हवाई किराए की कीमतों पर दबाव कम करने में मदद करने के लिए महत्वपूर्ण समाधानों की एक श्रृंखला

परिवहन मंत्रालय को भेजे गए एक दस्तावेज में, हो ची मिन्ह सिटी के मतदाताओं ने फीस और प्रभारों की समीक्षा करने, एयरलाइनों और ग्राउंड सेवा संगठनों के तंत्र के आयोजन की कीमतों और लागतों की उचितता का विश्लेषण और मूल्यांकन करने का अनुरोध किया।

परिवहन मंत्रालय ने पुष्टि की है कि एयरलाइंस घरेलू उड़ानों में बुनियादी इकोनॉमी श्रेणी के लिए अधिकतम कीमतों के नियमों का सख्ती से पालन करती हैं (चित्रण फोटो)।

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि घरेलू हवाई परिवहन सेवाओं के लिए मूल्य ढांचे को बढ़ावा देने वाले परिवहन मंत्रालय के परिपत्र संख्या 17/2019 के प्रावधानों के अनुसार, हवाई किराए में शामिल हैं: यात्री परिवहन सेवा की कीमतें; मूल्य वर्धित कर (वैट); यात्री टर्मिनल सेवाएं और सुरक्षा सेवाएं प्रदान करने वाले उद्यमों की ओर से संग्रह (यात्री सेवा की कीमतें और यात्री और सामान सुरक्षा की कीमतें सहित) और अतिरिक्त वस्तुओं के लिए सेवा की कीमतें (एयरलाइन द्वारा तय)।

उड़ान लागत की संरचना के संबंध में, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट एयर द्वारा बताए गए आंकड़ों के आधार पर रिपोर्ट दी है - ये दोनों एयरलाइंस घरेलू परिवहन बाजार में सबसे बड़ी हिस्सेदारी रखती हैं।

तदनुसार, 2023 में एयरलाइनों की एक उड़ान की कुल लागत में निम्नलिखित लागत संरचना शामिल होगी: ईंधन लागत (37-42% के लिए लेखांकन); विमान उपकरण, मरम्मत और रखरखाव से संबंधित लागत (32-41% के लिए लेखांकन); उड़ान सेवा लागत (ग्राउंड सेवाएँ, उड़ान संचालन...) 6-7% के लिए लेखांकन। शेष लागतों में प्रत्यक्ष श्रम, बिक्री लागत, प्रबंधन लागत, यात्री सेवाओं से संबंधित लागतें शामिल हैं... जो 16-19% के लिए लेखांकन हैं।

उड़ान सेवाओं (ग्राउंड सेवाएं, उड़ान संचालन...) से संबंधित लागतों का एक छोटा सा हिस्सा, उड़ान की लागत का लगभग 6-7% होता है और बढ़ती लागतों पर इसका लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

विशेष रूप से, कुछ प्रकार की सेवा की कीमतें परिवहन मंत्रालय के परिपत्र संख्या 53/2019 में सूचीबद्ध हैं, जो वियतनामी हवाई अड्डों पर कुछ विशेष विमानन सेवाओं के लिए कीमतों और मूल्य श्रेणियों को विनियमित करती हैं।

वास्तव में, परिपत्र संख्या 53/2019 में निर्दिष्ट अधिकांश सेवाओं को लंबे समय तक स्थिर रखा गया है और उनकी कीमतों में कोई वृद्धि नहीं हुई है।

2024 की शुरुआत से अब तक, वियतनामी एयरलाइनों के कुछ मार्गों पर औसत इकोनॉमी क्लास टिकट की कीमत (करों और शुल्कों सहित) 2023 की इसी अवधि की तुलना में बढ़ गई है।

हालांकि, एयरलाइनों की टिकट बिक्री गतिविधियों की जांच के माध्यम से, परिवहन मंत्रालय ने दर्ज किया कि एयरलाइनों ने घरेलू उड़ानों में बुनियादी इकोनॉमी क्लास के लिए अधिकतम कीमतों पर नियमों का अनुपालन किया।

एयरलाइनों के हवाई किराए में वृद्धि विश्व में सामान्य प्रवृत्ति के अनुरूप है, जिसका मुख्य कारण बाजार में आपूर्ति और मांग (संचालित विमान बेड़े के आकार में कमी, छुट्टियों के दौरान यात्रा की बढ़ती मांग, टेट...) और ईंधन की कीमतों में वृद्धि और विनिमय दरों के कारण होने वाले उतार-चढ़ाव है।

वर्तमान पूर्वानुमानों और स्थिति के साथ, हवाई किराए पर दबाव को कम करने में योगदान देने के लिए, परिवहन मंत्रालय मार्गों और घरेलू/अंतर्राष्ट्रीय बाजारों पर उचित और संतुलित भार प्रदान करने के लिए हवाई परिवहन बल की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए समाधानों को समकालिक और प्रभावी ढंग से लागू करना जारी रखता है, जिससे यात्रियों की हवाई यात्रा की आवश्यकताओं को अच्छी तरह से पूरा किया जा सके।

समाधानों का फोकस विमान परिचालन समय को समायोजित करना, उड़ानों को स्थानांतरित करने के लिए विमान के टर्नअराउंड समय को कम करना, दिन के दौरान विमान परिचालन समय को अनुकूलित करना और रात्रि उड़ानों को बढ़ाना है...

लागू किए गए समाधानों ने बेड़े में कमी के कारण क्षमता की कमी की आंशिक रूप से भरपाई की है। इसके अलावा, परिवहन मंत्रालय कानून के अनुसार मूल्य घोषणा, मूल्य पोस्टिंग और मूल्य सूचना प्रकटीकरण उपायों के कार्यान्वयन पर प्रभावी ढंग से नज़र रखता है, साथ ही यात्रियों को उपयुक्त किराए के साथ अधिक विकल्प प्राप्त करने के लिए पहले से टिकट बुक करने की योजना बनाने की सलाह देता है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-quan-trong-giup-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-192240822104103391.htm