एनएसआर विकास पर एक रणनीतिक बैठक में बोलते हुए, प्रधानमंत्री मिशुस्टिन ने देश के दूरस्थ क्षेत्रों के लिए परिवहन संपर्क को बढ़ाने में इस समुद्री मार्ग की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर दिया।

बैठक में अगस्त 2022 में अनुमोदित एनएसआर विकास योजना की प्रगति का आकलन करने पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिसमें 50 से अधिक आइसब्रेकर और बर्फ प्रतिरोधी जहाजों का निर्माण, साथ ही बंदरगाहों, स्टेशनों, आपातकालीन बचाव केंद्रों की स्थापना और मार्ग के संचालन की निगरानी के लिए एक कक्षीय उपग्रह नेटवर्क की तैनाती शामिल है।

उत्तरी समुद्री मार्ग (लाल रंग) की तुलना स्वेज नहर मार्ग (नीले रंग) से की गई है। फोटो: एबीसी न्यूज

प्रधानमंत्री मिशुस्टिन के अनुसार, इस व्यापक योजना को लागू करने के लिए अगले 13 वर्षों में लगभग 2 ट्रिलियन रूबल के निवेश की आवश्यकता होगी। इसका लगभग 30%, यानी 600 बिलियन रूबल (लगभग 7.37 बिलियन डॉलर), संघीय बजट से आएगा। उन्होंने पूरे आर्कटिक क्षेत्र में फैले व्यापक बुनियादी ढांचे के निर्माण पर जोर दिया, जिसमें नए बंदरगाह, तकनीकी और आपातकालीन केंद्र, मौसम और बर्फ की निगरानी प्रणाली और यातायात प्रबंधन प्रणाली शामिल हैं। प्रधानमंत्री मिशुस्टिन ने कहा कि सरकार इस वर्ष पांच मौसम संबंधी उपग्रहों का प्रक्षेपण करेगी ताकि सभी आर्कटिक मार्गों पर निरंतर निगरानी और सहायता प्रदान की जा सके।

रूसी समाचार एजेंसी स्पुतनिक के अनुसार, एनएसआर रूस के उत्तरी तट के साथ-साथ लगभग 5,600 किलोमीटर तक फैला हुआ है, जो यूरोपीय और सुदूर पूर्वी बंदरगाहों के साथ-साथ साइबेरिया में नदी के मुहानों को जोड़ता है, जिससे एक एकीकृत परिवहन मार्ग बनता है।

यह एशिया से यूरोप तक का सबसे छोटा समुद्री मार्ग है, और साथ ही आर्कटिक और सुदूर पूर्व में रूस के लिए एक महत्वपूर्ण आर्थिक परियोजना भी है। मई 2018 में जारी एक आदेश में, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने मांग की थी कि एनएसआर के साथ माल यातायात 2024 तक दोगुना होकर 80 मिलियन टन प्रति वर्ष हो जाए।

एनएसआर का निर्माण स्वेज नहर के प्रतिस्थापन के लिए रूस के प्रमुख समाधानों में से एक के रूप में भी देखा जाता है।

वीएनए