50 वर्षों के विकास के बाद हो ची मिन्ह सिटी के प्रतिष्ठित स्थल।

VOV.VN - कई परियोजनाएं न केवल व्यावहारिक उपयोग प्रदान करती हैं बल्कि आधुनिक वास्तुकला के प्रतीक भी बन जाती हैं, जो हो ची मिन्ह सिटी की शहरी पहचान को आकार देने में योगदान देती हैं।

दक्षिणी वियतनाम की मुक्ति और देश के एकीकरण के पचास वर्ष बाद, हो ची मिन्ह शहर ने अपने परिवहन और शहरी बुनियादी ढांचे के विकास के लिए निरंतर प्रयास किए हैं। शहर ने उल्लेखनीय प्रगति हासिल की है, जिसमें कई महत्वपूर्ण परियोजनाएं और कार्य शहरी परिदृश्य को बदलने और सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए स्थान का विस्तार करने में योगदान दे रहे हैं।

कई परियोजनाएं न केवल व्यावहारिक महत्व प्रदान करती हैं बल्कि आधुनिक वास्तुकला के प्रतीक भी बन जाती हैं, जो हो ची मिन्ह सिटी की शहरी पहचान को आकार देने में योगदान देती हैं। वीओवी हो ची मिन्ह सिटी कुछ विशिष्ट परियोजनाओं और कार्यों को उजागर करना चाहता है जिन्होंने शहर के विकास पर गहरा प्रभाव डाला है और डाल रहे हैं।

1. गुयेन वान लिन्ह बुलेवार्ड और फु माई हंग शहरी क्षेत्र: दलदली भूमि का शहर में रूपांतरण, शहरीकरण प्रक्रिया का प्रतीक।

वो वान किएट बुलेवार्ड को अपनी रीढ़ की हड्डी मानते हुए, फू माई हंग शहरी क्षेत्र (जिला 7) हो ची मिन्ह शहर के उल्लेखनीय विकास का प्रतीक है, जो एक दलदली क्षेत्र से वियतनाम के एक "आदर्श" शहरी केंद्र में परिवर्तित हो गया है।

कहानी की शुरुआत तब हुई जब मई 1993 में फु माय हंग जॉइंट वेंचर कंपनी (पीएमएच) को एक नया शहरी क्षेत्र बनाने के लिए निवेश लाइसेंस प्रदान किया गया। दिसंबर 1994 तक, प्रधान मंत्री द्वारा मास्टर प्लान को मंजूरी दे दी गई, और जुलाई 1996 में, निवेशक ने फु माय हंग शहरी बुनियादी ढांचे का निर्माण शुरू कर दिया।

गुयेन वान लिन्ह बुलेवार्ड और फु माई हंग शहरी क्षेत्र

30 दिसंबर 1996 को, पूर्व प्रधानमंत्री वो वान किएट की उपस्थिति में गुयेन वान लिन्ह बुलेवार्ड के पहले चरण का शुभारंभ हुआ। पहला चरण फरवरी 1998 में यातायात के लिए खोल दिया गया था... पूरी सड़क दिसंबर 2027 तक बनकर तैयार होने वाली है।

17.8 किलोमीटर लंबे और 120 मीटर चौड़े इस बुलेवार्ड में 10 लेन हैं, जिनमें 6 एक्सप्रेस लेन और 4 मिश्रित उपयोग वाली लेन शामिल हैं; जोन ए - फु माय हंग शहरी केंद्र से गुजरने वाले हिस्से में 14 लेन हैं। बुलेवार्ड के बीच में 18-36 मीटर चौड़ा एक पार्क क्षेत्र है जिसे भविष्य में मेट्रो विकास के लिए आरक्षित किया गया है।

गुयेन वान लिन्ह बुलेवार्ड और फु माई हंग शहरी क्षेत्र ने पूर्व न्हा बे जिले (अब जिला 7 और न्हा बे जिला) और बिन्ह चान्ह में कम उत्पादकता वाली कृषि भूमि पर औद्योगीकरण और शहरीकरण की पहल की शुरुआत को चिह्नित किया।

गुयेन वान लिन्ह बुलेवार्ड न केवल हो ची मिन्ह सिटी के दक्षिणी भाग में एक महत्वपूर्ण परिवहन धमनी है, जिसका महत्वपूर्ण आर्थिक और सामाजिक महत्व है, बल्कि यह हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे को पश्चिमी प्रांतों से और फु माई ब्रिज को जिला 2, कैट लाई, न्होन ट्राच और लॉन्ग थान्ह से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग भी है।

2. पूर्व-पश्चिम बुलेवार्ड और साइगॉन नदी सुरंग: दक्षिणपूर्व एशिया में सबसे आधुनिक नदी सुरंग वाला एक रणनीतिक बुलेवार्ड।

ईस्ट-वेस्ट बुलेवार्ड, जिसे वो वान किएट – माई ची थो बुलेवार्ड के नाम से भी जाना जाता है, हो ची मिन्ह शहर के मध्य से होकर गुजरने वाली एक सड़क है। 21.9 किलोमीटर लंबी यह सड़क बिन्ह चान्ह जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से नहर के किनारे-किनारे चलती है, एक नदी सुरंग के माध्यम से साइगॉन नदी को पार करती है और कैट लाई चौराहे (थू डुक शहर) तक जाती है। यह जिला 1, 5, 6, 8, बिन्ह तान, बिन्ह चान्ह जिला और थू डुक शहर से होकर गुजरती है, जो एक पूर्व-पश्चिम परिवहन अक्ष का निर्माण करती है और शहर के उत्तर-पूर्वी और दक्षिण-पश्चिमी छोरों को जोड़ती है।

ईस्ट-वेस्ट बुलेवार्ड और साइगॉन नदी सुरंग

ईस्ट-वेस्ट बुलेवार्ड साइगॉन बंदरगाह से आने-जाने वाले यातायात को सुगम बनाता है, और वहां से शहर के केंद्र से गुजरे बिना पूर्वी और पश्चिमी प्रांतों की यात्रा करना संभव बनाता है। यह दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के इलाकों को आपस में जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण सड़क है।

इस परियोजना में कुल 13,400 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया था; इसका निर्माण जनवरी 2005 में शुरू हुआ और 2011 में पूरी तरह से पूरा हो गया।

इस मार्ग पर, लगभग 1,500 मीटर लंबी और 2,200 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक की लागत से निर्मित थू थीम सुरंग, जो जिला 1 को थू थीम (थू डुक शहर) से जोड़ती है, सबसे महत्वपूर्ण घटक है। वियतनाम में अपनी तरह की पहली और दक्षिणपूर्व एशिया की सबसे आधुनिक इस परियोजना के निर्माण में कई चुनौतियाँ आईं, लेकिन सभी बाधाओं को पार करते हुए परियोजना को पूरा किया गया, जो दृढ़ता और कठिनाइयों पर विजय पाने का एक नया प्रतीक बन गई है।

3. मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई टीएन): आधुनिक शहरी परिवहन के एक नए युग की शुरुआत।

मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई तिएन) को पहली बार 2007 में मंजूरी मिली थी। इसका निर्माण अगस्त 2012 में शुरू हुआ था और 2018 में पूरा होने की उम्मीद थी। हालांकि, वित्तपोषण और भूमि अधिग्रहण से संबंधित विभिन्न कारणों से, परियोजना का आधिकारिक वाणिज्यिक संचालन दिसंबर 2024 में ही शुरू होगा।

बेन थान – सुओई तिएन मेट्रो लाइन की कुल लंबाई 19.7 किमी है, जिसमें से 2.6 किमी भूमिगत और 17.1 किमी एलिवेटेड है। यह हो ची मिन्ह सिटी के डिस्ट्रिक्ट 1, 2, 9, बिन्ह थान और थू डुक से होकर गुजरती है, और इसका अंतिम खंड बिन्ह डुओंग प्रांत के दी आन कस्बे में स्थित है। पूरी लाइन में 14 स्टेशन हैं, जिनमें से स्टेशन 1, 2 और 3 भूमिगत हैं।

मेट्रो लाइन 1 आधुनिक शहरी परिवहन के एक नए युग की शुरुआत करती है।

वर्तमान में, मेट्रो लाइन 1 प्रतिदिन सुबह 5 बजे से रात 10 बजे तक चलती है और प्रतिदिन लगभग 50,000 से 70,000 यात्रियों को परिवहन प्रदान करती है।

इस प्रारंभिक लाइन से शुरू करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी की योजना अब से लेकर 2035 तक 355 किलोमीटर मेट्रो लाइनें बनाने की है। हो ची मिन्ह सिटी इन मेट्रो लाइनों को ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) दृष्टिकोण (सार्वजनिक परिवहन पर केंद्रित शहरी विकास का एक मॉडल) के साथ विकसित करेगी।

4. फू माई ब्रिज

फू माई ब्रिज, हो ची मिन्ह सिटी के सबसे बड़े केबल-स्टे ब्रिजों में से एक है, जो साइगॉन नदी पर बना है और डिस्ट्रिक्ट 7 और थू डुक सिटी को जोड़ता है। इसका निर्माण सितंबर 2005 में शुरू हुआ और 2 सितंबर 2009 को निर्धारित समय से चार महीने पहले पूरा हो गया। यह एक महत्वपूर्ण परियोजना है जो हो ची मिन्ह सिटी के प्रमुख क्षेत्रों के बीच यातायात प्रवाह को बेहतर बनाती है, मौजूदा मार्गों पर भीड़भाड़ को कम करती है और फू माई हंग शहरी क्षेत्र को नए थू थीम शहरी क्षेत्र से जोड़ती है।

फू माई ब्रिज

फू माई पुल की कुल लंबाई 2 किलोमीटर से अधिक है, जिसमें 6 लेन शामिल हैं, और यह प्रतिदिन 100,000 वाहनों को सेवा प्रदान कर सकता है। हो ची मिन्ह शहर की प्रमुख परिवहन परियोजनाओं में से एक के रूप में, फू माई पुल न केवल शहर के महत्वपूर्ण क्षेत्रों को जोड़ता है, बल्कि विकास और आधुनिकीकरण का प्रतीक भी है। अपने उन्नत केबल-स्टे डिजाइन और भारी मात्रा में यातायात संभालने की क्षमता के साथ, फू माई पुल ने यातायात जाम को कम करने, यात्रा के समय को घटाने और शहर के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाने में योगदान दिया है।

5. न्हीउ लोक – थी न्घे नहर नवीनीकरण परियोजना: शहर के मध्य से होकर गुजरने वाली एक हरित नहर।

न्हीउ लोक - थी न्घे नहर लगभग 10 किलोमीटर लंबी है, जो जिला 1, 3, बिन्ह थान्ह, फु न्हुआन और तान बिन्ह से होकर बहती है और अंत में साइगॉन नदी में मिल जाती है।

नवीनीकरण से पहले, नहर अत्यधिक प्रदूषित थी, दोनों किनारों पर घास और कचरा जमा था, और घर जर्जर अवस्था में थे। यह परियोजना 2003 में 8,600 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ शुरू की गई थी।

न्हीउ लोक - थी न्घे नहर

अगस्त 2012 तक, परियोजना पूरी हो गई थी, जिसमें क्षेत्र से होकर गुजरने वाली एक स्वच्छ और सुंदर नहर शामिल थी; नहर के दोनों किनारों पर वृक्षों से घिरी हुई होआंग सा - ट्रूंग सा सड़कें हैं। मातृभूमि के दो द्वीपसमूहों के नाम पर नामित इन सड़कों में बहुत कम चौराहे और ट्रैफिक लाइट हैं, जिसके परिणामस्वरूप हो ची मिन्ह सिटी की तुलना में यातायात की भीड़ कम होती है।

6. बिटेक्सको टावर: कमल की कली, नई वास्तुकला का प्रतीक।

बिटेक्सको टावर, हाई ट्रिउ स्ट्रीट पर, गुयेन ह्यू वॉकिंग स्ट्रीट (जिला 1) के ठीक बगल में स्थित है। इसके पूरा होने पर, बिटेक्सको टावर वियतनाम की सबसे ऊंची इमारत बन गई (वर्तमान में यह चौथी सबसे ऊंची इमारत है)। यह इमारत लगभग 6,100 वर्ग मीटर के क्षेत्र में फैली हुई है। कुल निवेश लगभग 220 मिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है।

शहर के केंद्र में स्थित बिटेक्सको की इमारत अपनी अलग पहचान रखती है।

खिलते हुए कमल की कली के आकार का यह 68 मंजिला टावर उत्थान के प्रतीक के रूप में सामने आता है। अपनी अनूठी वास्तुकला के अलावा, इस इमारत की 50वीं मंजिल पर एक हेलीपैड भी है। यहीं पर कई विशेष राष्ट्रीय सांस्कृतिक और कलात्मक कार्यक्रम आयोजित किए जाते हैं। हाल ही में, इस हेलीपैड का उपयोग सैन्य नेताओं द्वारा दक्षिणी वियतनाम की मुक्ति और राष्ट्रीय एकीकरण की आगामी 50वीं वर्षगांठ के समारोह में भाग लेने वाले विमानों का निरीक्षण और उन्हें निर्देश देने के लिए किया गया था।

7. लैंडमार्क 81: वियतनाम की सबसे ऊंची इमारत, जो हो ची मिन्ह सिटी की नई ऊंचाइयों तक पहुंचने की आकांक्षा का प्रतीक है।

बिटेक्सको टॉवर की तरह, लैंडमार्क 81 वियतनाम की सबसे ऊंची इमारत है, दक्षिणपूर्व एशिया की दूसरी सबसे ऊंची और दुनिया की 17वीं सबसे ऊंची इमारत है। यह टॉवर विन्होम्स सेंट्रल पार्क परियोजना का हिस्सा है, जिसकी लागत 1.4 अरब डॉलर है और इसे विंग्रुप द्वारा विकसित किया गया है।

इस इमारत का निर्माण दिसंबर 2014 में शुरू हुआ और 69वीं मंजिल तक पहुँचने पर इसने बिटेक्सको टॉवर की ऊँचाई को भी पार कर लिया। जुलाई 2018 में, लैंडमार्क 81 का आधिकारिक तौर पर उद्घाटन किया गया और इसका पहला परिचालन घटक, विनकॉम सेंटर लैंडमार्क 81 शॉपिंग मॉल, खोला गया।

वियतनाम की सबसे ऊंची इमारत, लैंडमार्क 81, विन्होम्स सेंट्रल पार्क परियोजना परिसर के भीतर स्थित है।

वर्तमान में, यह गगनचुंबी इमारत हो ची मिन्ह शहर का एक विशिष्ट प्रतीक है, जो शहर के केंद्र में किसी भी दिशा से आसानी से दिखाई देती है। यह शहर के पूर्वी हिस्से में, साइगॉन ब्रिज 1 और 2, लैंडमार्क 81, विनकॉम सेंट्रल पार्क कॉम्प्लेक्स और पास के साइगॉन पर्ल के साथ-साथ एक प्रमुख आकर्षण है।

8. बा सोन पुल: साइगॉन नदी के मध्य में स्थित एक प्रमुख आकर्षण, जो दोनों किनारों को जोड़ता है।

बा सोन पुल (मूल रूप से थू थीम 2 पुल के नाम से जाना जाता था) जिला 1 और थू डुक शहर को जोड़ता है। बा सोन नाम सन् 1790 से चला आ रहा है, जब लॉर्ड गुयेन अन्ह ने साइगॉन नदी पर एक नौसैनिक अड्डा स्थापित किया और एक "जहाज कारखाना" बनवाया। बा सोन को वियतनाम के जहाज निर्माण और मरम्मत उद्योग का उद्गम स्थल माना जाता है। इसके अलावा, यह नाम राष्ट्रपति टोन डुक थांग के जीवन और कार्यों से भी जुड़ा है, जो वियतनामी श्रमिक वर्ग और ट्रेड यूनियन संगठनों के लिए गर्व का स्रोत है।

बा सोन पुल 1.4 किलोमीटर लंबा है और केबल-स्टे डिज़ाइन का है। इसका आरंभ बिंदु टोन डुक थांग और ले डुआन सड़कों (जिला 1) के चौराहे पर है, और इसका अंतिम बिंदु ट्रान बाच डांग सड़क (आर1 मार्ग, थू डुक शहर) से जुड़ता है। यह परियोजना बीटी (निर्माण-हस्तांतरण) मॉडल के तहत कार्यान्वित की गई थी, जिसकी शुरुआत 2015 में हुई थी और 7 वर्षों के निर्माण के बाद 30 अप्रैल, 2022 को पूरी हुई।

बा सोन पुल: साइगॉन नदी के बीचोंबीच स्थित एक शानदार पुल

साइगॉन नदी पर बने अपने अनूठे डिज़ाइन के साथ, बा सोन पुल इस क्षेत्र का एक प्रमुख स्थल बन गया है। यह न्हा रोंग घाट, बाच डांग घाट पार्क, बा सोन पुल, थू थीएम पुल और लैंडमार्क 81 तक फैले एक परिसर का हिस्सा है। रात में, बा सोन पुल रोशनी से जगमगा उठता है, मानो नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाला एक धागा हो। यह एक महत्वपूर्ण परिवहन परियोजना भी है, जो साइगॉन नदी सुरंग, थू थीएम पुल और साइगॉन पुल पर यातायात के दबाव को कम करने में सहायक है।

9. फाम वान डोंग बुलेवार्ड: हवाई अड्डे को जोड़ने वाली एक आधुनिक शहरी सड़क।

कच्ची सड़क से, फाम वान डोंग बुलेवार्ड अब हो ची मिन्ह शहर की सबसे खूबसूरत और आधुनिक आंतरिक शहरी सड़कों में से एक बन गई है।

यह मार्ग लगभग 14 किलोमीटर लंबा है और तान बिन्ह, गो वाप, बिन्ह थान जिलों और थू डुक शहर से होकर गुजरता है। इसमें से, लिन्ह ज़ुआन से गुयेन थाई सोन गोलचक्कर (गो वाप जिला) तक का खंड 12 किलोमीटर से अधिक लंबा, 30-65 मीटर चौड़ा और 6-12 लेन वाला है। शेष खंड, जो 1.5 किलोमीटर से अधिक लंबा है, जिया दिन्ह पार्क को पार करता है, तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार से जुड़ता है और दो शाखाओं में विभाजित हो जाता है: हांग हा और बाच डांग सड़कें, जिनमें से प्रत्येक 20 मीटर चौड़ी और 3 लेन वाली है।

फाम वान डोंग बुलेवार्ड: हवाई अड्डे को जोड़ने वाली एक आधुनिक शहरी सड़क।

लगभग 340 मिलियन अमेरिकी डॉलर के कुल निवेश वाली यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (बीटी अनुबंध - निर्माण, हस्तांतरण) के तहत कार्यान्वित की गई थी और 2008 में शुरू हुई थी। पहला चरण, लगभग 5 किमी लंबा (न्गुयेन थाई सोन गोलचक्कर से बिन्ह ट्रिउ चौराहे तक, जिसमें बिन्ह लोई पुल भी शामिल है), 2013 में चालू किया गया था, और पूरा मार्ग 2016 में यातायात के लिए खोल दिया गया था।

इस मार्ग में साइगॉन नदी पर बना सबसे बड़ा पुल, बिन्ह लोई पुल भी शामिल है, जो 1 किलोमीटर से अधिक लंबा है और इसमें प्रत्येक दिशा में 6 लेन हैं। यह पुल नीलसन आर्क डिज़ाइन का है, जिसकी ऊंचाई 35 मीटर, चौड़ाई 28 मीटर और लंबाई 150 मीटर है, और इसका वजन 3,000 टन है - यह एक विशेष इंजीनियरिंग विशेषता है, जो उस समय वियतनाम में किसी पुल परियोजना में पहली बार लागू की गई थी।

अपने सुंदर और आधुनिक डिजाइन के अलावा, फाम वान डोंग बुलेवार्ड हो ची मिन्ह सिटी के उत्तर-पूर्वी प्रवेश द्वार क्षेत्र में आर्थिक विकास और व्यापार को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह मार्ग टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे को टैन बिन्ह, बिन्ह थान्ह, गो वाप और थू डुक जिलों से होते हुए रिंग रोड 2 और 3 तथा राष्ट्रीय राजमार्ग 1, 1K और 13 जैसे महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्गों से जोड़ता है, जो दक्षिण-पूर्व के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र को आपस में जोड़ता है।

विशेष रूप से, इस मार्ग ने तान सोन न्हाट हवाई अड्डे को उत्तरपूर्वी क्षेत्रों से जोड़ने की समस्या को प्रभावी ढंग से हल कर दिया है, जिससे यातायात की भीड़ को कम करने और शहर के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण योगदान मिला है।

हा खान/वीओवी-एचसीएमसी

स्रोत: https://vov.vn/kinh-te/bat-dong-san/nhung-bieu-tuong-cua-tphcm-sau-50-nam-phat-trien-post1195863.vov