मित्सुबिशी ट्राइटन की गति बढ़ी, लेकिन फोर्ड रेंजर अभी भी "राजा" है

(सीएलओ) नई पीढ़ी के बदलाव ने मित्सुबिशी ट्राइटन को सितंबर में शानदार गति हासिल करने में मदद की है। हालाँकि, "किंग" फोर्ड रेंजर से दूरी अभी भी बहुत दूर है।

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) की एक रिपोर्ट के अनुसार, सितंबर 2024 में बाजार में 360 मित्सुबिशी ट्राइटन बेचे गए। यह संख्या पिछले महीने की तुलना में 4 गुना अधिक है।

नई पीढ़ी की मित्सुबिशी ट्राइटन आधिकारिक तौर पर सितंबर 2024 की शुरुआत में वियतनामी बाजार में लॉन्च होगी - फोटो: मित्सुबिशी

ट्राइटन की तेज़ी काफी हद तक उस पिकअप ट्रक के कायापलट की वजह से है जो कभी बाज़ार पर छाई रही थी। नई पीढ़ी की मित्सुबिशी ट्राइटन को आधिकारिक तौर पर सितंबर की शुरुआत में वियतनामी बाज़ार में तीन संस्करणों के साथ लॉन्च किया गया था। इनमें से, 4x2 AT GLX संस्करण की खुदरा कीमत 655 मिलियन VND, 4x2 AT प्रीमियम संस्करण की कीमत 782 मिलियन VND और 4x4 AT एथलीट संस्करण की कीमत 924 मिलियन VND है। ट्राइटन 2024 की यह कीमत पिछली पीढ़ी की तुलना में 5-19 मिलियन VND ज़्यादा है।

नई पीढ़ी के लॉन्च से पहले, ट्राइटन और उसके "हमवतन" इसुज़ु डी-मैक्स की खुदरा मूल्य सीमा पिकअप ट्रक सेगमेंट में "सबसे कम" थी। प्रतिस्पर्धी फोर्ड रेंजर की कीमत 665 मिलियन VND - 1.039 बिलियन VND, टोयोटा हिलक्स की कीमत 668 - 999 मिलियन VND, निसान नारवा की कीमत 685 - 960 मिलियन VND, और इसुज़ु डी-मैक्स की कीमत 650 - 880 मिलियन VND थी। हालाँकि, बेढंगे डिज़ाइन और खराब तकनीक ही वे कमज़ोरियाँ हैं जिनकी वजह से अक्सर दोनों मॉडल गतिहीन हो जाते हैं।

मित्सुबिशी ट्राइटन 2024 में लुक, इंटीरियर डिज़ाइन से लेकर उपयोगकर्ताओं के लिए तकनीकी उपकरणों तक, सब कुछ पूरी तरह से बदल गया है। यही वजह है कि ज़्यादा उपभोक्ता ट्राइटन को चुन रहे हैं। सितंबर में हुई तेज़ी के साथ, मित्सुबिशी ट्राइटन ने 2024 के पहले 9 महीनों में अपनी संचयी बाज़ार हिस्सेदारी काफ़ी बढ़ा ली है।

फोर्ड रेंजर अभी भी पिकअप सेगमेंट में "सिंहासन" पर मजबूती से काबिज है, जो 2024 के पहले 9 महीनों में संचयी बाजार हिस्सेदारी का 78% हिस्सा है।

VAMA की रिपोर्ट के अनुसार, 2024 के पहले 9 महीनों में, फोर्ड रेंजर ने 11,766 वाहनों की डिलीवरी के साथ पिकअप सेगमेंट में अपना दबदबा बनाए रखा। मित्सुबिशी ट्राइटन 1,641 वाहनों के साथ दूसरे स्थान पर रही। टोयोटा हिलक्स 1,333 वाहनों की बिक्री के साथ तीसरे स्थान पर रही। इसुजु डी-मैक्स केवल 341 वाहनों की डिलीवरी के साथ अभी भी पीछे रही।

आखिरी स्थान पर माज़दा बीटी-50 है, जिसकी पूरे 9 महीनों में केवल 5 यूनिट ही बिकीं। इसकी वजह यह है कि थाको ग्रुप ने इस मॉडल का असेंबली और वितरण अस्थायी रूप से बंद कर दिया है। शोध के अनुसार, माज़दा बीटी-50 जल्द ही बिल्कुल नए रूप में बाज़ार में वापसी करेगी।

फोर्ड रेंजर वियतनामी उपभोक्ताओं के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय है - फोटो: डीटी

वियतनामी ऑटो बाज़ार में पिकअप ट्रक सेगमेंट में निसान नवारा नाम का एक और मॉडल मौजूद है। हालाँकि, जापानी कार निर्माता ने विस्तृत बिक्री रिपोर्ट जारी नहीं की है।

बी-क्लास एसयूवी और छोटी एमपीवी के साथ-साथ पिकअप ट्रक भी वियतनामी उपभोक्ताओं के बीच एक लोकप्रिय कार सेगमेंट है। हालाँकि, अपने प्रतिस्पर्धियों के प्रयासों के बावजूद, फोर्ड रेंजर अभी भी इस सेगमेंट का "बादशाह" बना रहेगा।

स्रोत: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html