पर्यटन स्थलों के लिए जाने वाली कई उड़ानों में यात्रियों की संख्या कम देखी जा रही है।

वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के आंकड़ों के अनुसार, 15 जून से 15 जुलाई, 2024 तक की अवधि के लिए बुकिंग दर औसत रूप से कम रही। हालांकि इस अवधि से पहले के दिनों में बुकिंग दर अधिक थी, लेकिन यह केवल विभिन्न क्षेत्रों में पर्यटन स्थलों को जोड़ने वाले कुछ मार्गों पर ही देखी गई।

नोई बाई हवाई अड्डे पर यात्री चेक-इन कर रहे हैं। फोटो: डुओंग न्गोक

विशेष रूप से, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी से अन्य स्थानों के लिए उड़ानों की औसत बुकिंग दर सप्ताहांत (15-17 जून) से पहले और उस दिन के दौरान 50% से अधिक हो गई, जबकि उससे पहले के दिनों में, यह दर केवल 20-40% के बीच उतार-चढ़ाव करती रही।

हनोई/हो ची मिन्ह सिटी के कुछ पर्यटक मार्गों पर अधिभोग दर औसत से अधिक है, जो 70-80% तक पहुंच गई है, जैसे हनोई-क्यू न्होन, हनोई-फु क्वोक, हनोई-न्हा ट्रांग, हो ची मिन्ह सिटी-न्हा ट्रांग, और हो ची मिन्ह सिटी- डिएन बिएन ।

अन्य प्रांतों से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी जाने वाले मार्गों पर भी बुकिंग दरों में इसी तरह के रुझान देखने को मिले, प्रस्थान से पहले के दिनों में औसतन 60% से अधिक और प्रस्थान से कुछ दिन पहले 20-40% बुकिंग दर्ज की गई।

प्रमुख पर्यटन स्थलों वाले इलाकों से आने वाली उड़ानों में भी कुछ मार्गों पर उच्च अधिभोग दर देखी गई है, जो 70% से लेकर 90% से अधिक तक है, जैसे कि न्हा ट्रांग-हनोई, ह्यू-हनोई, क्वी न्होन-हनोई और डोंग होई-हो ची मिन्ह सिटी।

हवाई किराए की बात करें तो, वियतनामी एयरलाइंस अपनी वेबसाइटों पर अपने मार्गों के लिए विभिन्न टिकट कीमतें प्रकाशित करती हैं, जिनमें से कई घरेलू मार्गों पर बेसिक इकोनॉमी क्लास के लिए अनुमत अधिकतम कीमत से काफी कम होती हैं।

उदाहरण के लिए, हनोई-क्वी न्होन जैसे अधिक बुकिंग वाले मार्ग पर 15 जून के सप्ताहांत और अगले दिन प्रस्थान करने वाली उड़ानों के टिकट की कीमतों की तुलना करने पर, एयरलाइनें करों और शुल्कों को छोड़कर 1.9 मिलियन वीएनडी (बैम्बू एयरवेज) से लेकर 2.4 मिलियन वीएनडी (वियतनाम एयरलाइंस) तक की कीमतें पेश करती हैं, जो अधिकतम निर्धारित मूल्य (2.89 मिलियन वीएनडी) के 67-83% के बराबर है।

हनोई-फू क्वोक मार्ग के लिए, करों और शुल्कों को छोड़कर, टिकट की कीमतें 2.7 मिलियन वीएनडी (वियतनाम एयरलाइंस) से लेकर 3.4 मिलियन वीएनडी (वियतजेट एयर) तक हैं, जो अधिकतम निर्धारित मूल्य (4 मिलियन वीएनडी) के 69-87% के बराबर है।

लंबी प्रस्थान तिथियों के लिए, एयरलाइनें यात्रियों को चुनने के लिए अधिक से अधिक कम कीमत वाले विकल्प प्रदान करती हैं।

वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के एक प्रमुख ने कहा, "यह देखा जा सकता है कि जब प्रस्थान तिथि से काफी पहले हवाई टिकट बुक करने की योजना बनाई जाती है, तो कुछ मार्गों पर सीटें बुक करने के अधिक अवसरों के अलावा, यात्रियों के पास अपनी परिस्थितियों और यात्रा आवश्यकताओं के अनुरूप कीमतों के अधिक विकल्प भी होंगे।"

इसके अलावा, यात्रियों द्वारा अपनी यात्रा की योजना बनाने और टिकट पहले से बुक करने से वियतनामी एयरलाइंस को संसाधनों का आवंटन करने, विमान संचालन को अनुकूलित करने, उड़ान रद्द होने की संख्या को कम करने और विमान बेड़े के सिकुड़ने के संदर्भ में दबाव को कम करने में मदद मिलेगी।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के उप निदेशक श्री डो होंग कैम के अनुसार, 2024 के पहले पांच महीनों में कुल यात्री बाजार 38.1 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने का अनुमान है, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 6.7% की वृद्धि और 2019 की इसी अवधि की तुलना में 98% की वृद्धि दर्शाता है। इसमें से, अंतरराष्ट्रीय बाजार 21.1 मिलियन यात्रियों तक पहुंच गया, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में 44.3% की वृद्धि और 2019 की इसी अवधि की तुलना में 3% की वृद्धि दर्शाता है; जबकि घरेलू बाजार 17 मिलियन यात्रियों तक पहुंच गया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 19.4% की कमी और 2019 की इसी अवधि की तुलना में 92% की कमी दर्शाता है।

श्री कैम ने बताया कि एशिया प्रशांत एयरलाइंस संघ (एएपीए) के शोध और आकलन के अनुसार, विश्व भर में हवाई किराए वर्तमान में बढ़ रहे हैं और पिछले वर्षों की तुलना में बढ़ते रहेंगे। अनुमान है कि 2024 में वैश्विक हवाई किराए में 3-7% की वृद्धि होगी और आने वाले वर्षों में भी यह वृद्धि जारी रहेगी।

विएट्रावेल टूरिज्म एंड एविएशन ग्रुप के चेयरमैन गुयेन क्वोक की के अनुसार, हाल ही में हवाई किराए में काफी वृद्धि हुई है, फिर भी घरेलू एयरलाइंस को कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। एयरलाइंस ने किराए कम करने के लिए हर संभव प्रयास किया है। हालांकि, अब सरकार को अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए आगे आना चाहिए, जिसमें पर्यटन संबंधी राज्य संचालन समिति की भूमिका भी शामिल है।

श्री काई ने विश्लेषण करते हुए कहा, "विमानन की लागत बहुत अधिक है; हम मूलतः 'अनुबंध के आधार पर' या 'पट्टे पर' उड़ान भर रहे हैं, छोटी से छोटी चीज़ों से लेकर छोटे से छोटे पेंच तक, सब कुछ दूसरों से आयात किया जाता है... इसलिए, हम बाज़ार के उतार-चढ़ाव पर बहुत अधिक निर्भर हैं। सरकार को विमानन उद्योग के लिए आवश्यक समाधानों पर विचार करने के लिए सभी संबंधित पक्षों के साथ बैठकर बातचीत करनी चाहिए।"

"जब एक नेता ने कहा कि साइगॉन से हनोई की उड़ान बैंकॉक या सिंगापुर की उड़ान से अधिक महंगी है, तो हमें दुख हुआ। ऐसा किसी विशेष समय पर हो सकता है, लेकिन इसे समस्या कहना गलत है।"

श्री क्यू ने जोर देते हुए कहा, "हमें शांतिपूर्वक स्थिति का पुनर्मूल्यांकन करने की आवश्यकता है। हवाई किराए कितने अधिक हैं, और क्या इससे पर्यटन प्रभावित हो रहा है? मैं पुष्टि कर सकता हूं कि इससे पर्यटन प्रभावित नहीं हो रहा है। हमारे पर्यटन पैकेज अभी भी अच्छी तरह बिक रहे हैं। हमें यह विचार करना होगा कि क्या हमारे पर्यटन उत्पाद पर्याप्त रूप से अच्छे हैं। थाईलैंड में कीमतें कम करने और विमानन एवं पर्यटन को समर्थन देने की ऐसी नीतियां हैं जिन्हें वियतनाम लागू नहीं कर पाया है। हवाई किराए कम करने और विमानन एवं पर्यटन को सतत रूप से विकसित करने की अभी भी गुंजाइश है, लेकिन हमें स्थानीय निकायों, पर्यटन और विमानन के बीच घनिष्ठ सहयोग सहित विशिष्ट उपायों पर चर्चा करने के लिए एक साथ बैठना होगा।"

स्रोत: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm