ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग एम्बुलेंस

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जेए1 पल्स वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान आठ इलेक्ट्रिक प्रोपेलर से सुसज्जित है और यह बचावकर्मियों को मरीजों के स्थान पर शीघ्रता से पहुंचा सकता है।

एम्बुलेंस विमान की गति 463 किमी/घंटा — JA1 पल्स एम्बुलेंस विमान के संचालन का अनुकरण। वीडियो : *जंप एयरो*

अमेरिकी कंपनी जंप एयरो ने जेए1 पल्स के डिजाइन का अनावरण किया है, जो एक इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) विमान है, जिसे बचाव कार्यकर्ताओं को शीघ्रता से परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, न्यू एटलस ने 7 सितंबर को रिपोर्ट किया। जेए1 पल्स को प्री-ऑर्डर प्राप्त हो चुके हैं, लेकिन जंप एयरो ने विमान के संचालन की आधिकारिक तारीख की घोषणा नहीं की है।

JA1 पल्स में टेल-सिटर डिज़ाइन है, यानी जब यह ज़मीन पर उतरता है, तो यह अपनी पूंछ पर "बैठता" है, और इसकी नाक और आठ प्रोपेलर ऊपर की ओर इशारा करते हैं। यह हेलीकॉप्टर की तरह लंबवत उड़ान भरता है, लेकिन उपयुक्त ऊँचाई पर पहुँचने पर क्षैतिज दिशा में घूमता है। प्रोपेलर के बीच की संरचना एक द्वि-विमान के पंखों की तरह काम करती है, जिससे यह पारंपरिक हेलीकॉप्टर या मल्टी-रोटर डिज़ाइन की तुलना में तेज़ी से और अधिक कुशलता से आगे की ओर उड़ सकता है।

जब JA1 पल्स ज़मीन पर होता, तो एक पायलट-बचावकर्ता खड़ा रहता, और फिर जैसे ही विमान आगे की ओर झुकता, वह लेट जाता। दोनों ही स्थितियों में, पायलट विमान के अगले हिस्से और पेट की खिड़कियों से आगे और नीचे देख सकता था।

सरलीकृत नियंत्रणों का मतलब है कि JA1 पल्स को उड़ाने के लिए किसी विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, eVTOL में ऐसा कुछ भी नहीं है जो किसी गड़बड़ी की स्थिति में आपदा का कारण बन सकता है। अगर विमान अब हवा में नहीं रह सकता, तो पायलट पैराशूट का इस्तेमाल कर सकता है।

JA1 पल्स की अधिकतम गति 463 किमी/घंटा होने की उम्मीद है, यह 150 किलोग्राम तक का उपकरण या पायलट ले जा सकता है, और 8 मिनट में 50 किमी की सीमा के भीतर किसी भी स्थान पर पहुँच सकता है। यह 10 डिग्री के ढलान पर उतर सकता है और इतना कॉम्पैक्ट है कि इसे बिना तोड़े फ्लैटबेड ट्रक द्वारा ले जाया जा सकता है। प्रत्येक प्रोपेलर मोटर 11 kWh की बैटरी द्वारा संचालित होती है, जिसे एक ही पोर्ट के माध्यम से एक साथ चार्ज किया जा सकता है।

चूँकि इसका उद्देश्य मरीज़ों को ले जाना नहीं है, इसलिए JA1 पल्स को पारंपरिक एम्बुलेंस की जगह लेने के लिए नहीं बनाया गया है। इसके बजाय, आपात स्थिति में, विमान और एम्बुलेंस दोनों को स्थिति से निपटने के लिए भेजा जाएगा। विमान दुर्घटना स्थल पर बहुत पहले पहुँच सकता है, जहाँ पायलट-बचावकर्ता पहले मरीज़ का इलाज उसमें मौजूद चिकित्सा उपकरणों से करेगा। एम्बुलेंस के पहुँचने पर, उसमें मौजूद चालक दल कार्यभार संभाल लेगा और JA1 पल्स तुरंत अन्य कार्यों में लग जाएगा।

थू थाओ ( न्यू एटलस के अनुसार)

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