लॉन्ग थान हवाई अड्डे को सड़कों के निर्माण के लिए इंतजार करना पड़ता है, इसलिए बर्बादी का खतरा पैदा होता है।

घटक 2 (उड़ान प्रबंधन से संबंधित कार्य) और घटक 3 (यात्री टर्मिनल) परियोजनाओं के सबसे महत्वपूर्ण कार्य वर्तमान में निर्धारित समय से आगे चल रहे हैं – फोटो: ए एलओसी

वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (एसीवी) ने हो ची मिन्ह शहर और संबंधित मंत्रालयों से हो ची मिन्ह सिटी – लॉन्ग थान्ह – डाउ गिया एक्सप्रेसवे के विस्तार में तेजी लाने का प्रस्ताव रखा है। इसका उद्देश्य लॉन्ग थान्ह हवाई अड्डे के पहले चरण की सफलता सुनिश्चित करना और यातायात जाम से बचना है।

उन्होंने दिन-रात काम करके हवाई अड्डे का निर्माण किया।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, लॉन्ग थान हवाई अड्डे परियोजना के चरण 1 का निर्माण कार्य 2021 की शुरुआत में शुरू हुआ था और अब इसके घटक परियोजनाओं में से 3/4 का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है, केवल घटक परियोजना 4 ही योजना से धीमी गति से कार्यान्वित हो रही है।

परियोजना का पहला भाग, जिसमें राज्य प्रबंधन एजेंसियों के मुख्यालय शामिल हैं, निर्धारित समय पर बन रहा है। इसमें हवाई अड्डा, सीमा शुल्क, आव्रजन प्रबंधन और स्थानीय पुलिस जैसी सुविधाएं शामिल हैं। हालांकि, संगरोध एजेंसी के मुख्यालय में अभी भी कुछ समस्याएं हैं जिनका समाधान होना बाकी है।

वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉर्पोरेशन (VATM) द्वारा निवेशित कंपोनेंट 2 परियोजना में, हवाई यातायात नियंत्रण टावर का निर्माण निर्धारित समय से 2 महीने आगे चल रहा है। वर्तमान में, हवाई यातायात टावर का प्रारंभिक निर्माण कार्य पूरा हो चुका है और यह अंतिम चरण में है, जिसमें छत के स्टील की प्रोसेसिंग, पेंटिंग और इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम की स्थापना शामिल है।

ACV द्वारा निवेशित कंपोनेंट 3 परियोजना में दो महत्वपूर्ण भाग हैं: यात्री टर्मिनल और रनवे, जिनका निर्माण सबसे जटिल माने जाने के बावजूद निर्धारित समय पर चल रहा है। ACV का लक्ष्य 30 अप्रैल, 2025 से पहले रनवे का निर्माण पूरा करके उसे तकनीकी रूप से चालू करना है।

ग्राउंड सर्विस से संबंधित 17 कार्यों को शामिल करने वाली घटक परियोजना 4 की प्रगति धीमी है। परिवहन मंत्रालय ने 8 प्राथमिकता वाली मदों को मंजूरी दी है, जिनमें से वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण 7 मदों के लिए निवेशकों के चयन की प्रक्रिया चला रहा है।

राजमार्ग पर पूरी तरह से फंस जाने की संभावना।

इस संदर्भ में कि हो ची मिन्ह सिटी - थू थीएम लाइट रेल लाइन का कार्यान्वयन अभी भी लंबित है, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे का विस्तार लॉन्ग थान्ह हवाई अड्डे के चालू होने पर यातायात की मांग को पूरा करने के लिए एक महत्वपूर्ण समाधान माना जाता है।

आंकड़ों के अनुसार, इस राजमार्ग पर यातायात की मात्रा में प्रति वर्ष औसतन 10.8% की वृद्धि होती है। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड पर 2025 तक यातायात की मात्रा वर्तमान क्षमता के 25% से अधिक होने का अनुमान है। वास्तव में, हालांकि लॉन्ग थान हवाई अड्डा अभी तक चालू नहीं हुआ है, फिर भी इस मार्ग पर अक्सर भीड़भाड़ देखी जाती है, खासकर छुट्टियों के दौरान।

राज्य की राजधानी के उद्यम प्रबंधन समिति ने आकलन किया है कि परिवहन और सामाजिक -आर्थिक विकास की मांग को पूरा करने के लिए एक्सप्रेसवे का विस्तार एक अत्यावश्यक कार्य है, विशेष रूप से तब जब लॉन्ग थान हवाई अड्डे के 2026 में चालू होने की उम्मीद है। प्रस्तावित योजना के तहत हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड (22 किमी लंबा) को 8-10 लेन तक विस्तारित किया जाएगा, जिसमें लगभग 14,955 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश होगा।

वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (वीईसी) को परियोजना के निवेशक के रूप में प्रस्तावित किया गया था। 2024 के मध्य में, वीईसी ने परियोजना के लिए ऋण की व्यवस्था करने के लिए वियतकोमबैंक के साथ एक ढांचागत अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

विशेषज्ञों के अनुसार, एक्सप्रेसवे के लिए निवेश की तैयारी और तकनीकी डिजाइन में आमतौर पर लगभग एक वर्ष का समय लगता है। यदि प्रक्रियाओं को कम किया जाए, तो परियोजना 2025 में शुरू होकर 2 वर्षों में पूरी हो सकती है। हालांकि यह प्रगति लॉन्ग थान हवाई अड्डे के चालू होने में लगे समय से धीमी है, फिर भी परियोजना के कार्यान्वयन में तेजी लाने की आवश्यकता है।

इसी बीच, एक्सप्रेसवे के शुरुआती बिंदु पर स्थित आन फू चौराहे का निर्माण कार्य चल रहा है और इसके 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल ने आन फू चौराहे से रिंग रोड 2 तक एक्सप्रेसवे की पहुंच सड़क के विस्तार की नीति को भी मंजूरी दे दी है, जिससे इसकी चौड़ाई 4 लेन से बढ़ाकर 8 लेन की जाएगी और इस पर कुल 938.9 बिलियन वीएनडी का निवेश किया जाएगा।

इस परियोजना के 2025 की तीसरी तिमाही में शुरू होने और 2026 की चौथी तिमाही में पूरा होने की उम्मीद है।

बिएन होआ – वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे कई हिस्सों में टूटा हुआ है।

बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे, जो दक्षिण-पूर्वी प्रांतों को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ने वाले महत्वपूर्ण मार्गों में से एक है, का निर्माण कार्य असमान रूप से चल रहा है। कुछ खंड निर्धारित समय पर चल रहे हैं, जबकि अन्य अभी भी कई समस्याओं का सामना कर रहे हैं।

बा रिया शहर (बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत) के होआ लॉन्ग कम्यून में मार्ग के अंतिम छोर पर, ठेकेदारों ने डामर बिछाने का पहला किलोमीटर का काम शुरू कर दिया है। यह परियोजना का तीसरा भाग है, जिसकी लंबाई 19.5 किलोमीटर है। 15 नवंबर तक, एक किलोमीटर से अधिक डामर बिछाने का काम पूरा हो चुका है।

काई मेप-थी वाई क्षेत्रीय परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि उसने घटक परियोजना 3 के लिए 100% भूमि को मंजूरी दे दी है। पूंजी के संबंध में, परियोजना के लिए 2024 में केंद्रीय बजट से लगभग 1,190 बिलियन वीएनडी आवंटित किए गए थे और 796 बिलियन वीएनडी (67% तक) का वितरण किया जा चुका है।

ठेकेदार वर्तमान में 15 से अधिक निर्माण टीमों के साथ मिलकर निर्माण कार्य को एक साथ अंजाम दे रहे हैं, जिसमें 220 से अधिक उपकरण और 415 कर्मचारी कार्यरत हैं। कुल कार्य का लगभग 50% पूरा हो चुका है। इन इकाइयों को 30 अप्रैल, 2025 से पहले तकनीकी यातायात के लिए खोलने का लक्ष्य रखा गया है।

हालांकि, डोंग नाई में परियोजना कई कठिनाइयों का सामना कर रही है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने बताया कि परियोजना के घटक 1 (बिएन होआ शहर और लॉन्ग थान जिले से होकर गुजरने वाली) में, कुल 137 हेक्टेयर भूमि को साफ करने की आवश्यकता है, लेकिन केवल लगभग 88 हेक्टेयर भूमि ही सौंपी गई है। परियोजना के घटक 2 (लॉन्ग थान जिले से होकर गुजरने वाली) में, लगभग 158 हेक्टेयर (87%) भूमि सौंपी जा चुकी है, लेकिन निर्माण की अनुमति न देने या तकनीकी बुनियादी ढांचे को स्थानांतरित न करने जैसी समस्याओं के कारण निर्माण योग्य क्षेत्र केवल 104 हेक्टेयर से अधिक है।

स्थल की सफाई के मुद्दे के अलावा, परियोजना में लगभग 4 मिलियन ^{वर्ग मीटर} अनुमानित मिट्टी की भी गंभीर कमी है। बोर्ड 85 ने डोंग नाई प्रांतीय जन समिति से परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए फुओक बिन्ह कम्यून (लॉन्ग थान जिला) और अन्य भूमि स्रोतों के दोहन की अनुमति देने का अनुरोध किया है।

साथ ही, इस समिति ने यह भी सिफारिश की कि प्रांत नवंबर में तकनीकी बुनियादी ढांचे के कार्यों के लिए स्थल की सफाई और स्थानांतरण में तेजी लाए, विशेष रूप से आवश्यक स्थानों को प्राथमिकता दे ताकि ठेकेदार एक साथ निर्माण कार्य कर सकें।

सड़क निर्माण में देरी के कारण हवाई अड्डे का संचालन शुरू होना मुश्किल हो रहा है।

एसीवी के अनुसार, जब हवाई अड्डा चालू हो जाएगा, तो टैन सोन न्हाट से लगभग 80% अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात लॉन्ग थान्ह में स्थानांतरित हो जाएगा, जिसकी पहले चरण में 25 मिलियन यात्री प्रति वर्ष की डिज़ाइन क्षमता होगी। इससे कनेक्टिंग मार्गों, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गिया एक्सप्रेसवे पर भारी दबाव पड़ेगा।

इस बीच, हवाई अड्डे से जुड़ने वाली प्रमुख परिवहन परियोजनाओं का कार्यान्वयन वर्तमान में काफी धीमा है, जो हवाई अड्डे के चालू होने पर उनके एक साथ पूरा होने को प्रभावित कर सकता है।

लॉन्ग थान हवाई अड्डे तक अतिरिक्त संपर्क सड़कों का इंतजार है।

लॉन्ग थान हवाई अड्डे का मुख्य केंद्र, यात्री टर्मिनल, 2026 के अंत तक बनकर तैयार हो जाने और चालू हो जाने की उम्मीद है। (फोटो: ए लोक)

पश्चिमी प्रांतों से लॉन्ग थान्ह हवाई अड्डे तक कनेक्टिविटी मुख्य रूप से बेन लुक - लॉन्ग थान्ह एक्सप्रेसवे के माध्यम से होगी।

यह उम्मीद की जा रही है कि इस मार्ग के कुछ हिस्से 2024 के अंत तक चालू हो जाएंगे। पूरा होने पर, यह एक्सप्रेसवे न केवल लॉन्ग थान हवाई अड्डे के लिए एक नया मार्ग प्रदान करेगा, बल्कि हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - डाउ गिया एक्सप्रेसवे पर भार कम करने में भी मदद करेगा, और हो ची मिन्ह सिटी के भीतरी हिस्से से गुजरने वाले वर्तमान मार्ग का स्थान लेगा।

एक अन्य महत्वपूर्ण परियोजना हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 है, जिसकी लंबाई 207 किलोमीटर है और कुल निवेश पूंजी लगभग 136,000 अरब वियतनामी नायरा है। इसे हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, बा रिया-वुंग ताऊ, डोंग नाई और लॉन्ग आन सहित 5 स्थानीय निकायों द्वारा तैयार किया जा रहा है और 2025 की शुरुआत में राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत किया जाएगा। अकेले डोंग नाई से गुजरने वाला खंड 45.54 किलोमीटर लंबा है, जिसकी कुल निवेश पूंजी लगभग 24,000 अरब वियतनामी नायरा है, और हवाई अड्डे से गुजरते समय यह राष्ट्रीय राजमार्ग 51 और बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के समानांतर चलेगा।

बेल्टवे 4, हो ची मिन्ह सिटी - हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह एक्सप्रेसवे और बेन लुक - लॉन्ग थान्ह एक्सप्रेसवे के बेल्टवे 3 के अतिरिक्त, बिन्ह डुओंग से लॉन्ग थान्ह हवाई अड्डे तक एक नया संपर्क मार्ग बनाएगा।

यह मार्ग अंतर-क्षेत्रीय यातायात को मोड़ देगा, जिससे मध्य हाइलैंड्स प्रांतों से आने वाले वाहनों के लिए हवाई अड्डे तक पहुंच आसान हो जाएगी।

डोंग नाई में, हवाई अड्डे के दक्षिण में स्थित क्षेत्र में भीड़भाड़ से बचने के लिए, प्रांत ने हवाई अड्डे से सीधे फान थिएट - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली डीटी 769ई सड़क के निर्माण का प्रस्ताव दिया है, जिससे हवाई अड्डे के उत्तर में एक नया संपर्क मार्ग तैयार होगा।

विशेष रूप से, डोंग नाई प्रांत मूल्यांकन परिषद ने प्रांतीय सड़क 769ई के पहले चरण के लिए 1,400 अरब वीएनडी से अधिक की कुल पूंजी वाली निवेश नीति को मंजूरी दे दी है। यह परियोजना 8 किलोमीटर लंबी है और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 और फान थिएट - डाउ गिया एक्सप्रेसवे से जोड़ती है।

रूट टी1 और टी2 के साथ-साथ, प्रांतीय सड़क 769ई लॉन्ग थान हवाई अड्डे के उत्तर में स्थित क्षेत्र को सीधे जोड़ेगी, जिससे हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - डाउ गियाय, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ यातायात साझा करने में मदद मिलेगी।

स्रोत: https://tuoitre.vn/nguy-co-lang-phi-vi-san-bay-long-thanh-phai-cho-duong-20241123224501085.htm