VAMM ने हाल ही में परिवहन मंत्रालय और प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय को उत्सर्जन नियंत्रण तथा सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा कानून के क्रियान्वयन के लिए एक रोडमैप का प्रस्ताव दिया है।

एसोसिएशन का मानना ​​है कि 2010 से पहले निर्मित मोटरबाइकों को लेवल 1 उत्सर्जन परीक्षण (CO 4.5% और HC 1,500 ppm) के अधीन किया जाएगा।

उल्लेखनीय है कि 2010 से पहले निर्मित मोटरबाइकों के लिए तकनीकी मानकों का अनुपालन करना आवश्यक नहीं है, इसलिए VAMM ने स्तर 1 उत्सर्जन निरीक्षण मानकों (स्तर 2 से कम) को लागू करने का प्रस्ताव दिया है, जिससे लोगों के लिए, विशेष रूप से कम आय वाले लोगों के लिए, अनुपालन करना आसान हो जाएगा।

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पहले हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में मोटरबाइक उत्सर्जन परीक्षण का प्रस्ताव, फिर पूरे देश में विस्तार

2010 से 30 जून, 2017 के बाद निर्मित वाहनों पर यूरो 2 टीसीकेटी लागू है और 1 जुलाई, 2017 के बाद निर्मित वाहनों पर यूरो 3 टीसीकेटी लागू है। इन वाहनों का परीक्षण स्तर 2 के समकक्ष होने के लिए किया जाता है।

मोटरसाइकिल निरीक्षण सुविधाओं के मानकों की तुलना में, VAMM ने कहा कि एसोसिएशन के उद्यमों से लगभग 1,768 रखरखाव स्टेशन हैं जो निरीक्षण क्षमता को पूरा करते हैं, प्रत्येक स्टेशन की क्षमता प्रति वर्ष 19,600 वाहन (34.6 मिलियन वाहन/राष्ट्रीय स्तर के बराबर) है।

इस बीच, यह अनुमान लगाया गया है कि 2027 तक वियतनाम में 45.3 मिलियन मोटरबाइक होंगी, जिनमें से 31.4 मिलियन को निरीक्षण की आवश्यकता होगी यदि वे 5 वर्ष या उससे अधिक पुरानी निर्मित हैं।

"अगर उत्सर्जन मानकों को पूरे देश में लागू किया जाता है, तो लगभग 0.7% वाहनों को बदलना होगा। इससे लोगों का जीवन, खासकर गरीबों का जीवन प्रभावित होगा, क्योंकि मोटरबाइक अभी भी रोज़मर्रा की आजीविका का मुख्य साधन हैं।"

इसलिए, VAMM का प्रस्ताव है कि इसे पहले वायु प्रदूषण वाले बड़े शहरों में लागू किया जाए, ताकि लोगों को उत्सर्जन परीक्षण से परिचित कराया जा सके, और फिर इसे पूरे देश में विस्तारित किया जा सके। VAMM के एक प्रतिनिधि ने कहा, "इसके अनुसार, मोटरसाइकिल उत्सर्जन परीक्षण 2027 से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में, 2030 से औद्योगिक शहरों में और 2032 में पूरे देश में किया जाएगा।"

ताइवान का उदाहरण देते हुए, VAMM ने कहा कि उत्सर्जन परीक्षण 1993 से ताइपे शहर में लागू किया गया, फिर 1994 से काऊशुंग और ताइचुंग तक इसका विस्तार किया गया तथा 2008 से इसे पूरे देश में लागू किया गया।

वीएएमएम के अनुसार, बड़े शहरों में मोटरबाइक रखरखाव सुविधाओं का घनत्व अधिक होता है, इसलिए लोग आसानी से अपने वाहनों को निरीक्षण के लिए ला सकते हैं और सुविधाएँ उपकरणों में आसानी से निवेश कर सकती हैं। पर्यावरण को प्रदूषित करने वाले बड़े शहरों में उत्सर्जन को कम करने के लिए मोटरबाइक निरीक्षण अन्य प्रांतों की तुलना में अधिक ज़रूरी मुद्दा है।