लोक सुरक्षा मंत्रालय ने हाल ही में "ड्राइविंग लाइसेंस की जाँच, वितरण, अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस प्रदान करने और उनका उपयोग करने संबंधी विनियम" परिपत्र 12/2025 जारी किया है। उल्लेखनीय है कि कार ड्राइविंग लाइसेंस वाले लोगों को मोटरबाइक थ्योरी टेस्ट से छूट दी जाएगी।
2 मार्च को, यातायात पुलिस विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा कि सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय ने अभी-अभी परिपत्र 12/2025 "ड्राइविंग लाइसेंस के परीक्षण, अनुदान, अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस प्रदान करने और उपयोग करने पर विनियम" जारी किया है।
उल्लेखनीय है कि परिपत्र के अनुच्छेद 4 में ड्राइविंग टेस्ट के स्वरूप, विषय-वस्तु और प्रक्रिया का उल्लेख किया गया है।
तदनुसार, सैद्धांतिक परीक्षा में सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानूनी विनियमन; ड्राइविंग तकनीक; संरचना और सामान्य मरम्मत से संबंधित विषय-वस्तु (वर्ग बी1 और वर्ग बी और उससे ऊपर के लिए); चालक नैतिकता, यातायात संस्कृति और यातायात में भाग लेते समय शराब और बीयर के हानिकारक प्रभावों की रोकथाम; अग्नि निवारण, अग्निशमन और बचाव कौशल (वर्ग बी और उससे ऊपर के लिए) से संबंधित प्रश्न शामिल होंगे।
वैध कार ड्राइविंग लाइसेंस के साथ A1, A श्रेणी ड्राइविंग टेस्ट देने वाले अभ्यर्थियों को सैद्धांतिक परीक्षा से छूट दी गई है।
सैद्धांतिक परीक्षण कंप्यूटर पर आयोजित किया जाता है (उन मामलों को छोड़कर जहां यार्ड का उपयोग केवल मोटरबाइक परीक्षण के लिए किया जाता है, सैद्धांतिक परीक्षण कागज पर बहुविकल्पीय विधि का उपयोग करके आयोजित किया जाता है)।
चित्र में दिखाए गए व्यावहारिक ड्राइविंग टेस्ट के संबंध में, कक्षा A1, A के लिए, परीक्षा प्रत्यक्ष स्कोरिंग पद्धति और स्वचालित स्कोरिंग उपकरणों के संयोजन का उपयोग करके आयोजित की जाएगी। परीक्षार्थी को मोटरसाइकिल को चार परीक्षण पाठों के माध्यम से चलाना होगा: आकृति 8 के आकार में ड्राइविंग, सीधी रेखा में चलना, अवरोधों वाली सड़क से गुजरना, उबड़-खाबड़ सड़क से गुजरना।
कक्षा B1 के लिए, परीक्षा प्रत्यक्ष अंकन विधि द्वारा आयोजित की जाती है, परीक्षक परीक्षण वाहन में नहीं बैठता। परीक्षार्थी को वाहन को ज़िगज़ैग पैटर्न में आगे और विपरीत दिशा में पीछे चलाना होता है।
कक्षा बी, सी1, सी, डी1, डी2, डी के लिए परीक्षण स्वचालित स्कोरिंग उपकरण का उपयोग करके किया जाएगा; परीक्षण वाहन में कोई परीक्षक नहीं बैठा होगा।
अभ्यर्थियों को ड्राइविंग परीक्षण केंद्र में आयोजित परीक्षणों से गुजरना होगा, जिनमें शामिल हैं: शुरू करना, पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए रुकना, ढलान पर रुकना और शुरू करना, पहिया पटरियों और लंबवत मोड़ों से गुजरना, ट्रैफिक लाइट के साथ चौराहों से गुजरना, घुमावदार मोड़ों से गुजरना, पार्किंग (वर्ग बी और सी1 अनुदैर्ध्य पार्किंग करते हैं; वर्ग बी, सी, डी1, डी2 और डी क्षैतिज पार्किंग करते हैं), रेलवे क्रॉसिंग पर रुकना, खतरनाक स्थितियों का सामना करते समय संचालन करना, सपाट सड़कों पर गियर बदलना, और समाप्त करना।
बीई, डी1ई, डी2ई, डीई कक्षाओं के लिए, परीक्षा प्रत्यक्ष स्कोरिंग पद्धति से आयोजित की जाएगी, परीक्षक परीक्षा वाहन में नहीं बैठेगा। परीक्षार्थी परीक्षा के दौरान वाहन चलाएगा: 5 मानक खंभों से गुजरेगा और वापस आएगा।
कक्षा C1E, CE का परीक्षण प्रत्यक्ष अंकन विधि द्वारा किया जाता है, परीक्षक परीक्षण वाहन में नहीं बैठता। परीक्षार्थी वाहन को दो परीक्षणों से गुज़रता है: 5-पोल मानक से गुज़रना और वापस आना; वाहन को लंबवत पार्क करना।
सड़क पर व्यावहारिक ड्राइविंग टेस्ट के संबंध में, वर्ग B, C1, C, D1, D2, D का परीक्षण स्वचालित स्कोरिंग उपकरण का उपयोग करके किया जाता है, जिसमें एक परीक्षक परीक्षण कार में बैठता है। परीक्षार्थी परीक्षण कार चलाता है, यातायात स्थितियों को संभालता है और परीक्षक के आदेशों का पालन करता है।
कक्षा BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE के लिए, परीक्षा प्रत्यक्ष स्कोरिंग पद्धति का उपयोग करके आयोजित की जाती है, जिसमें एक परीक्षक परीक्षण वाहन में बैठता है।
उल्लेखनीय रूप से, ड्राइविंग टेस्ट में ऐसे सॉफ़्टवेयर का उपयोग किया जाता है जो वर्ग B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE के लिए ट्रैफ़िक स्थितियों का अनुकरण करता है। परीक्षार्थी कंप्यूटर पर दिखाई देने वाली अनुकरणीय स्थितियों का अवलोकन करके और उन स्थितियों से निपटने के लिए आवश्यक कार्यप्रणालियाँ प्रदान करके ट्रैफ़िक सुरक्षा जोखिमों का समय का पता लगाते हैं।
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स्रोत: https://vietnamnet.vn/nguoi-co-giay-phep-lai-xe-o-to-se-duoc-mien-thi-ly-thuyet-sat-hach-xe-may-2376647.html
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