नई जारी की गई तस्वीरों के अनुसार, यह देखा जा सकता है कि नई सोनाटा कई उभरी हुई रेखाओं के साथ हुड में एक मज़बूत रूप-रंग बिखेरती है। 2024 हुंडई सोनाटा के आगे के हिस्से में एक क्षैतिज एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप लगी है, जो हुड से सटी हुई है। आयताकार ग्रिल और सेंट्रल एयर वेंट एक-दूसरे से अलग हैं, और नई एलईडी हेडलाइट्स ज़्यादा शार्प हैं। इसके अलावा, कार के आगे के दोनों कोनों में, हेडलाइट्स के ठीक नीचे, एयर वेंट भी हैं।
कार के पिछले हिस्से में एक नया एलईडी टेललाइट क्लस्टर भी लगा है जो एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप की तरह क्षैतिज रूप से चलता है। टेललाइट का डिज़ाइन हाल ही में भारतीय बाज़ार में लॉन्च हुई हुंडई एक्सेंट 2023 से काफी मिलता-जुलता है। कार में एक नया रियर बंपर भी है, जो रिफ्लेक्टर के चारों ओर दो क्रोम स्ट्रिप्स से जुड़ा है। कार के साइड में नए रिम्स मल्टी-स्पोक डिज़ाइन, 2-टोन स्क्रैच्ड और 19 इंच के हैं।
एन लाइन संस्करण में, 2024 हुंडई सोनाटा में
स्पोर्टियर 5-स्पोक डिज़ाइन के साथ फ्रंट बंपर, रियर बंपर और 19-इंच के अलॉय व्हील जोड़े गए हैं।
कार के अंदर, 2024 हुंडई सोनाटा में एक डिजिटल घड़ी और एक सेंट्रल टच स्क्रीन है, दोनों 12.3 इंच की हैं और डैशबोर्ड पर एक फ्लोटिंग ब्लॉक बनाने के लिए एक साथ जुड़ी हुई हैं। नए स्टीयरिंग व्हील में 3-स्पोक डिज़ाइन है, जो 2024 हुंडई कोना जैसा ही है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे नई पीढ़ी की हुंडई कोना जैसा एक इलेक्ट्रॉनिक गियरशिफ्ट लीवर है। कार में यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए एक बहु-रंगीन इंटीरियर लाइटिंग सिस्टम लगाया गया है।
कुछ सूत्रों के अनुसार, यह सेडान मॉडल कुछ बाज़ारों में 1.6 लीटर टर्बो इंजन की जगह 2.5 लीटर टर्बो 4-सिलेंडर इंजन से लैस होगा। वहीं, सोनाटा एन लाइन स्पोर्ट्स वर्ज़न में अधिकतम 290 हॉर्सपावर और 421 एनएम टॉर्क, ऑल-व्हील ड्राइव होगा। हालाँकि, यह सिर्फ़ एक अनुमान है जिसकी आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है।
2024 हुंडई सोनाटा को सियोल मोबिलिटी शो और न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया जाएगा। हुंडई सोनाटा का वियतनाम में वितरण लंबे समय से बंद है। हालाँकि, नए डिज़ाइन और आकर्षक डिज़ाइन के साथ, संभावना है कि इस डी-क्लास सेडान को टोयोटा कैमरी, होंडा एकॉर्ड या किआ K5 से मुकाबला करने के लिए वापस लाया जाएगा।
गुयेन होआंग
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