बेन थान - कैन जियो मेट्रो लाइन ने रिकॉर्ड बनाया: निवेश की शर्तें मात्र 2 महीनों में पूरी हुईं।

19 दिसंबर को बेन थान - कैन जियो मेट्रो लाइन (हो ची मिन्ह सिटी) का निर्माण कार्य शुरू होगा; यह परियोजना निवेश की शर्तों को पूरा करने के लिए सबसे कम समय का रिकॉर्ड बनाती है, केवल 2 महीनों में।

10 दिसंबर को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल के 10वें कार्यकाल के छठे सत्र में हो ची मिन्ह सिटी के परिवहन बुनियादी ढांचे के बारे में पूछे गए सवालों का जवाब देते हुए, निर्माण विभाग के निदेशक श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि शहर ने अपनी परिवहन रणनीति, विशेष रूप से ढांचागत बुनियादी ढांचा प्रणाली को सावधानीपूर्वक तैयार किया है।

शहर अपनी परिवहन व्यवस्था में भारी निवेश कर रहा है, जिसमें मेट्रो लाइनें, क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क मार्ग जैसे रिंग रोड 2, रिंग रोड 3, रिंग रोड 4, और एक्सप्रेसवे जैसे हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे, थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे आदि शामिल हैं।

टैन थुआन से कैन जियो तक जाने वाली बेन थान - कैन जियो मेट्रो लाइन एलिवेटेड होगी और बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के समानांतर चलेगी।

विशेष रूप से शहरी रेल के संबंध में, श्री लैम ने कहा कि हो ची मिन्ह शहर ने एक मेट्रो प्रणाली बनाने के लिए बहुत व्यापक तैयारी की है, यह मानते हुए कि शहरी यातायात समस्याओं को हल करने और बुनियादी ढांचे को समन्वित करने के लिए उसे इस प्रकार के परिवहन में भारी निवेश करना होगा।

राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव 188 के पारित होने के बाद से, हो ची मिन्ह शहर ने शहरी रेलवे निवेश में एक बेहद सशक्त और अनूठी सुव्यवस्थित प्रक्रिया अपनाई है। इसका एक प्रमुख उदाहरण कैन जियो-बेन थान मेट्रो लाइन है, जिसे इतिहास में किसी भी अन्य परियोजना की तुलना में सबसे तेज़ी से कार्यान्वित किया गया है। केवल दो महीनों में, संबंधित विभागों ने निवेश योजना को अनुमोदन के लिए नगर जन समिति के समक्ष प्रस्तुत करने हेतु सभी आवश्यक शर्तें पूरी कर लीं। 19 दिसंबर को, शहर बेन थान-कैन जियो मेट्रो लाइन सहित कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं का निर्माण कार्य शुरू करेगा।

शहर ने यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक पूंजी की तैयारी और संतुलन भी कर लिया है कि 2030 तक सड़क और शहरी रेल परिवहन प्रणालियां काफी हद तक पूरी हो जाएंगी और क्षेत्रीय संपर्क सुनिश्चित हो जाएगा।

मेट्रो लाइन 2 के बेन थान - थाम लुआंग खंड का निर्माण कार्य जनवरी 2026 में शुरू होगा, और कई अन्य लाइनें भविष्य के निर्माण के लिए तैयारी के चरण में हैं। इनमें से कम से कम 180 किमी का निर्माण 2030 तक पूरा होना चाहिए, और शेष 300 किमी का निर्माण 2035 तक पूरा हो जाएगा।

जिन मार्गों में निवेश किया जाना है और 2030 तक पूरा किया जाना है उनमें बेन थान - थाम लुओंग शामिल हैं; बेन थान - थू थिएम; थू थिएम - लॉन्ग थान; बेन थान - कैन जियो; बिन्ह डुओंग नया शहर सुओई टीएन से जुड़ रहा है....

हो ची मिन्ह सिटी की मेट्रो लाइनों में 2035 तक निवेश को प्राथमिकता दी जाएगी। (स्रोत: निर्माण विभाग)

बेन थान - कैन गियो मेट्रो लाइन में कुल निवेश लगभग 102,430 बिलियन वीएनडी है (भूमि अधिग्रहण लागत के लिए लगभग 12,784 बिलियन वीएनडी को छोड़कर)। विन्स्पीड हाई-स्पीड रेलवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी ( विंग्रुप की एक सहायक कंपनी) इस परियोजना को कार्यान्वित करने वाली निवेशक है।

यह लाइन 54 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जिसके पहले चरण में केवल पहले और आखिरी स्टेशन, बेन थान और कैन गियो स्टेशन शामिल हैं। पहले स्टेशन से आखिरी स्टेशन तक पहुंचने में अनुमानित यात्रा समय लगभग 13 मिनट है।

दूसरे चरण में (आवश्यकता पड़ने पर) 4 और स्टेशन जोड़े जाएंगे, जिनमें तान थुआन, तान माई, न्हा बे और बिन्ह खान स्टेशन शामिल हैं, साथ ही 1 डिपो और 1 नियंत्रण केंद्र भी शामिल होगा, जिनके कैन जियो कम्यून में स्थित होने की उम्मीद है।

यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी के 8 कम्यूनों और वार्डों से होकर गुजरती है, जिनमें बेन थान वार्ड, ज़ोम चिएउ वार्ड, तान थुआन वार्ड, तान माई वार्ड, न्हा बे कम्यून, बिन्ह खान कम्यून, आन थोई डोंग कम्यून और कैन गियो कम्यून शामिल हैं, जिसके लिए लगभग 328.26 हेक्टेयर भूमि (रेलवे सुरक्षा गलियारे सहित) की आवश्यकता है।

इस पूरी लाइन पर 6 ट्रेनें चलने की उम्मीद है, जिनमें से प्रत्येक में 5 डिब्बे होंगे और निश्चित सीटों पर 600 यात्रियों के बैठने की क्षमता होगी; इनमें खड़े होने की कोई जगह नहीं होगी। ट्रेनें हर 20 मिनट पर चलेंगी, व्यस्त और गैर-व्यस्त दोनों समयों में, सप्ताह के हर दिन सुबह 6 बजे से रात 11 बजे तक।

54 किमी की मेट्रो लाइन चार नदियों को पार करेगी: सोई रैप, रच Đĩa, लोई गियांग, और दीन्ह बा, जो रोंग सैक रोड के समानांतर चलेगी।

2028 में जब यह परियोजना चालू हो जाएगी, तब इसमें लगभग 400 श्रमिकों के रोजगार की उम्मीद है। निवेश की मंजूरी और निवेशक की स्वीकृति की तारीख से परियोजना की संचालन अवधि 70 वर्ष है।

विन्सपीड का अनुमान है कि परियोजना को पूरा होने में लगभग दो साल लगेंगे। यदि यह सफल होती है, तो यह वियतनाम में बुनियादी ढांचे के निर्माण की गति में एक नया मील का पत्थर साबित होगी।

प्रारंभिक अवधारणा से लेकर परियोजना की मंजूरी तक, बेन थान - कैन गियो मेट्रो परियोजना को पूरा होने में एक वर्ष से भी कम समय लगा। जनवरी की शुरुआत में, 2021-2030 की अवधि के लिए हो ची मिन्ह सिटी की योजना की घोषणा करने वाले सम्मेलन में, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल था, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने बताया कि उन्होंने हाल ही में विंगग्रुप के अध्यक्ष श्री फाम न्हाट वुओंग के साथ हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से कैन गियो तक एक सबवे प्रणाली के निर्माण पर चर्चा की थी।

मार्च की शुरुआत में, हो ची मिन्ह सिटी ने निवेशक विंगग्रुप के साथ एक बैठक की, जिसने निर्माण विभाग के प्रमुखों को शहर के केंद्र को कैन जियो से जोड़ने वाली शहरी रेलवे लाइन में निवेश के विस्तृत प्रस्ताव की रिपोर्ट दी। अप्रैल तक, हो ची मिन्ह सिटी ने प्रधानमंत्री को एक रिपोर्ट प्रस्तुत की, जिसमें योजना में कैन जियो मेट्रो लाइन को शामिल करने का प्रस्ताव था।

इसके बाद, संबंधित विभागों ने परियोजना में निवेश की तैयारी के लिए व्यवसायों के साथ लगातार काम किया। दिसंबर की शुरुआत में, परियोजना को निवेश की मंजूरी मिल गई और 19 दिसंबर से इसके शुरू होने की पात्रता प्राप्त हो गई।

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स्रोत: https://vtcnews.vn/ky-luc-cua-metro-ben-thanh-can-gio-2-thang-da-hoan-tat-cac-dieu-kien-dau-tu-ar992330.html