वर्ष के प्रथम 6 महीनों में परिवहन क्षेत्र के सबसे उत्कृष्ट परिणामों में से एक है परिवहन अवसंरचना के विकास में निवेश, जिसमें सभी 5 क्षेत्रों में प्रमुख परियोजनाओं की एक श्रृंखला क्रियान्वित की गई: सड़क, रेलवे, विमानन, समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग।
परिवहन अवसंरचना के निर्माण और विकास में निवेश को बढ़ावा देने के लिए, परिवहन मंत्रालय निवेशकों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों से अपेक्षा करता है कि वे स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित करें, ताकि साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयों को दूर किया जा सके, सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित की जा सके और वर्ष के अंतिम महीनों में परियोजना की प्रगति को बढ़ावा दिया जा सके।
वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन के निदेशक लैम वान होआंग ने कहा कि हाल के दिनों में, निर्माण सामग्री के स्रोतों के समन्वय में स्थानीय लोगों के बीच समन्वय अच्छा नहीं रहा है। कार्यान्वित की जा रही एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के वास्तविक निरीक्षण से पता चलता है कि कुछ स्थानीय निवेशकों के पास परियोजना प्रबंधन तंत्र कमज़ोर है और क्षमता असमान है।
निदेशक लैम वान होआंग के अनुसार: "एक्सप्रेसवे परियोजनाएं अक्सर कई प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती हैं, इसलिए स्थानीय क्षेत्रों को क्षेत्र के अनुसार शासी निकाय के रूप में कार्य करने के लिए विकेंद्रीकृत किया जाता है, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि स्थानीय क्षेत्र तकनीकी आवश्यकताओं, मानदंडों, इकाई मूल्यों ... और संबंधित प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने के लिए निर्दिष्ट इकाई के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करें ताकि कार्यान्वयन प्रक्रिया में समन्वय और एकता सुनिश्चित हो सके।"
निवेश की तैयारी के चरण में परियोजनाओं के लिए, वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन अनुशंसा करता है कि स्थानीय लोग निवेश परियोजनाओं के मूल्यांकन और अनुमोदन में तेजी लाने के लिए योजना और निवेश मंत्रालय के साथ निकट समन्वय स्थापित करें; साथ ही, बोली दस्तावेजों और मसौदा अनुबंधों को सक्रिय रूप से विकसित करें ताकि परियोजना अनुमोदन के तुरंत बाद, ठेकेदारों और निवेशकों के चयन का कार्य तुरंत कार्यान्वित किया जा सके, जिससे आवश्यक परियोजना प्रारंभ कार्यक्रम को पूरा किया जा सके।
"विश्राम स्थल प्रणाली के संबंध में, वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन को निवेश कार्यान्वयन की प्रगति को निर्देशित, प्रोत्साहित और तीव्र करने की आवश्यकता है," परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने अनुरोध किया, और साथ ही स्पष्ट निर्देश भी दिया: चरण 1 अच्छी तरह से पूरा हो गया है, चरण 2 को बहुत तेज़ी से, एक साथ पूरा किया जाना चाहिए। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के चरण 2 के कई खंड 30 अप्रैल तक पूरे हो चुके हैं। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि उद्घाटन के समय तक, परियोजना में विश्राम स्थल प्रणाली सहित सभी मदों में समकालिक निवेश हो।
वर्ष के अंतिम 6 महीनों में बुनियादी ढांचे के निवेश की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, मंत्री गुयेन वान थांग ने संबंधित इकाइयों से अनुरोध किया कि वे बिन्ह फुओक प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय करें ताकि जिया नघिया - चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना को निर्धारित समय पर लागू किया जा सके; प्रधानमंत्री के निर्देश के अनुसार 2021-2025 की अवधि में पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और हो ची मिन्ह रोड की प्रगति को छोटा करने के लिए एक योजना विकसित की जा सके।
इसके अलावा, संबद्ध इकाइयाँ संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय करके समुद्री रेत के उपयोग को बढ़ाने के लिए पायलट अनुसंधान के कार्यान्वयन में तेज़ी लाएँगी ताकि 2024 तक आधिकारिक और व्यापक परिणाम प्राप्त किए जा सकें और आगामी अवधि में कार्यान्वित की जाने वाली परियोजनाओं के लिए उपयुक्त हों। यह तब भी चिंता का विषय है जब राजमार्ग परियोजनाओं के निर्माण में समुद्री खारे रेत के उपयोग की जानकारी सामने आ रही है।
परिवहन मंत्रालय ने पुष्टि की है कि सामान्य रूप से पूर्वी चरण 2021-2025 में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की घटक परियोजनाएं, और विशेष रूप से कैन थो - का मऊ खंड घटक परियोजना, सभी नदी की रेत का उपयोग करती हैं।
समुद्री रेत का निर्माण सुचारू रूप से हो और क्षेत्र में लोगों के पर्यावरण और दैनिक जीवन को प्रभावित न करे, इसके लिए परिवहन मंत्रालय ने प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय, कृषि और ग्रामीण विकास मंत्रालय, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय और निर्माण मंत्रालय को अनुरोध करते हुए एक दस्तावेज भी भेजा है कि वे ध्यान दें और परिवहन मंत्रालय और निवेशकों के लिए समय पर मार्गदर्शन (जब अनुरोध किया जाए) प्रदान करें ताकि परियोजना की गुणवत्ता और प्रगति सुनिश्चित हो सके और नियमों का पालन हो सके।
योजना के अनुसार, 1 जुलाई से, ठेकेदार 2021-2025 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना के भाग, हौ गियांग-का माउ खंड परियोजना पर सड़क निर्माण के लिए समुद्री रेत के उपयोग का परीक्षण करेगा, ताकि 31 दिसंबर, 2025 तक कार्य पूरा हो सके।
इससे पहले, वर्ष के पहले 6 महीनों में, परिवहन क्षेत्र ने 4 पूर्ण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को परिचालन में लाने का रिकॉर्ड बनाया था; जिनमें से, बीओटी के रूप में निवेशित 2 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं, कैम लाम - विन्ह हाओ, दीन चाऊ - बाई वोट, ने 30 जून को प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार राष्ट्रीय राजमार्ग 46बी से बाई वोट तक शेष 19 किलोमीटर का परिचालन तुरंत शुरू कर दिया। इस प्रकार, 2017-2020 की अवधि के लिए पूर्व में सभी 11 उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं को परिचालन में लाया गया, जिससे हनोई से विन्ह और हो ची मिन्ह सिटी से न्हा ट्रांग तक यात्रा के समय को जोड़ने और कम करने में मदद मिली, जिससे देश भर में एक्सप्रेसवे किलोमीटर की कुल संख्या 2,000 किलोमीटर से अधिक हो गई।
2021-2025 की अवधि में 6 रेलवे परियोजनाओं को भी मंजूरी दी गई है और 2022 में बढ़ी हुई राजस्व और लागत बचत का उपयोग करके 1 ओडीए परियोजना और 1 परियोजना के लिए ठेकेदार चयन को कार्यान्वित किया जा रहा है। हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में 2 शहरी रेलवे परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, नॉन-हनोई स्टेशन मार्ग जुलाई 2024 में चालू होने की उम्मीद है, और बेन थान-सुओई टीएन मार्ग दिसंबर 2024 में चालू हो जाएगा।
कार्यालय प्रमुख उओंग वियत डुंग ने यह भी बताया कि परिवहन मंत्रालय ने रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को हनोई - लाओ कै - हाई फोंग, हनोई ईस्टर्न बेल्टवे, हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो, बिएन होआ - वुंग ताऊ, थू थिएम - लॉन्ग थान रेलवे परियोजनाओं के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का काम सौंपा है, येन वियन - फा लाई - हा लॉन्ग - कै लान परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को समायोजित किया है, और निवेशक को वुंग आंग - मु गिया परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का काम सौंपा है।
विमानन के संबंध में, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना का 5.10 पैकेज अनुबंध की तुलना में निर्धारित समय से पहले बनाया जा रहा है, और तान सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की टी 3 परियोजना प्रधानमंत्री के निर्देश के अनुसार प्रगति सुनिश्चित कर रही है, और निर्धारित समय से 3 महीने पहले पूरा करने का प्रयास कर रही है।
समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग क्षेत्रों में, कै मेप-थी वै जलमार्ग उन्नयन परियोजना और दक्षिण नघी सोन क्षेत्र, थान होआ में बंदरगाहों तक समुद्री चैनल के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना निर्धारित समय पर पूरी हो रही है। साथ ही, परिवहन मंत्रालय क्वी नॉन जलमार्ग उन्नयन परियोजना और दक्षिणी क्षेत्र में जलमार्ग एवं रसद गलियारों के विकास की परियोजना में निवेश की तैयारी की प्रक्रियाएँ तत्काल पूरी कर रहा है।
आने वाले समय में, परिवहन मंत्रालय विशेष प्रबंधन एजेंसियों को बंदरगाहों, घाटों और यात्रियों की सेवा करने वाले स्टेशनों के बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण और उन्नयन को मजबूत करने के निर्देश देगा; लोगों की सुरक्षित और सुविधाजनक यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए परिवहन के पर्याप्त साधन सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय करेगा।
सार्वजनिक निवेश पूंजी के संवितरण के संबंध में, 61.9 ट्रिलियन वीएनडी की अधिकतम पूंजी वितरित करने के दृढ़ संकल्प के साथ, परिवहन मंत्रालय ने धीमी गति से संवितरण परियोजनाओं की 2024 पूंजी योजना को अन्य परियोजनाओं के साथ तेजी से संवितरण और नियमों के अनुसार अतिरिक्त पूंजी की आवश्यकता के साथ समायोजित करने पर भी विचार किया, जिससे 2024 पूंजी योजना के 100% लक्ष्य को सुनिश्चित किया जा सके।
परिवहन मंत्रालय के कार्यालय प्रमुख उओंग वियत डुंग के अनुसार, परिवहन मंत्रालय ने तीन चरणों में विस्तृत पूँजी योजनाएँ सौंपी हैं और 6,275 अरब वीएनडी के कुल मूल्य वाली 13/42 परियोजनाओं के अंतिम निपटान को मंज़ूरी दे दी है। वर्ष के पहले 6 महीनों में संवितरण परिणाम 25,500 अरब वीएनडी रहा, जो निर्धारित योजना का 40% था।
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