आधुनिक और टिकाऊ परिवहन विकास के लिए कानूनी आधार

2024 का सड़क कानून 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी होगा, जो यातायात कानूनी व्यवस्था में एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित होगा। कई नए नियमों के साथ, यह कानून पिछले वर्षों की कमियों और अपर्याप्तताओं को तुरंत दूर करता है, खासकर योजना, निर्माण निवेश और सड़क अवसंरचना के लिए भूमि निधि प्रबंधन के क्षेत्र में।

इस मुद्दे के संबंध में, डाक लाक समाचार पत्र और रेडियो और टेलीविजन संवाददाताओं ने डाक लाक निर्माण विभाग के उप निदेशक से बात की।

श्री वो के थांग, डाक लाक निर्माण विभाग के उप निदेशक।

♦ सर, 2024 के सड़क कानून और 2008 के सड़क यातायात कानून में क्या अंतर है?

2024 का सड़क कानून, 2008 के सड़क यातायात कानून की तुलना में व्यापक नवाचार और स्पष्ट सुधार की भावना पर आधारित है। जहाँ पहले कोई भी कानून सभी सड़क यातायात गतिविधियों, बुनियादी ढाँचे, परिवहन से लेकर यातायात व्यवस्था और सुरक्षा तक को कवर करता था, वहीं अब यातायात नियमों, चालकों और यातायात में भाग लेने वाले वाहनों से संबंधित विषय-वस्तु को 2024 के सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा कानून में स्थानांतरित कर दिया गया है। इससे प्रत्येक कानून को विशिष्ट क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करने में मदद मिलती है, जिससे प्रबंधन और प्रवर्तन की प्रभावशीलता और दक्षता में सुधार होता है।

एक उल्लेखनीय नई बात यह है कि 2024 के सड़क कानून ने सड़क प्रणाली के व्यापक प्रबंधन को पूरक और स्पष्ट रूप से विनियमित किया है, जिसमें पहले कम उल्लेखित प्रकार जैसे: गाँव की सड़कें, गलियाँ, गलियाँ... शामिल हैं। यह शहरीकरण की वास्तविकता और केंद्र से स्थानीय स्तर तक समकालिक संपर्क की आवश्यकता के अनुरूप है। यह कानून विकेंद्रीकरण और स्थानीय लोगों, विशेष रूप से प्रांतीय जन समिति को सड़कों के प्रबंधन, निवेश, दोहन और रखरखाव में शक्ति के प्रत्यायोजन को बढ़ावा देता है, जिसमें विकेंद्रीकृत होने पर राष्ट्रीय राजमार्ग भी शामिल हैं। यह विकेंद्रीकरण स्पष्ट जिम्मेदारियों और प्राधिकारों के साथ-साथ संसाधनों पर विशिष्ट नियमों के साथ-साथ व्यवहार में लागू होने पर व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए भी है। कानूनी प्रणाली में पहली बार एक और नई बात यह है कि कानून एक अध्याय एक्सप्रेसवे, एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण प्रकार के बुनियादी ढाँचे को विनियमित करने के लिए समर्पित करता है। निवेश, डिज़ाइन, निर्माण, संचालन और रखरखाव नीतियों की सामग्री सभी स्पष्ट रूप से विनियमित हैं, जो एक आधुनिक, सुरक्षित और टिकाऊ दिशा में राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे प्रणाली के विकास के लिए एक पूर्ण कानूनी आधार तैयार करती हैं।

ये सभी नए बिंदु दर्शाते हैं कि 2024 का सड़क कानून न केवल कानूनी रूप से अद्यतन है, बल्कि आने वाले समय में देश के विकास अभिविन्यास के अनुरूप एक आधुनिक, समकालिक परिवहन प्रणाली के निर्माण में एक रणनीतिक दृष्टि को भी प्रदर्शित करता है।

♦ लंबे समय से, सड़क अवसंरचना के लिए भूमि निधि, विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में, अक्सर व्यावहारिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती रही है। तो 2024 का सड़क कानून इस समस्या के समाधान के लिए कैसे नियमन करता है?

सड़क अवसंरचना के लिए भूमि की कमी, विशेष रूप से बड़े शहरों में, कई वर्षों से बनी हुई है। यह अवसंरचना के अतिभार और यातायात की भीड़भाड़ का एक प्रमुख कारण है। इस वास्तविकता को ध्यान में रखते हुए, सड़क कानून 2024 इस समस्या के समाधान के लिए अत्यंत विशिष्ट नियम प्रदान करता है।

सबसे पहले, कानून सड़क अवसंरचना के लिए भूमि आवंटन के सिद्धांतों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करता है जो सड़क नेटवर्क नियोजन; प्रांतीय भूमि उपयोग नियोजन और योजनाओं तथा अन्य संबंधित योजनाओं के अनुरूप होना चाहिए। यह नियोजन के प्रकारों के बीच एकरूपता और समन्वय सुनिश्चित करने का कानूनी आधार है। कानून में प्रावधान है कि कुल शहरी निर्माण भूमि क्षेत्र में यातायात के लिए भूमि का अनुपात 11% से 26% तक है। यह अनुपात प्रत्येक शहरी क्षेत्र के अवसंरचना विकास, वास्तुकला और भूदृश्य के मानकों के आधार पर निर्धारित किया जाता है।

राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति द्वारा निर्धारित विशेष कारकों वाले शहरी क्षेत्रों के लिए, कानून के अनुसार यातायात के लिए भूमि अनुपात सामान्य निर्धारित अनुपात की तुलना में कम से कम 50% तक पहुँचना आवश्यक है। यह विशेष प्राकृतिक और सामाजिक परिस्थितियों वाले क्षेत्रों में यातायात अवसंरचना में सुधार की दिशा में एक सशक्त कदम है।

नए और विशिष्ट विनियमों के साथ, 2024 सड़क कानून, स्थानीय लोगों के लिए यातायात अवसंरचना के लिए भूमि निधि की सक्रिय रूप से व्यवस्था, संरक्षण और विकास के लिए एक स्पष्ट कानूनी गलियारा तैयार कर रहा है, जिससे भविष्य में सतत शहरी विकास की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

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डाक लाक प्रांत सड़क यातायात अवसंरचना के विकास पर संसाधनों को केंद्रित करता है।

♦​​​​​​​ महोदय, 2024 सड़क कानून जारी होने के बाद, डाक लाक प्रांत ने कानून के प्रावधानों के कार्यान्वयन को कैसे व्यवस्थित किया ताकि कानून जल्दी से लागू हो सके?

2024 के सड़क कानून का मसौदा तैयार करने की प्रक्रिया के दौरान, निर्माण विभाग, जिसे पहले परिवहन विभाग कहा जाता था, को संबंधित क्षेत्र के ज़िलों, कस्बों और शहरों के विभागों, शाखाओं, क्षेत्रों और जन समितियों से टिप्पणियाँ एकत्र करने का काम सौंपा गया था। टिप्पणियों का पूरी तरह से विश्लेषण करने के बाद, निर्माण विभाग ने संकलित किया, रिपोर्ट तैयार की और प्रांतीय जन समिति को सक्षम केंद्रीय एजेंसियों को भेजने के लिए टिप्पणियों का एक दस्तावेज़ जारी करने की सलाह दी।

2024 सड़क कानून जारी होने के बाद, निर्माण विभाग ने स्थानीय प्रथाओं के अनुसार विस्तृत नियम और कार्यान्वयन निर्देश जारी करने और सलाह देने के लिए विशेष इकाइयों को सक्रिय रूप से कार्य सौंपे। साथ ही, 2024 सड़क कानून और उससे जुड़े मार्गदर्शन दस्तावेज़ों की मूल सामग्री का व्यापक रूप से प्रचार-प्रसार करने के लिए मीडिया एजेंसियों, संबंधित विभागों, शाखाओं और स्थानीय अधिकारियों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित किया।

प्रचार-प्रसार विविध और लचीले तरीके से किया जाता है, जैसे: प्रत्यक्ष और ऑनलाइन प्रशिक्षण; दस्तावेज़ वितरण; प्रेस और सामाजिक नेटवर्क में संचार को बढ़ावा देना... ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि लोग और व्यवसाय नए नियमों को सही ढंग से समझें और उनका सख्ती से क्रियान्वयन करें।

सड़क कानून 2024 को सही मायने में लागू करने के लिए, राज्य प्रबंधन एजेंसियों के प्रयासों के अलावा, लोगों और व्यवसायों का सहयोग और सक्रिय दृष्टिकोण भी आवश्यक है। इसलिए, निर्माण विभाग कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान कानून के प्रचार और प्रसार को हमेशा अपनी प्राथमिकता में रखता है।

♦ धन्यवाद!

न्हू क्विन (प्रदर्शन)

स्रोत: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nen-tang-phap-ly-phat-trien-giao-thong-hien-dai-ben-vung-57e15b7/