हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण कई पीढ़ियों की इच्छा रही है।

उप मंत्री गुयेन दान हुई ने राष्ट्रीय सभा द्वारा उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति को मंज़ूरी दिए जाने पर प्रसन्नता व्यक्त की। रेलवे क्षेत्र के प्रभारी उप मंत्री के रूप में, श्री हुई ने कहा कि "हाई-स्पीड रेलवे उद्योग जगत के अधिकारियों की कई पीढ़ियों की इच्छा रही है।"

एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जिसने परियोजना का बारीकी से अनुसरण किया है और कई देशों के अनुभवों से प्रत्यक्ष रूप से सीखा है, तथा कई सेमिनारों और सम्मेलनों में हाई-स्पीड रेलवे पर रिपोर्ट प्रस्तुत की है , जब राष्ट्रीय असेंबली ने परियोजना निवेश नीति को मंजूरी दी तो आपको कैसा लगा?

इसे बयां करना मुश्किल है! मैं एक अनुभवी रेलवे अधिकारी के शब्दों को उद्धृत करना चाहूँगा, "यह रेलवे अधिकारियों की पीढ़ियों की इच्छा है" जो एक नए युग का सूत्रपात करती है। इस प्रस्ताव के साथ, पुरानी हो चुकी रेलवे प्रणाली से, विशेष रूप से रेलवे उद्योग और सामान्य रूप से परिवहन के लिए, एक नए युग में प्रवेश करने का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जैसा कि महासचिव टो लैम ने निर्देशित किया था।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने कहा कि परिवहन मंत्रालय अगले कदमों का तुरंत अध्ययन करने के लिए मंत्रालयों और विशेष एजेंसियों के साथ समन्वय करना जारी रखेगा (फोटो: ता हाई)।

मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से, यह प्रस्ताव 18 वर्षों से अधिक समय से देश-विदेश में विशेषज्ञों और वैज्ञानिकों की बुद्धिमत्ता का सार है, विशेष रूप से केंद्रीय समिति, पोलित ब्यूरो और महासचिव के निर्देश, सरकार, प्रधानमंत्री और राष्ट्रीय सभा का दृढ़ संकल्प।

परिवहन मंत्रालय की एजेंसियों के साथ परियोजना अनुसंधान में प्रत्यक्ष रूप से शामिल होने के नाते, मैं व्यक्तिगत रूप से बहुत प्रभावित हुआ जब राष्ट्रीय सभा ने परियोजना के लिए निवेश नीति पर सहमति व्यक्त की। यह न केवल परिवहन क्षेत्र के लिए, बल्कि देश भर के मतदाताओं और लोगों की वर्षों से चली आ रही अपेक्षाओं पर भी खरा उतरता है।

महोदय, परियोजना का प्रारंभिक निवेश किस प्रकार प्रसार और सफलता उत्पन्न करेगा?

राष्ट्रीय असेंबली को प्रस्तुत पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट में इस मुद्दे को स्पष्ट रूप से बताया गया है।

20 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरने वाली 1,541 किलोमीटर की लंबाई के साथ, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना पूर्व-पश्चिम गलियारों और विकास ध्रुवों को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण होगा।

निवेश के शुरुआती चरण में ही, हाई-स्पीड रेलवे लाइन में निवेश से लगभग 33.5 अरब अमेरिकी डॉलर का निर्माण बाज़ार तैयार होता है; अगर राष्ट्रीय रेल प्रणाली को भी इसमें शामिल कर लिया जाए, तो शहरी रेलवे लगभग 75.6 अरब अमेरिकी डॉलर का निर्माण बाज़ार तैयार करेगा; लगभग 34.1 अरब अमेरिकी डॉलर के वाहन और उपकरण और लाखों नौकरियाँ पैदा होंगी। यह वियतनामी उद्यमों के लिए भाग लेने और अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने का एक शानदार अवसर है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि परियोजना समय पर क्रियान्वित हो, परिवहन मंत्रालय अपनी जिम्मेदारियों का निर्धारण कैसे करता है?

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह को अभी-अभी पार्टी और राज्य द्वारा सौंपा गया कार्य प्राप्त हुआ है और उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा है कि संपूर्ण परिवहन क्षेत्र तैयार है और राष्ट्रीय असेंबली प्रस्ताव में निर्धारित हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को लागू करने के लिए सर्वोच्च दृढ़ संकल्प है।

परियोजना को 2027 में निर्माण शुरू करने और 2035 में मूल रूप से पूरा करने की अपेक्षित समय-सीमा को पूरा करने के लिए, हमें अभी भी बहुत काम करना है और कई कदम उठाने हैं, जैसे: व्यवहार्यता रिपोर्ट (FS) तैयार करना; फ्रंट-एंड इंजीनियरिंग डिज़ाइन (FEED); निर्माण, उपकरण खरीद; परीक्षण संचालन और व्यावसायिक उपयोग। उपरोक्त प्रत्येक चरण में चुनौतियाँ हैं जिन्हें दूर करना आवश्यक है। इन चुनौतियों के लिए संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था की भागीदारी आवश्यक है।

परिवहन मंत्रालय अपनी संबद्ध इकाइयों को निर्देश देगा कि वे मंत्रालयों और विशेष एजेंसियों के साथ समन्वय जारी रखें ताकि अगले कदमों पर तुरंत शोध किया जा सके।

आगे चुनौतियां हैं, हमने उनकी पहचान की है, समाधान प्रस्तावित किए हैं और हमें हर कीमत पर केंद्रीय समिति के प्रस्ताव 55 और राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव को सफलतापूर्वक लागू करने के लिए दृढ़ संकल्पित होना होगा।

धन्यवाद, उप मंत्री!

15वीं राष्ट्रीय सभा ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को मंज़ूरी दे दी है। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 1,541 किलोमीटर है; इसकी शुरुआत न्गोक होई स्टेशन (हनोई की राजधानी) से होगी और इसका समापन थू थिएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) पर होगा। यह 20 प्रांतों और केंद्र शासित प्रदेशों से होकर गुज़रेगी।

परियोजना में 1,435 मिमी गेज की नई डबल-ट्रैक लाइन, 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति, 22.5 टन/एक्सल की भार क्षमता; 23 यात्री स्टेशन, 5 माल स्टेशन; वाहन, उपकरण; यात्री परिवहन के लिए हाई-स्पीड रेलवे, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए दोहरे उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन करने में सक्षम निवेश किया गया है।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, रेल प्रौद्योगिकी, विद्युतीकरण को लागू करें; आधुनिकता, समन्वय, सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करें।

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश 1,713,548 बिलियन VND है; इसमें सार्वजनिक निवेश पूंजी, मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजनाओं में आवंटित राज्य बजट पूंजी और अन्य कानूनी पूंजी स्रोतों का उपयोग किया जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm