एनएसआर के विकास पर एक रणनीतिक बैठक में बोलते हुए, प्रधान मंत्री मिशुस्टिन ने देश के दूरदराज के क्षेत्रों के लिए परिवहन संपर्क बढ़ाने में इस समुद्री मार्ग की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर दिया।

बैठक में अगस्त 2022 में स्वीकृत एनएसआर विकास योजना की प्रगति का आकलन करने पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिसमें 50 से अधिक नए आइसब्रेकर और बर्फ प्रतिरोधी जहाजों का निर्माण, साथ ही बंदरगाहों, टर्मिनलों, आपातकालीन बचाव केंद्रों की स्थापना और मार्ग के संचालन की निगरानी के लिए एक कक्षीय उपग्रह नेटवर्क की तैनाती शामिल है।

उत्तरी समुद्री मार्ग (लाल) की तुलना स्वेज़ नहर (नीला) से होकर जाने वाले मार्ग से की गई है। फोटो: एबीसी न्यूज़

प्रधानमंत्री मिशुस्तिन के अनुसार, इस व्यापक योजना को लागू करने के लिए अगले 13 वर्षों में लगभग 2,000 अरब रूबल का निवेश किया जाएगा। इस राशि का लगभग 30%, या 600 अरब रूबल (लगभग 7.37 अरब अमेरिकी डॉलर), संघीय बजट से आवंटित किया जाएगा। उन्होंने नए बंदरगाहों, तकनीकी और आपातकालीन केंद्रों, मौसम और बर्फ निगरानी प्रणालियों, और पूरे एनएसआर में एक यातायात प्रबंधन प्रणाली सहित एक व्यापक बुनियादी ढाँचा परिसर बनाने के महत्व पर बल दिया। प्रधानमंत्री मिशुस्तिन ने कहा कि सरकार आर्कटिक में सभी मार्गों पर निगरानी और चौबीसों घंटे सहायता प्रदान करने की क्षमता बढ़ाने के लिए इस वर्ष पाँच मौसम संबंधी उपग्रह लॉन्च करेगी।

रूस की स्पुतनिक समाचार एजेंसी के अनुसार, एनएसआर रूस के उत्तरी तट के साथ-साथ चलती है, जिसकी लंबाई लगभग 5,600 किमी है, जो यूरोपीय और रूसी सुदूर पूर्वी बंदरगाहों के साथ-साथ साइबेरिया में नदी के मुहाने को जोड़ती है, जिससे एक एकीकृत परिवहन मार्ग बनता है।

यह एशिया से यूरोप तक का सबसे छोटा शिपिंग मार्ग है और आर्कटिक तथा सुदूर पूर्व में रूस के लिए एक प्रमुख आर्थिक परियोजना भी है। मई 2018 में जारी एक आदेश में, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने 2024 तक एनएसआर के साथ माल यातायात को दोगुना करके 80 मिलियन टन/वर्ष करने का आदेश दिया था।

एनएसआर का निर्माण भी स्वेज नहर के स्थान पर रूस के महत्वपूर्ण समाधानों में से एक माना जाता है।

वीएनए