राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने का प्रस्ताव

पिछले 6 महीनों में यह तीसरी बार है जब वित्त मंत्रालय को डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 विस्तार परियोजना की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने के लिए कहा गया है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने का प्रस्ताव

पिछले 6 महीनों में यह तीसरी बार है जब वित्त मंत्रालय को डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 विस्तार परियोजना की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने के लिए कहा गया है।

डोंग नाई से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 51 का एक भाग।

परिवहन मंत्रालय ने वित्त मंत्रालय को एक आधिकारिक पत्र भेजा है, जिसमें अनुरोध किया गया है कि मंत्रालय शीघ्र ही डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 विस्तार परियोजना, खंड Km0+900-Km73+600 की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व BOT अनुबंध के रूप में स्थापित करे।

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के मुख्य मार्ग का प्रबंधन और रखरखाव बहुत जरूरी है; साथ ही, सड़क यातायात अवसंरचना परिसंपत्तियां विशेष परिसंपत्तियां हैं, जो सार्वजनिक उद्देश्यों, लोगों की आजीविका, आर्थिक विकास और राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा सुनिश्चित करने के लिए काम करती हैं... किसी भी परिस्थिति और स्थिति में, राज्य प्रबंधन एजेंसी को निरंतर, सुचारू और सुरक्षित यातायात सुनिश्चित करने के लिए परिसंपत्तियों के प्रबंधन और दोहन का आयोजन करना चाहिए।

"इसलिए, परिवहन मंत्रालय वित्त मंत्रालय से अनुरोध करता है कि वह परियोजना उद्यम द्वारा वियतनाम सड़क प्रशासन को सौंपी गई परिसंपत्तियों के सार्वजनिक स्वामित्व की स्थापना को एकीकृत करे, ताकि सक्षम राज्य एजेंसियों को विनियमों के अनुसार परिसंपत्तियों के प्रबंधन, रखरखाव और दोहन को तुरंत व्यवस्थित और कार्यान्वित करने में सहायता मिल सके," परिवहन मंत्रालय के नेता ने प्रस्ताव दिया।

पिछले 6 महीनों में यह तीसरी बार है जब वित्त मंत्रालय को डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के विस्तार के लिए बीओटी परियोजना की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने के लिए कहा गया है।

ज्ञातव्य है कि निवेशक ने इन परिसंपत्तियों पर परियोजना रखरखाव कार्य को अस्थायी रूप से निलंबित करने और जनवरी 2023 के अंत तक परियोजना परिसंपत्तियों को वियतनाम सड़क प्रशासन को सौंपने का अनुरोध किया है।

19 अप्रैल, 2023 तक, परियोजना निवेशक, बीवीईसी ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के किमी0+900-किमी73+600 खंड से संबंधित सड़क की लंबाई और 25 मीटर से अधिक पुल की लंबाई सहित 72.7 किमी वियतनाम सड़क प्रशासन को सौंप दिया था।

हालाँकि, निवेशक ने अभी तक ऑपरेटर का घर, टोल संग्रह उपकरण प्रणाली, साथ ही परियोजना की सेवा करने वाली अन्य संपत्तियां नहीं सौंपी हैं।

परिवहन अवसंरचना परिसंपत्तियों के निरंतर प्रबंधन, रखरखाव और दोहन को सुनिश्चित करने, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने, तथा परिवहन अवसंरचना परिसंपत्तियों की दोहन अवधि को संरक्षित करने और बढ़ाने के लिए, वियतनाम सड़क प्रशासन को परिसंपत्तियों के प्रबंधन, रखरखाव और संरक्षण के लिए बीवीईसी द्वारा सौंपी गई परिसंपत्तियां प्राप्त हुई हैं।

वियतनाम सड़क प्रशासन और बी.वी.ई.सी. के बीच 2009 में हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के विस्तार हेतु बी.ओ.टी. परियोजना के लिए कुल टोल संग्रह अवधि 20.66 वर्ष है, जिसमें से पूंजी की वसूली के लिए टोल संग्रह अवधि लगभग 16.66 वर्ष (3 अगस्त, 2012 से 27 मार्च, 2029 तक) है; लाभ उत्पन्न करने के लिए टोल संग्रह अवधि 4 वर्ष (28 मार्च, 2029 से 28 मार्च, 2033 तक) है।

फरवरी 2017 के अंत तक, परियोजना की पूंजी वसूली शुल्क संग्रह अवधि को 20 वर्ष, 6 महीने और 11 दिन, यानी 1 जुलाई 2009 से 12 जनवरी 2030 तक समायोजित किया गया था, और लाभ-उत्पादक शुल्क संग्रह के 4 वर्ष पूरे हुए।

2018 के अंत में, इनपुट कारकों और राज्य लेखा परीक्षा की सिफारिशों से संबंधित कुछ परिवर्तनों के कारण, वियतनाम सड़क प्रशासन ने लाभ उत्पन्न करने के लिए टोल एकत्र करने के समय की पुनर्गणना की और लाभ उत्पन्न करने के समय को 4 वर्ष से घटाकर 9 महीने कर दिया।

बीवीईसी को समय सीमा से परे टोल एकत्र करने से रोकने के लिए, 9 जनवरी 2023 को, वियतनाम रोड एडमिनिस्ट्रेशन ने 13 जनवरी 2023 को सुबह 7:00 बजे से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के विस्तार में निवेश करने के लिए बीओटी परियोजना के तहत टोल स्टेशनों पर टोल संग्रह को अस्थायी रूप से निलंबित करने के लिए दस्तावेज़ संख्या 137/सीडीबीवीएन जारी किया, जबकि दोनों पक्षों के बीच बातचीत अभी तक समाप्त नहीं हुई है।

वर्तमान में दो मुद्दे हैं जिन पर निवेशक और वियतनाम सड़क प्रशासन के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के विस्तार के लिए बीओटी परियोजना के लिए अनुबंध शुल्क के संबंध में आम सहमति नहीं बन पाई है: 8.7%/वर्ष की इक्विटी संरक्षण शुल्क और लाभ उत्पन्न करने के लिए टोल एकत्र करने का समय।

अक्टूबर 2024 के अंत में, परिवहन मंत्रालय ने एक दस्तावेज जारी किया जिसमें वियतनाम सड़क प्रशासन और संबंधित एजेंसियों को निर्देश दिया गया कि वे अपने अधिकार और कानूनी नियमों के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के विस्तार में निवेश करने के लिए बीओटी परियोजना की मौजूदा समस्याओं को तत्काल हल करें।

स्रोत: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html