पर्यटन स्थलों के लिए कई उड़ानें खाली हैं।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के आंकड़ों के अनुसार, 15 जून से 15 जुलाई, 2024 की अवधि में बुकिंग दर अभी भी कम औसत स्तर पर है, आसपास के दिनों में बुकिंग दर अधिक है लेकिन केवल स्थानीय पर्यटन स्थलों को जोड़ने वाले कुछ मार्गों पर दिखाई देती है।

नोई बाई हवाई अड्डे पर चेक-इन करते यात्री। फोटो: डुओंग न्गोक

विशेष रूप से, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी से अन्य स्थानों के लिए उड़ानों की औसत बुकिंग दर सप्ताहांत (15-17 जून) से पहले और बाद के दिनों में 50% से अधिक तक पहुंच गई, जबकि आगे के दिनों में यह दर केवल 20-40% तक ही घट-बढ़ रही।

हनोई/एचसीएमसी से कुछ पर्यटक उड़ानों की दरें औसत से अधिक हैं, जो 70-80% तक पहुंच जाती हैं, जैसे हनोई-क्वे नॉन, हनोई-फु क्वोक, हनोई-न्हा ट्रांग, एचसीएमसी-न्हा ट्रांग और डिएन बिएन ।

स्थानीय स्थानों से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी की उड़ानों में भी बुकिंग दर में इसी प्रकार की वृद्धि दर्ज की गई, जो उड़ान से पहले के दिनों में औसतन 60% से अधिक तथा उड़ान से दूर के दिनों में 20-40% तक पहुंच गई।

प्रमुख पर्यटन स्थलों वाले स्थानों से उड़ानों की दरें भी अधिक हैं, 70 से लेकर 90% से अधिक तक, जैसे न्हा ट्रांग-हनोई, ह्यू-हनोई, क्वी नॉन-हनोई, डोंग होई-हो ची मिन्ह सिटी।

इलेक्ट्रॉनिक सूचना पृष्ठों पर हवाई किराए के संबंध में, वियतनामी एयरलाइंस परिचालन उड़ानों के लिए कई टिकट कीमतों की घोषणा करती हैं, जिनमें से कई घरेलू उड़ानों पर बुनियादी इकोनॉमी क्लास के लिए निर्धारित अधिकतम मूल्य से काफी कम हैं।

उदाहरण के लिए, अगले दिन और 15 जून के सप्ताहांत के लिए प्रस्थान के टिकट की कीमतों की तुलना करें, तो हनोई-क्यूई नॉन जैसी उच्च बुकिंग दरों वाली उड़ानों पर, एयरलाइनों की कीमतें करों और शुल्कों को छोड़कर VND1.9 मिलियन (बैम्बू एयरवेज) से VND2.4 मिलियन (वियतनाम एयरलाइंस) तक हैं, जो निर्धारित अधिकतम दर (VND2.89 मिलियन) के 67-83% के बराबर है।

हनोई-फु क्वोक मार्ग के लिए, करों और शुल्कों को छोड़कर टिकट की कीमतें VND2.7 मिलियन (वियतनाम एयरलाइंस) से VND3.4 मिलियन (वियतजेट एयर) तक हैं, जो निर्धारित अधिकतम दर (VND4 मिलियन) के 69-87% के बराबर है।

प्रस्थान की तारीखों में बदलाव के साथ, एयरलाइन्स द्वारा यात्रियों के लिए अधिक से अधिक कम किराए की घोषणा की जाती है।

"यह देखा जा सकता है कि प्रस्थान की तारीख से पहले और दूर उड़ान टिकट बुक करने की योजना बनाते समय, उड़ानों पर सीटें बुक करने के कई अवसरों के अलावा, यात्रियों के पास उनकी स्थितियों और यात्रा की जरूरतों के अनुकूल कीमतों के कई विकल्प भी होंगे" - वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के नेता ने कहा।

इसके अलावा, यात्रियों द्वारा अपनी यात्रा की योजना बनाने और टिकट जल्दी बुक करने से वियतनामी एयरलाइनों के लिए संसाधनों की व्यवस्था करने, विमान संचालन को अनुकूलित करने, उड़ान रद्दीकरण को सीमित करने और एयरलाइनों के वर्तमान सिकुड़ते बेड़े के संदर्भ में दबाव को कम करने की स्थिति भी बनेगी।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के उप निदेशक श्री डो होंग कैम के अनुसार, 2024 के पहले 5 महीनों में, कुल यात्री बाजार 38.1 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने का अनुमान है, जो 2023 में इसी अवधि की तुलना में 6.7% की वृद्धि और 2019 में इसी अवधि की तुलना में 98% के बराबर है। जिसमें से, अंतर्राष्ट्रीय बाजार 21.1 मिलियन यात्रियों तक पहुंच गया, जो 2022 में इसी अवधि की तुलना में 44.3% की वृद्धि और 2019 में इसी अवधि की तुलना में 3% की वृद्धि है; अकेले घरेलू बाजार 17 मिलियन यात्रियों तक पहुंच गया, जो 2023 में इसी अवधि की तुलना में 19.4% की कमी और 2019 में इसी अवधि की तुलना में 92% के बराबर है।

श्री कैम ने कहा कि एसोसिएशन ऑफ एशिया-पैसिफिक एयरलाइंस (AAPA) के शोध और आकलन के अनुसार, आज और निकट भविष्य में दुनिया भर में हवाई किराए पहले से कहीं ज़्यादा बढ़ेंगे। अनुमान है कि 2024 में वैश्विक हवाई किराए में 3-7% की वृद्धि होगी और आने वाले वर्षों में भी इसमें वृद्धि जारी रहेगी।

विएट्रैवल टूरिज्म एंड एविएशन ग्रुप के अध्यक्ष गुयेन क्वोक क्य के अनुसार, हाल ही में हवाई किराए बढ़े हैं, लेकिन घरेलू एयरलाइनों को भी मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। एयरलाइनों ने भी टिकट की कीमतें कम करने की हर संभव कोशिश की है। हालाँकि, अब समय आ गया है कि सरकार अर्थव्यवस्था में एक मध्यस्थ की भूमिका निभाए, जिसमें पर्यटन पर राज्य संचालन समिति की भूमिका भी शामिल हो।

"विमानन की लागत बहुत ज़्यादा है, हम केक से लेकर स्क्रू तक, हर चीज़ "आउटसोर्सिंग" या "चार्टरिंग" कर रहे हैं, हमें हर चीज़ आयात करनी पड़ती है... इसलिए हम बाज़ार में होने वाले बदलावों पर बहुत ज़्यादा निर्भर हैं। सरकार को सभी पक्षों के साथ बैठकर यह देखना होगा कि विमानन उद्योग के लिए किन समाधानों की ज़रूरत है," श्री काई ने विश्लेषण किया।

"एक नेता ने कहा कि साइगॉन से हनोई की उड़ान बैंकॉक या सिंगापुर से उड़ान भरने से ज़्यादा महंगी है। हमें दुख है। यह किसी ख़ास समय पर हो सकता है, लेकिन इसे समस्या बनाना सही नहीं है।"

"हमें शांति से अतीत पर विचार करने की ज़रूरत है। हवाई किराए कितने ऊँचे हैं? क्या वे पर्यटन को प्रभावित करेंगे? मैं दृढ़ता से कहता हूँ कि वे प्रभावित नहीं करेंगे। हम अभी भी अच्छे पर्यटन बेचते हैं। हमें यह देखने की ज़रूरत है कि पर्यटन उत्पाद अच्छे हैं या नहीं। थाईलैंड के पास विमानन और पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए कीमतें कम करने की नीतियाँ हैं, जो वियतनाम नहीं कर सकता। टिकट की कीमतें कम करने और विमानन और पर्यटन को स्थायी रूप से विकसित करने की अभी भी गुंजाइश है, लेकिन हमें स्थानीय लोगों, पर्यटन और विमानन के बीच घनिष्ठ संबंधों सहित विशिष्ट उपायों पर एक साथ बैठकर चर्चा करने की ज़रूरत है," श्री काई ने ज़ोर दिया।

स्रोत: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm