11 दिसंबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष बुई ज़ुआन कुओंग ने संबंधित विभागों और एजेंसियों के साथ, पश्चिमी क्षेत्र में हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना से संबंधित कई निर्माण स्थलों का निरीक्षण किया, जिनमें केन्ह थाय थुओक पुल (पैकेज XL10, बिन्ह लोई कम्यून), TL10 चौराहा (पैकेज XL9, तान विन्ह लोक कम्यून) और राष्ट्रीय राजमार्ग 22 गोलचक्कर (पैकेज XL7, होक मोन कम्यून) शामिल थे। स्थल निरीक्षण के बाद, प्रतिनिधिमंडल ने होक मोन कम्यून पीपुल्स कमेटी में निवेशक, ठेकेदारों और निर्माण इकाइयों के साथ एक बैठक की।

बैठक में, परिवहन कार्यों के निवेश और निर्माण के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री ले न्गोक हंग ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले रिंग रोड 3 परियोजना खंड को संकल्प 57/2022/QH15 के अनुसार राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित किया गया था, जिसमें परिवहन बोर्ड दो घटक परियोजनाओं के लिए निवेशक के रूप में कार्य कर रहा है।
कंपोनेंट प्रोजेक्ट 1 की लंबाई 47.3 किलोमीटर है, जिसमें से 14.7 किलोमीटर पूर्व थू डुक शहर से और 32.6 किलोमीटर पूर्व कु ची - होक मोन - बिन्ह चान्ह जिलों से होकर गुजरता है। यह मार्ग 4 लेन का एक्सप्रेसवे है, जिस पर कुल 22,400 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है।

घटक परियोजना 2 में लगभग 410 हेक्टेयर क्षेत्र में फैले पूरे मार्ग के साथ भूमि की सफाई शामिल है, जिसमें लगभग 19,000 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश किया गया है।
योजना के अनुसार, 19 दिसंबर, 2025 को थू डुक से होकर गुजरने वाला 14.7 किमी लंबा एलिवेटेड ब्रिज और पश्चिम में 22 किमी लंबा बजरी वाला सड़क खंड तकनीकी यातायात के लिए खोल दिया जाएगा; 30 अप्रैल, 2026 को 32.6 किमी लंबा पश्चिमी एक्सप्रेसवे तकनीकी यातायात के लिए खोल दिया जाएगा; और संपूर्ण घटक परियोजना 1 30 जून, 2026 को पूरी हो जाएगी।
अब तक, 10 मुख्य अनुबंध पैकेजों ने अपने लक्ष्य का 68.1% पूरा कर लिया है, जिसका अनुबंध मूल्य 11,200 बिलियन VND से अधिक है। अकेले थू डुक एलिवेटेड ब्रिज का निर्माण 85% तक पूरा हो चुका है, जो निर्धारित समय-सीमा से अधिक है और 19 दिसंबर को तकनीकी यातायात के लिए खोलने की सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है।
निर्माण सामग्री के संबंध में, तटबंध रेत की मांग 5.6 मिलियन घन मीटर है, जिसमें से 72% की व्यवस्था की जा चुकी है; निर्माण पत्थर की मांग 2.5 मिलियन घन मीटर है, जिसमें से केवल 47% की ही पूर्ति हो पाई है, जिससे 1.3 मिलियन घन मीटर की कमी रह गई है।
कु ची - होक मोन - बिन्ह चान्ह क्षेत्र में निर्माण कार्य लगभग 60% तक पूरा हो चुका है, और 2025 में इसके लिए 1,400 बिलियन वीएनडी से अधिक की राशि आवंटित की गई है। पूरे मार्ग में 28.5 किमी कमजोर मिट्टी है, जिसमें से 22 किमी का उपचार किया जा चुका है।
हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष बुई ज़ुआन कुओंग के अनुसार, पैकेज XL6 से XL10 तक के क्षेत्र में प्रगति को लेकर दबाव बना हुआ है। थू डुक एलिवेटेड ब्रिज के अलावा, सामग्री की कमी, ठेकेदारों के साथ अनसुलझे वित्तीय मुद्दों और भारी बारिश के कारण कई अन्य परियोजनाएं भी अधूरी पड़ी हैं।

कॉमरेड बुई ज़ुआन कुओंग ने अनुरोध किया कि इकाइयाँ अधिकतम जनशक्ति, मशीनरी और उपकरण जुटाएँ और देरी की भरपाई के लिए निर्माण टीमों की संख्या बढ़ाएँ; साथ ही, होक मोन कम्यून और टैन विन्ह लोक कम्यून में पैकेज XL4 (पूर्व में बिन्ह डुओंग क्षेत्र) से पैकेज XL6 के अंत तक के खंड को 10 फरवरी, 2026 तक खोलने का लक्ष्य निर्धारित किया, और यह सुनिश्चित किया कि केन्ह थाय थुओक, बिन्ह गोई और ट्रान दाई न्गिया के पुल शीघ्र संचालन के लिए तैयार हों।

निवेशक और ठेकेदार को प्रत्येक अनुबंध पैकेज में जनशक्ति और उपकरणों पर नज़र रखने के लिए एक कार्यक्रम तैयार करना होगा, और निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित करने और निर्माण प्रगति का समर्थन करने के लिए 2026 के पूरे वर्ष और 2025 के शेष भाग के लिए पत्थर की आवश्यकताओं को तत्काल संकलित करना होगा।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html






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