3 एक्सप्रेसवे के प्रबंधन और उपयोग योजनाओं पर शोध

(डीएन) - 11 अगस्त को, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, निर्माण मंत्रालय ने वियतनाम सड़क प्रशासन और केंद्र द्वारा संचालित प्रांतों और शहरों की पीपुल्स कमेटियों को केंद्रीय और स्थानीय बजट द्वारा संयुक्त रूप से निवेशित एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजनाओं के लिए एक टोल संग्रह तंत्र पर शोध और प्रस्ताव करने के लिए दस्तावेज़ संख्या 8105/बीएक्सडी-केएचटीसी जारी किया।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना डोंग नाई प्रांत की उन तीन परियोजनाओं में से एक है जिनमें केंद्र और स्थानीय बजट के संयुक्त उद्यम के तहत निवेश किया गया है। फोटो: फाम तुंग

तदनुसार, वर्तमान में प्रांत में तीन एक्सप्रेसवे हैं जिनके लिए केंद्रीय और स्थानीय बजट द्वारा संयुक्त रूप से निवेश हेतु वित्त पोषण किया जाता है: बिएन होआ - वुंग ताऊ, हो ची मिन्ह सिटी - चोन थान्ह और रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी।

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, सड़क कानून के अनुच्छेद 50 के खंड 3 और अनुच्छेद 84 के खंड 1 के अनुसार, परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) ने राज्य के स्वामित्व वाले और राज्य द्वारा प्रतिनिधि स्वामी के रूप में सीधे प्रबंधित और संचालित एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाले वाहनों के लिए एक्सप्रेसवे के उपयोग के लिए टोल संग्रह को विनियमित करने वाला अध्यादेश संख्या 130/2024/एनडी-सीपी दिनांक 10 अक्टूबर, 2024 विकसित किया है और इसे सरकार को प्रकाशन के लिए प्रस्तुत किया है।

राष्ट्रीय सभा और सरकार द्वारा केंद्रीय और स्थानीय बजटों के बीच संयुक्त उद्यम के रूप में निवेश के लिए स्थानीय निकायों को सौंपे गए राजमार्ग निर्माण निवेश परियोजनाओं के लिए, राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव में यह प्रावधान है: "सरकार परिवहन मंत्रालय को वित्त मंत्रालय, संबंधित मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करने और परियोजना के लिए निवेश पूंजी की वसूली की योजना विकसित करने का निर्देश देगी, ताकि परियोजना में योगदान की गई पूंजी के अनुपात के अनुसार इसे केंद्रीय और स्थानीय बजटों में वापस किया जा सके।"

राज्य के स्वामित्व वाले एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली को विनियमित करने वाले अध्यादेश के मसौदा तैयार करने की प्रक्रिया के दौरान, निर्माण मंत्रालय ने परियोजना की निवेश पूंजी के अनुपात के अनुसार केंद्रीय और स्थानीय बजटों को प्रतिपूर्ति की जाने वाली राजस्व राशि को विभाजित करने की योजना का अध्ययन किया।

हालांकि, शुल्क संबंधी कानूनी नियमों में विसंगतियों के कारण, यह प्रावधान डिक्री संख्या 130 में शामिल नहीं किया गया है। इसलिए, परियोजना में निवेश के अनुपात के आधार पर पूंजी पुनर्भुगतान के विकल्प का आगे अध्ययन किया जाना चाहिए और सड़क अवसंरचना परिसंपत्तियों के प्रबंधन, उपयोग और दोहन को विनियमित करने वाले 24 अप्रैल, 2024 के सरकारी डिक्री 44/2024/एनडी-सीपी में निर्धारित सड़क अवसंरचना परिसंपत्तियों के दोहन पर परियोजना में इसे प्रस्तावित किया जाना चाहिए।

इसलिए, निर्माण मंत्रालय ने वियतनाम सड़क प्रशासन को स्थानीय अधिकारियों के साथ सक्रिय रूप से काम करने का निर्देश दिया है ताकि परियोजना के कार्यान्वयन की प्रगति की समीक्षा की जा सके और उन एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजनाओं के प्रबंधन, संचालन और टोल संग्रह के लिए एक योजना पर सहमति बन सके जिनमें राज्य प्रतिनिधि स्वामी है और उनका प्रत्यक्ष प्रबंधन और संचालन करता है। एकत्रित टोल राजस्व को केंद्रीय और स्थानीय बजटों के बीच संयुक्त उद्यम मॉडल के तहत निवेशित परियोजनाओं के लिए विभाजित किया जाएगा और प्रधानमंत्री को रिपोर्ट किया जाएगा, जिससे राष्ट्रीय सभा के निर्देशानुसार कानूनी नियमों को अंतिम रूप दिया जा सके।

फाम तुंग

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/