हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए 36,000 बिलियन वीएनडी से अधिक मूल्य के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए 36,000 बिलियन वीएनडी से अधिक के समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं, जो यातायात की भीड़ को कम करने और हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच संपर्क बढ़ाने के लिए बड़े पैमाने पर पीपीपी परियोजना के कार्यान्वयन को चिह्नित करता है।

निर्माण उप मंत्री बुई ज़ुआन डुंग ने हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए पीपीपी परियोजना को लागू करने वाले ठेकेदारों के संघ को बधाई देने के लिए फूल भेंट किए।

8 दिसंबर को हनोई में, निवेशकों के संघ (डियो का ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी, हो ची मिन्ह सिटी इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी, तास्को जॉइंट स्टॉक कंपनी, होआंग लॉन्ग कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट कॉर्पोरेशन - जेएससी, और सीआईआई सर्विसेज एंड इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड) और वियतनाम रोड एडमिनिस्ट्रेशन ने पीपीपी (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) पद्धति के तहत हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना को लागू करने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

"जमीनी स्तर पर रास्ता खोलने से जिम्मेदारी का रास्ता भी खुलना चाहिए।"

देओ का ग्रुप के चेयरमैन श्री हो मिन्ह होआंग के अनुसार, यह परियोजना केवल एक सड़क का विस्तार करने के बारे में नहीं है, बल्कि दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के महत्वपूर्ण परिवहन अक्ष को पूरा करने के लिए एक रणनीतिक परियोजना है, जो मेकांग डेल्टा में 21 मिलियन से अधिक लोगों के लिए प्रभावी कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगी।

36,000 बिलियन वीएनडी से अधिक के कुल निवेश के साथ, बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) मॉडल के तहत 100% निजी पूंजी जुटाकर कार्यान्वित की गई यह परियोजना, देश में अब तक की सबसे बड़ी निजी तौर पर जुटाई गई बीओटी परिवहन परियोजना है।

श्री हो मिन्ह होआंग ने कहा, “वियतनामी व्यवसायों द्वारा इतने बड़े पैमाने की परियोजनाओं को शुरू करने के लिए स्वतंत्र रूप से संसाधन जुटाना संकल्प 68 की भावना का प्रमाण है: निजी क्षेत्र को राष्ट्रीय विकास में सशक्त योगदान देने का अवसर दिया जाना चाहिए। यह महासचिव तो लाम द्वारा व्यक्त की गई भावना को भी दर्शाता है: सोचने का साहस, कार्य करने का साहस, नवाचार करने का साहस, राष्ट्रीय हित की जिम्मेदारी लेने का साहस और, जब आवश्यक हो, तो जनहित के लिए व्यक्तिगत हितों का त्याग करने का साहस।”

साइगॉन-माई थुआन एक्सप्रेसवे बीओटी कंपनी लिमिटेड (परियोजना उद्यम) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष के रूप में, अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के तुरंत बाद, श्री हो मिन्ह होआंग ने कार्यकारी बोर्ड से एक विस्तृत कार्यान्वयन योजना तैयार करने का अनुरोध किया। इस योजना पर सभी पक्षों - निवेशक, ठेकेदार, ऋणदाता संस्था और स्थानीय अधिकारियों (भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में शामिल) - की सहमति आवश्यक थी, जिसके बाद इसे निर्माण मंत्रालय के नेतृत्व द्वारा अनुमोदन हेतु परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 को प्रस्तुत किया जाना था।

श्री हो मिन्ह होआंग के अनुसार, योजना की घोषणा और प्रत्येक पक्ष की जिम्मेदारियों का उद्देश्य एक पारदर्शी निगरानी तंत्र बनाना है, ताकि नागरिक और अधिकारी "काउंटडाउन क्लॉक" के माध्यम से प्रगति पर नज़र रख सकें।

"इस परियोजना के दौरान हम जिस सर्वोपरि सिद्धांत का पालन करते रहे हैं, वह यह है: जमीनी स्तर पर रास्ता खोलने के लिए, हमें पहले जिम्मेदारी का रास्ता खोलना होगा," देव का ग्रुप के अध्यक्ष ने जोर दिया।

वियतनाम सड़क प्रशासन के निदेशक श्री बुई क्वांग थाई के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना पीपीपी पद्धति के तहत निवेश पर नए नियमों को लागू करने वाली पहली परियोजनाओं में से एक है। प्रक्रियाओं और कार्यान्वयन समय में काफी कमी आई है: निवेश नीति की मंजूरी से लेकर अनुबंध पर हस्ताक्षर तक, इसमें केवल लगभग 10 महीने लगते हैं, जो पहले की तुलना में 5-8 महीने कम है।

दक्षिणी क्षेत्र में मजबूत सामाजिक-आर्थिक विकास और लगातार बढ़ती परिवहन आवश्यकताओं के संदर्भ में, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे का विस्तार (15 वर्षों से अधिक के संचालन के बाद) सामाजिक-आर्थिक विकास में सहायक बुनियादी ढांचे को पूरा करने और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक अत्यावश्यक आवश्यकता है।

श्री बुई क्वांग थाई ने कहा, “परियोजना अनुबंध पर आज हस्ताक्षर और 19 दिसंबर, 2025 को परियोजना शुरू करने की प्रक्रियाओं का पूरा होना, अवसंरचना विकास में निवेश के लिए गैर-बजटीय संसाधनों को आकर्षित करने की नीति को मूर्त रूप देने में विशेष महत्व रखता है। यह और भी महत्वपूर्ण है क्योंकि परियोजना में पूरी तरह से निवेशक द्वारा जुटाई गई पूंजी का उपयोग किया जा रहा है।”

मेकांग डेल्टा के विकास के नए प्रेरक

समारोह में बोलते हुए, निर्माण उप मंत्री बुई ज़ुआन डुंग ने परियोजना की तैयारी प्रक्रिया में शामिल इकाइयों के प्रयासों की अत्यधिक सराहना की। उप मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि यह एक विशेष महत्व की परियोजना है, जो दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र और मेकांग डेल्टा के बीच संबंधों को मजबूत करने, माल की आवाजाही को बढ़ावा देने और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देगी। उप मंत्री ने परियोजना उद्यम से सभी संसाधनों को जुटाने, कानूनी नियमों का पालन करने, गुणवत्ता, प्रगति और पर्यावरण संरक्षण सुनिश्चित करने का अनुरोध किया; और वियतनाम सड़क प्रशासन से निगरानी बढ़ाने और उत्पन्न होने वाली किसी भी कठिनाई का शीघ्र समाधान करने का भी अनुरोध किया।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना 96.13 किलोमीटर में फैली हुई है और हो ची मिन्ह सिटी, ताई निन्ह और डोंग थाप प्रांतों से होकर गुजरती है।

आरंभिक बिंदु चो डेम चौराहे (किमी 9+325), टैन न्हुत कम्यून, हो ची मिन्ह सिटी पर है; अंतिम बिंदु किमी 105+454 पर, माई थुआन 2 पुल के उत्तरी छोर, आन हुउ कम्यून, डोंग थाप प्रांत पर है।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग खंड में 10-12 लेन (चो डेम - रिंग रोड 4 खंड: 12 लेन; रिंग रोड 4 - ट्रुंग लुआंग खंड: 10 लेन) बनाने की योजना है, जिसमें 8 लेन का चरणबद्ध निवेश और 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति शामिल है।

ट्रुंग लुओंग - माई थुआन खंड और आन थाई ट्रुंग चौराहे से माई थुआन 2 पुल तक के खंड में 6 लेन के पैमाने और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के साथ पूरी तरह से निवेश किया गया है।

इस परियोजना में स्मार्ट यातायात प्रबंधन प्रणाली, बिना रुके इलेक्ट्रॉनिक टोल वसूली और वाहन भार नियंत्रण प्रणाली में समन्वित निवेश शामिल है; साथ ही किमी 28+200 और किमी 78+220 पर दो विश्राम स्थलों की व्यवस्था भी शामिल है। परियोजना क्षेत्र में 10 इंटरचेंज हैं, जिनमें 8 मौजूदा इंटरचेंजों का नवीनीकरण और 2 नए इंटरचेंजों का निर्माण शामिल है।

निर्माण मंत्रालय के दिनांक 26 नवंबर, 2025 के निर्णय संख्या 2166/QD-BXD के अनुसार, यह परियोजना PPP पद्धति और BOT अनुबंध के तहत अनुमोदित की गई है, जिसमें कुल निवेश 36,172 बिलियन वियतनामी वेगन (VND) है, जिसमें से 100% पूंजी निवेशक द्वारा जुटाई गई है। इसमें से इक्विटी पूंजी 15% (5,400 बिलियन VND से अधिक) और जुटाई गई पूंजी 85% (30,746 बिलियन VND से अधिक) है। परियोजना का शुभारंभ 19 दिसंबर, 2025 को होने और 2028 में पूरा होने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे, जिसे 2010 और 2022 के बीच चार लेन के पैमाने पर चालू किया गया था, जल्दी ही हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा क्षेत्र के बीच एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार बन गया। हालांकि, यातायात की मात्रा में तीव्र वृद्धि के कारण अक्सर जाम और ओवरलोड की समस्या उत्पन्न हो जाती है, जिससे परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थता हो रही है।

यातायात जाम को कम करने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के साथ-साथ दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र और मेकांग डेल्टा क्षेत्र के परिवहन नेटवर्क को पूर्ण करने और क्षेत्रीय रसद को बढ़ावा देने के लिए एक्सप्रेसवे का विस्तार करना एक अत्यावश्यक आवश्यकता बन गया है। इस परियोजना से हो ची मिन्ह सिटी से माई थुआन तक की यात्रा का समय 3 घंटे से अधिक के बजाय लगभग 1 घंटे 45 मिनट तक कम हो जाएगा।

देव का ग्रुप के एक प्रतिनिधि के अनुसार, 19 दिसंबर, 2025 की समय सीमा को पूरा करने के लिए, निवेशक को एक साथ "जल्दीबाजी और कतार में लगना" पड़ा, जिसमें परियोजना कंपनी की स्थापना, इक्विटी पूंजी की व्यवस्था, ऋण पूंजी जुटाने और अनुबंध वार्ता में भाग लेने के लिए कर्मियों को नियुक्त करने की प्रक्रियाओं को पूरा करना शामिल था।

"हालांकि, अपने अनुभव और निवेश प्रस्ताव चरण से ही परियोजना को आगे बढ़ाने के कारण, हम नियमों के अनुसार सभी प्रक्रियाओं को पूरा करेंगे, जिससे आवश्यक प्रगति के साथ-साथ शिलान्यास समारोह का भव्य और सुविचारित आयोजन सुनिश्चित होगा," देव का समूह के एक प्रतिनिधि ने कहा।

स्रोत: https://baodautu.vn/ky-hop-dong-hon-36000-ty-dong-de-mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d453927.html