवरपास - कांग होआ स्ट्रीट (टैन बिन्ह जिला) पर वाहनों की भीड़। फोटो: हु हुय

हो ची मिन्ह सिटी यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (जिसे संक्षिप्त रूप में यातायात बोर्ड कहा जाता है) के एक प्रतिनिधि के अनुसार, उपरोक्त परियोजनाओं के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट (कांग होआ स्ट्रीट से औ को स्ट्रीट तक) के विस्तार के लिए लगभग 3,750 बिलियन वियतनामी डोंग खर्च करने का प्रस्ताव रखा है। विशेष रूप से, लगभग 765 मीटर लंबे इस सड़क खंड को 6 यातायात लेन के लिए 10-12 मीटर से 30 मीटर तक विस्तारित किया जाएगा। इस परियोजना के 2026-2030 की अवधि में शुरू और पूरा होने की उम्मीद है, जिससे इस क्षेत्र में भीड़भाड़ पैदा करने वाली "अड़चन" दूर हो जाएगी।

यातायात जाम रहता है, और भीड़भाड़ वाले समय में कई लोग अक्सर काँग होआ स्ट्रीट के फुटपाथ पर मोटरसाइकिल चलाते हैं। फोटो: हू हुई

"इसके अलावा, शहर का परिवहन विभाग तान क्य-तान क्वी सड़क के शेष हिस्सों का विस्तार करने की भी योजना बना रहा है। विशेष रूप से, काँग होआ स्ट्रीट से ले ट्रोंग तान स्ट्रीट तक 636 मीटर लंबे तान क्य तान क्वी खंड को 6 लेन के लिए 30 मीटर तक विस्तारित किया जाएगा, जिसकी कुल लागत 1,345 बिलियन वीएनडी होगी और इसके 2026-2030 की अवधि में शुरू होकर पूरा होने की उम्मीद है..." - हो ची मिन्ह शहर के परिवहन विभाग के एक प्रतिनिधि ने बताया।

Huynh

स्रोत: https://tienphong.vn/kho-so-vi-thuong-xuyen-bi-ket-cung-tren-cac-tuyen-duong-cua-ngo-tay-bac-tphcm-post1692965.tpo