डोंग थाप में 2,180 बिलियन वीएनडी की प्रांतीय सड़क बनाने के लिए ठेकेदार रेत के इंतजार में दिन गिन रहे हैं

सुनसान निर्माण स्थल

डोंग थाप प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित राजमार्ग 30 - राजमार्ग 845 के खंड राजमार्ग 857 के निर्माण परियोजना में उपस्थित, 2,180 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ, जियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं ने देखा कि निर्माण स्थल कुछ हद तक सुनसान था।

डोंग थाप में 2,180 बिलियन वीएनडी परियोजना का उजाड़ दृश्य।

परामर्श एवं पर्यवेक्षण इकाई के श्री हुइन्ह खान थान ने बताया कि परियोजना की कुल लंबाई लगभग 45 किलोमीटर है। इसमें से काओ लान्ह जिले से गुजरने वाला भाग लगभग 14 किलोमीटर लंबा, थान बिन्ह लगभग 21 किलोमीटर लंबा और थाप मुओई लगभग 10 किलोमीटर लंबा है।

निर्माण स्थल को 10 निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है और 13 से 22 तक क्रम में चिह्नित किया गया है। अब तक, परियोजना की प्रगति लगभग 50% तक पहुंच गई है, जो प्रस्तावित निर्माण योजना की तुलना में निर्धारित समय से पीछे है।

श्री थान ने कहा, "वर्तमान में 10 पैकेजों में से पैकेज 17, 20 और 22 में पुल संबंधी कार्य चल रहा है। पैकेज 14, 16, 18, 19 और 21 का निर्माण धीमी गति से चल रहा है। पैकेज 13 और 15 के लिए ठेकेदार ने टेट के बाद से निर्माण कार्य अस्थायी रूप से स्थगित कर दिया है।"

टेट के बाद से कई ठेकेदारों ने निर्माण कार्य बंद कर दिया है।

तुआन हिएन कंपनी लिमिटेड के उप निर्माण प्रबंधक श्री गुयेन मिन्ह हियू ने कहा कि कंपनी को जो पैकेज संख्या 13 सौंपा गया है, उसमें 5.5 किमी सड़क और दो पुल हैं।

अब तक, प्रगति लगभग 60% तक पहुँच चुकी है। वर्तमान में, ठेकेदार द्वारा निर्मित दो पुल लगभग पूरे हो चुके हैं। इस बीच, रेत की कमी के कारण सड़क का एक हिस्सा अभी तक नहीं बनाया जा सका है।

श्री हियू ने कहा, "टेट के बाद से अब तक, कंपनी ने निर्माण कार्य रोक दिया है, निर्माण स्थल से मशीनरी और उपकरण हटा लिए हैं तथा 20 श्रमिकों के रोजगार अनुबंधों को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।"

हर दिन रेत का इंतज़ार

श्री हियू ने आगे बताया कि ठेकेदार द्वारा बनाए जा रहे सड़क खंड को 317,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता है। पहले आवंटित मात्रा से, कंपनी ने 2 किलोमीटर निर्माण कार्य पूरा कर लिया है। वर्तमान में, ठेकेदार को सड़क के शेष भाग के निर्माण के लिए 70,000 घन मीटर रेत की और आवश्यकता है।

"चूँकि पर्याप्त रेत नहीं है, इसलिए अभी भी लगभग 500 मीटर सड़क बाकी है, ठेकेदार ने अभी तक सड़क का ढाँचा नहीं खोदा है। जब रेत निर्माण स्थल पर पहुँच जाएगी, तो कंपनी अपने दायित्व के तहत पैकेज का निर्माण जारी रखने के लिए उपकरण, मशीनरी और श्रमिकों को इकट्ठा करेगी," श्री हियू ने बताया।

ठेकेदार निर्माण कार्य शुरू करने के लिए निर्माण स्थल पर रेत आने का इंतजार करते हुए दिन गिनते हैं।

ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन (पैकेज 20 के ठेकेदार) के उप परियोजना प्रबंधक श्री बुई क्वोक वियत ने कहा कि ठेकेदार द्वारा कार्यान्वित पैकेज की कुल लंबाई 4 किमी है, जिसमें तीन पुल हैं और निर्माण प्रगति 40% तक पहुंच गई है।

निर्माण कार्य के लिए कंपनी की कुल रेत की माँग 251,000 घन मीटर है। परियोजना शुरू होने के बाद से, ठेकेदार को 65,000 घन मीटर रेत प्राप्त हुई है। कंपनी अभी भी परियोजना को नियमों के अनुसार पूरा करने के लिए शेष राशि के आवंटन का इंतज़ार कर रही है।

श्री वियत ने कहा, "वर्तमान में, निर्माण स्थल पर कंपनी ने पुलों के लिए खंभे और लोडिंग फ़्लोर बनाने के लिए 17 श्रमिकों और 10 मशीनों व उपकरणों की व्यवस्था की है। जहाँ तक सड़क का सवाल है, ठेकेदार ने सड़क के सांचे की खुदाई पूरी कर ली है और निर्माण कार्य तुरंत शुरू करने के लिए रेत आने का इंतज़ार कर रहा है।"

श्री वियत ने कहा कि राजमार्ग 30 - राजमार्ग 845 के खंड, राजमार्ग 857 के निर्माण परियोजना को लोड करने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए जब रेत होगी, तो ठेकेदार कार्यान्वयन में तेजी लाएगा और प्रस्तावित योजना के अनुसार इसे पूरा कर सकता है।

"अभी तक, परियोजना निर्धारित समय से 6 महीने पीछे चल रही है। फ़िलहाल, ठेकेदार निर्माण स्थल पर रेत पहुँचने का इंतज़ार कर रहा है। इसलिए, अगर 30 सितंबर तक रेत निर्माण स्थल पर नहीं पहुँचती है, तो निर्माण और भी मुश्किल हो जाएगा," श्री वियत ने कहा।

रेत अगले सितंबर तक आ जाएगी, परियोजना 2024 के अंत तक पूरी हो सकती है।

परामर्श एवं पर्यवेक्षण इकाई के श्री हुइन्ह खान थान ने बताया कि परियोजना जुलाई 2022 में शुरू होगी और इसके 18 महीनों में पूरा होने की उम्मीद है। इस परियोजना के लिए 2.6 मिलियन घन मीटर रेत की आवश्यकता है, लेकिन अभी तक केवल 980,000 घन मीटर रेत ही उपलब्ध कराई गई है, जो लगभग 30% ही है।

श्री थान ने कहा, "इस परियोजना को पहली बार बढ़ाया गया है और अनुबंध इस वर्ष के अंत में समाप्त हो जाएगा। हालाँकि, वर्तमान कठिनाई यह है कि अभी भी रेत नहीं है, इसलिए ठेकेदार प्रस्तावित योजना के अनुसार निर्माण कार्य नहीं कर सकते।"

श्री थान ने कहा कि वर्ष की शुरुआत से ही डोंग थाप प्रांत ने सितंबर या अक्टूबर में निर्माण स्थल पर रेत लाने की योजना बनाई थी।

श्री थान ने कहा, "अनुबंध तीन महीने में समाप्त हो जाएगा। इसलिए, यदि अगले सितंबर में निर्माण स्थल पर रेत आ जाती है, तो नया ठेकेदार गारंटी दे सकता है कि परियोजना इस वर्ष के अंत तक पूरी हो जाएगी और उपयोग में आ जाएगी।"

राष्ट्रीय राजमार्ग 30 - DT845 के खंड, DT857 मार्ग के निर्माण की परियोजना, लगभग 45 किमी लंबी, स्तर IV समतल सड़क है, जिसमें 9 मीटर चौड़ा रोडबेड, 7 मीटर चौड़ी डामर सड़क सतह, 27 नए पुल और 58 पुलियाएँ बनाई जाएँगी। परियोजना की कार्यान्वयन अवधि 2021 - 2025 है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm