धन की कमी के कारण 3,000 अनधिकृत मार्गों को हटाना मुश्किल है।

अभी भी 3,000 से अधिक अनधिकृत सीमा पार मार्ग मौजूद हैं।

गियाओ थोंग अखबार के पत्रकारों द्वारा गिया लाम-हाई फोंग रेलवे लाइन पर किए गए अवलोकन के अनुसार, साई डोंग बी औद्योगिक पार्क में लेवल क्रॉसिंग से लेकर थाच बान स्ट्रीट (लॉन्ग बिएन, हनोई ) पर लेवल क्रॉसिंग तक का वह खंड, जो पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को काटता है, एक किलोमीटर से अधिक लंबी सफेद बाड़ से चिह्नित है जो आवासीय क्षेत्र को रेलवे से अलग करती है; इसके अंदर 2 मीटर से अधिक चौड़ी एक सर्विस रोड है, जो निवासियों के लिए आवागमन में सुविधाजनक है।

हनोई-हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन, विशेष रूप से न्गोक होई से थुओंग टिन तक का खंड, अनधिकृत क्रॉसिंग से भरा हुआ है, जहां हर कुछ मीटर पर एक क्रॉसिंग दिखाई देती है, जिससे सुरक्षा का खतरा पैदा होता है। फोटो: ता हाई।

एक लेवल क्रॉसिंग अटेंडेंट के अनुसार, चूंकि यह क्षेत्र हाईवे 5 के सामने है और व्यापार और उत्पादन के लिए सुविधाजनक है, इसलिए रेलवे के दोनों ओर लेवल क्रॉसिंग और रास्ते होने के बावजूद, परिवार अभी भी अपनी दुकानों तक पहुंचने के लिए रेलवे के पार अपने रास्ते बना लेते हैं, जिससे सुरक्षा का बहुत अधिक खतरा पैदा होता है।

2022 में, लॉन्ग बिएन जिले ने रेलवे उद्योग के साथ समन्वय करके इस खंड के किनारे बाड़ लगाई, जिससे अनधिकृत क्रॉसिंग को समाप्त कर दिया गया।

हा हाई रेलवे जॉइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि, जो इस लाइन का प्रबंधन करने वाली इकाई है, ने कहा कि पहुंच मार्ग की बाड़ के इस खंड के निर्माण से 14 अनधिकृत क्रॉसिंग समाप्त हो गए हैं।

हालांकि, जून 2023 के अंत तक, इकाई के प्रबंधन के अंतर्गत सभी रेलवे लाइनों पर अभी भी 341 अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग मौजूद थे (2021 की तुलना में 18 क्रॉसिंग की कमी)। इनमें से, अकेले हनोई से गुजरने वाली हनोई-हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन पर 77 क्रॉसिंग थे; और हनोई, हंग येन, हाई डुओंग और हाई फोंग से गुजरने वाली जिया लाम-हाई फोंग लाइन पर 256 क्रॉसिंग थे।

हमारे रिपोर्टर के अवलोकन के अनुसार, हा नाम प्रांत के लीम टिएट कम्यून, फु ली शहर में, रेलवे ट्रैक के लगभग 2 किलोमीटर लंबे हिस्से पर सजावटी पत्थरों को रखने और अनाधिकृत प्रवेश बिंदुओं की समस्या कई वर्षों से बनी हुई है, जिसका समाधान नहीं हो पाया है। कई अन्य स्थानों पर भी अनाधिकृत प्रवेश बिंदु हैं, जिनका समाधान स्थानीय निवासियों के विरोध के कारण नहीं हो पा रहा है।

यह स्थिति केवल हनोई या हा नाम तक ही सीमित नहीं है, बल्कि उन सभी इलाकों में एक आम समस्या है जहां से रेलवे लाइन गुजरती है।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के अनुसार, 2020 में प्रधानमंत्री ने निर्णय 358 जारी कर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और रेलवे ट्रैक पर बने अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग को पूरी तरह से समाप्त करने की योजना को मंजूरी दी। इसका मुख्य लक्ष्य 2025 तक सभी अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग को पूरी तरह से समाप्त करना है। उस समय तक भी राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क पर 5,000 से अधिक अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग मौजूद रहेंगे।

परियोजना के कार्यान्वयन के लिए, कुछ स्थानीय निकायों ने भूमि समतलीकरण और पहुंच मार्गों के निर्माण हेतु धनराशि आवंटित की है। हालांकि, परियोजना में आवश्यक कार्यों की विशाल मात्रा को देखते हुए, विलंब की आशंका बनी हुई है।

आज तक, तीन साल बाद, केवल 672 अनधिकृत क्रॉसिंग को हटाया या बाड़ लगाकर बंद किया गया है, जबकि 3,352 अभी भी मौजूद हैं; 11,000 से अधिक स्थानों पर अभी भी दुर्घटनाओं का उच्च जोखिम है।

इसी तरह, अन्य परियोजनाएं और कार्य भी निर्धारित समय से पीछे चल रहे हैं; वर्तमान में, कुल 650 किमी से अधिक की पहुंच सड़कों और बाड़ों में से केवल 19 किमी से अधिक का निर्माण हुआ है; 297 लेवल क्रॉसिंग में से 3 और 149 अंडरपास में से 2 का निर्माण हुआ है...

कठिनाइयों को दूर करने के लिए कानून में प्रस्तावित संशोधन।

नाम दिन्ह प्रांत की यातायात सुरक्षा समिति के कार्यालय के प्रमुख श्री फाम न्गोक विन्ह के अनुसार, परियोजना 358 को लागू करने के 3 साल बाद, नाम दिन्ह ने केंद्रीय और स्थानीय वित्त पोषण स्रोतों का लाभ उठाते हुए 249 में से 167 (लगभग 67%) अनधिकृत क्रॉसिंग को समाप्त कर दिया है, और 2025 के अंत तक 82 को समाप्त करना बाकी है।

जिया लाम-हाई फोंग लाइन पर रेलवे कंपनी के समन्वय से लॉन्ग बिएन जिले (हनोई) द्वारा 2022 में बाड़ और पहुंच मार्ग का निर्माण किया गया था, जिससे रेलवे ट्रैक पर 14 अनधिकृत क्रॉसिंग समाप्त हो गईं। फोटो: ता हाई।

हालांकि, इस लक्ष्य को हासिल करना बहुत मुश्किल बना हुआ है, क्योंकि शेष पहुंच बिंदु मुख्य रूप से एक या कुछ घरों तक ही सीमित हैं, और रेलवे के ऊपर से गुजरने वाले कुछ रास्ते लंबे समय से बसे आवासीय क्षेत्रों के प्रवेश द्वार के रूप में काम करते हैं, जिससे कानूनी रूप से मान्यता प्राप्त लेवल क्रॉसिंग तक जोड़ने वाली पहुंच सड़कों का निर्माण करना असंभव हो जाता है।

हा हाई रेलवे जॉइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि के अनुसार, उनकी रेलवे सेवा के अंतर्गत आने वाले प्रांतों, जैसे हनोई, हंग येन, हाई डुओंग और हाई फोंग, ने भूमि समतलीकरण के लिए (स्थानीय और केंद्रीय दोनों) निधियों के आवंटन में कठिनाइयों की सूचना दी है, क्योंकि बाड़ लगाने और पहुंच मार्गों के लिए भूमि का अभाव है। भूमि समतलीकरण विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण है और इसके लिए पर्याप्त पूंजी की आवश्यकता होती है; लागत कम करने के लिए रेलवे के लिए निर्धारित भूमि पर पहुंच मार्गों का निर्माण करना कानून का उल्लंघन होगा।

वियतनाम रेलवे विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन हुई हिएन के अनुसार, सबसे बड़ी कठिनाई पूंजी की कमी और कानूनी अड़चनें हैं। पूंजी के संबंध में, निर्णय 358 के रोडमैप के अनुसार सहायक कार्यों (ओवरपास, अंडरपास, लेवल क्रॉसिंग, बाड़/पहुँच मार्ग आदि) के निर्माण के लिए धन अभी तक सक्षम प्राधिकारी द्वारा आवंटित नहीं किया गया है।

जिम्मेदारी के संदर्भ में, स्थानीय निकायों को बाड़ और पहुंच मार्ग बनाने के लिए स्थानीय बजट निधि आवंटित करने को प्राथमिकता देनी चाहिए, लेकिन कई स्थान सक्रिय नहीं हैं। जिन मामलों में स्थानीय निकाय निधि आवंटित नहीं कर सकते, वे केंद्र सरकार से सहायता के लिए सक्रिय रूप से आवेदन करने के बजाय, परिवहन मंत्रालय से निधि आवंटित करने का अनुरोध करते हैं।

विशेष रूप से, परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, कई स्थानीय निकायों ने रेलवे सुरक्षा गलियारे के भीतर की भूमि पर पहुंच मार्ग बनाने की अनुमति मांगी क्योंकि उनके पास पर्याप्त भूमि उपलब्ध नहीं थी। हालांकि, रेलवे कानून के अनुसार, इसकी अनुमति नहीं है।

श्री हिएन ने कहा, "वास्तव में, यदि अनुमति मिल जाए, तो रेलवे ट्रैक और पहुंच मार्गों को अलग करने के लिए केवल बाड़ लगाने से ही अनधिकृत क्रॉसिंग समाप्त हो जाएगी, जिससे जनता और रेल संचालन दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित होगी। इसलिए, विभाग ने इस विषय पर नियमों में संशोधन और पूरक करने के प्रस्तावों को संशोधित रेलवे कानून 2017 की फाइल में शामिल किया है ताकि कठिनाइयों का समाधान किया जा सके और परियोजना के कार्यान्वयन में तेजी लाई जा सके।"

अधिकांश दुर्घटनाएं अनधिकृत प्रवेश बिंदुओं पर होती हैं।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के अनुसार, 80% से अधिक रेल दुर्घटनाएँ अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग और रेलवे लाइनों पर होती हैं। अकेले 2022 में, 213 रेल दुर्घटनाओं में से 98 अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग पर और 95 रेलवे लाइनों पर हुईं; 2023 के पहले आठ महीनों में, संबंधित आंकड़े 125 दुर्घटनाएँ थे, जिनमें से 45 अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग पर और 61 रेलवे लाइनों पर हुईं।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/kho-xoa-3000-loi-di-tu-mo-vi-thieu-tien-192231012230522411.htm