हो ची मिन्ह सिटी में अरबों डॉलर की परियोजनाएं केंद्र सरकार को सौंपी जाएंगी

(दान त्रि) - इस अक्टूबर में राष्ट्रीय असेंबली सत्र में, हो ची मिन्ह सिटी अरबों अमेरिकी डॉलर तक के निवेश वाली परियोजनाओं की एक श्रृंखला प्रस्तुत करेगी, जो शहर के बुनियादी ढांचे और आर्थिक विकास के लिए रणनीतिक हैं।

ये सभी परियोजनाएँ कई वर्षों से सावधानीपूर्वक तैयार की गई हैं, जो न केवल हो ची मिन्ह सिटी के दीर्घकालिक दृष्टिकोण को दर्शाती हैं, बल्कि लोगों और व्यवसायों की तात्कालिक आवश्यकताओं को भी पूरा करती हैं। इन निवेश नीतियों पर राष्ट्रीय सभा द्वारा विचार और अनुमोदन एक मज़बूत प्रोत्साहन होगा, जिससे शहर को धीरे-धीरे अपने बुनियादी ढाँचे को पूरा करने में मदद मिलेगी, और अपनी अग्रणी स्थिति के विकास की गति को गति देने के अवसर खुलेंगे।

"विशाल" बाईपास

हो ची मिन्ह सिटी द्वारा प्राथमिकता वाली परियोजनाओं में से एक, और यदि धन की कमी है, तो कुछ परियोजनाओं को समाप्त करने के लिए तैयार होगी जो वास्तव में लागू करने के लिए आवश्यक नहीं हैं, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 है, जिसमें कुल निवेश लगभग 136,000 बिलियन वीएनडी (लगभग 5.4 बिलियन अमरीकी डालर) है। हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 में पूरे दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के लिए बुनियादी ढांचा क्षमता है। बनने पर, मार्ग अंतर-क्षेत्रीय शहरी क्षेत्रों को जोड़ने में भूमिका निभाएगा। यह एक विशाल "बाईपास" अक्ष भी होगा ताकि प्रमुख क्षेत्र के प्रांत हो ची मिन्ह सिटी के आंतरिक शहर से गुजरे बिना एक-दूसरे से जुड़ सकें। अक्टूबर की शुरुआत में, परिवहन उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने कहा कि मंत्रालय ने पैमाने, निवेश चरणों, तकनीकी मानकों और संबंधित मदों पर स्थानीय लोगों के साथ सहमति व्यक्त की

हो ची मिन्ह सिटी का रिंग रोड 4, कू ची इको-टूरिज्म क्षेत्र से होकर गुजरता है। यह इलाका काफी कम आबादी वाला है (फोटो: हाई लॉन्ग)।

योजना एवं निवेश उप मंत्री ट्रान क्वोक फुओंग ने कहा कि एजेंसियां ​​राष्ट्रीय सभा की निवेश नीति को मंजूरी देने वाले प्रस्ताव में शामिल करने के लिए विशिष्ट नीतियों का प्रस्ताव करेंगी, जैसे: इस स्थानीय बजट का उपयोग किसी अन्य स्थानीयता को समर्थन देने के लिए, या केंद्रीय बजट से व्यय कार्यों को करने के लिए; परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूंजी का अनुपात; स्थानीय नियोजन समायोजन; तकनीकी परामर्श, तकनीकी बुनियादी ढांचे के स्थानांतरण, मुआवजे, पुनर्वास पर कई बोली पैकेजों के लिए ठेकेदारों को नामित करना... इस प्रकार, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने हो ची मिन्ह सिटी से सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 निर्माण निवेश परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को पूरा करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ तत्काल समन्वय करने का अनुरोध किया संपूर्ण हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 की कुल लंबाई 206 किमी से अधिक होने की उम्मीद है, जिसमें बा रिया - वुंग ताऊ 18.23 किमी; बिन्ह डुओंग 47.95 किमी; हो ची मिन्ह सिटी 16.7 किमी; लॉन्ग एन 78.3 किमी है। चरण 1 में स्वीकृत योजना (74.5 मीटर) के अनुसार एकमुश्त स्थल निकासी का कार्य किया जाएगा; 4 पूर्ण एक्सप्रेसवे लेन; 21 इंटरकनेक्टिंग चौराहे; प्रत्येक खंड और प्रत्येक इलाके की यातायात आवश्यकताओं के अनुसार मार्ग के दोनों ओर समानांतर सड़कों और आवासीय सड़कों का निर्माण किया जाएगा।

शहरी रेलवे "रीढ़" नेटवर्क

हो ची मिन्ह सिटी जैसे 1 करोड़ से ज़्यादा की आबादी वाले महानगर के लिए, पिछले दशकों में हो ची मिन्ह सिटी पर बढ़ते यातायात दबाव को कम करने के लिए एक संपूर्ण शहरी रेलवे प्रणाली को एक स्थायी समाधान माना जा रहा है। 2035 तक योजना के अनुसार शहरी रेलवे नेटवर्क पूरा करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को 183 किलोमीटर मेट्रो के लिए लगभग 835,000 अरब वियतनामी डोंग (34 अरब अमेरिकी डॉलर) की आवश्यकता होगी। इसके बाद, 2045 में शहर का 168 किलोमीटर और विस्तार होगा। 2060 तक, शहर की मेट्रो प्रणाली 510 किलोमीटर से ज़्यादा की कुल लंबाई के साथ पूरी हो जाएगी। इस प्रकार, 2036 से 2045 तक, हो ची मिन्ह सिटी को 627,620 अरब वियतनामी डोंग (26.1 अरब अमेरिकी डॉलर) और 2046 से 2060 तक 973,714 अरब वियतनामी डोंग (40.6 अरब अमेरिकी डॉलर) की आवश्यकता होगी।

हो ची मिन्ह सिटी की पहली शहरी रेलवे लाइन आधिकारिक तौर पर दिसंबर में चालू होगी (फोटो: नाम अन्ह)।

5 अक्टूबर को नेशनल असेंबली के अध्यक्ष ट्रान थान मैन की अध्यक्षता में नेशनल असेंबली पार्टी प्रतिनिधिमंडल और हो ची मिन्ह सिटी पार्टी समिति की स्थायी समिति के बीच कार्य सत्र के दौरान, हो ची मिन्ह सिटी ने प्रस्ताव दिया कि नेशनल असेंबली 2035 तक की अवधि में शहर का समर्थन करने के लिए केंद्रीय बजट से लगभग 25.6% पूंजी आवंटित करेगी, बाकी स्थानीय बजट द्वारा लागू किया जाएगा। शहर ने यह भी प्रस्ताव दिया कि नेशनल असेंबली लचीलेपन को सुनिश्चित करने के लिए, प्रत्येक परियोजना को अलग से अनुमोदित किए बिना, मेट्रो परियोजनाओं को लागू करने के लिए एक नीतिगत ढांचा पारित करे। हो ची मिन्ह सिटी ने यह भी प्रस्ताव दिया कि नेशनल असेंबली निवेश नीतियों पर निर्णय लेने के लिए हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल को और हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को परियोजनाओं में निवेश पर निर्णय लेने का अधिकार सौंपे, यदि पूंजी पूरी तरह से स्थानीय बजट से जुटाई जाती है

अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र

हो ची मिन्ह सिटी ने 2019 से वित्तीय केंद्र पर एक परियोजना को सक्रिय रूप से विकसित किया है और इसे नवंबर 2022 में योजना और निवेश मंत्रालय को सौंप दिया है। राष्ट्रीय संचालन समिति होने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी सक्रिय रूप से अनुसंधान करना जारी रखता है और इलाके में एक अंतरराष्ट्रीय वित्तीय केंद्र बनाने के लिए तंत्र और नीतियों का प्रस्ताव देता है। प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के अनुसार, वित्तीय केंद्र बनाने का लक्ष्य एक वित्तीय बाजार बनाना, हो ची मिन्ह सिटी, विशेष रूप से डा नांग और सामान्य रूप से देश के विकास के लिए संसाधन जुटाना है। इस वर्ष की पहली छमाही में, सिटी पीपुल्स कमेटी ने संचालन समिति और योजना और निवेश मंत्रालय की राय के आधार पर परियोजना को पूरा करना जारी रखा। उसी समय, हो ची मिन्ह सिटी स्टेट फाइनेंशियल इन्वेस्टमेंट कंपनी (HFIC) ने इसे आगे पूरा करने के लिए विदेशी निवेश एजेंसी और अंतर्राष्ट्रीय परामर्श इकाइयों के साथ समन्वय किया हो ची मिन्ह सिटी में वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र के निर्माण की परियोजना में दो मुख्य क्षेत्र शामिल हैं: जिला 1 में मौजूदा वित्तीय जिला और थु थिएम (थु डुक सिटी) में नया वित्तीय जिला। ये दोनों क्षेत्र एक-दूसरे के पूरक होंगे, जिला 1 में पारंपरिक वित्तीय सेवाएँ और थु थिएम में नवीन वित्तीय सेवाएँ उपलब्ध होंगी।

हो ची मिन्ह सिटी का डाउनटाउन क्षेत्र (फोटो: हाई लॉन्ग)।

यह अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र तीन मुख्य घटकों पर ध्यान केंद्रित करेगा: मौद्रिक बाजार और बैंकिंग प्रणाली, पूंजी बाजार और डेरिवेटिव बाजार। उल्लिखित वित्तीय केंद्र में एक मनोरंजन क्षेत्र और एक कैसीनो होगा, लेकिन यह फोकस नहीं होगा, बल्कि केवल निवेशकों के आकर्षण को बढ़ाने के लिए एक कारक के रूप में माना जाएगा। शहर के पास 2030 तक तीन चरणों में अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र को तैनात करने का रोडमैप है। अध्यक्ष फान वान माई के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी में वित्तीय केंद्र अंतरराष्ट्रीय तत्वों के साथ काम कर रहा है, लेकिन मानकों के अनुसार, इसे और अधिक सीखने, एक मॉडल स्थापित करने की आवश्यकता है और शहर की ताकत के साथ शुरुआत होगी। परियोजना को आगामी अक्टूबर सत्र में विचार के लिए राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत किया जाएगा। इसके अलावा, एक और उल्लेखनीय और अपेक्षित परियोजना जो हो ची मिन्ह सिटी ने सरकार को प्रस्तुत की है, वह है कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन सुपर पोर्ट। वर्तमान में, मंत्रालय और शाखाएं साइगॉन पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और टर्मिनल इन्वेस्टमेंट लिमिटेड होल्डिंग एसए (एमएससी के एक सदस्य, दुनिया की एक प्रमुख शिपिंग कंपनी) द्वारा प्रस्तावित 113,531.7 बिलियन वीएनडी (लगभग 4.5 बिलियन अमरीकी डालर) के कुल निवेश के साथ कैन जियो अंतरराष्ट्रीय पारगमन सुपर पोर्ट के प्रोजेक्ट डोजियर पर अपनी राय दे रही हैं। इस क्षेत्र में बंदरगाहों के संचालन पर प्रभाव, आर्थिक और पर्यावरणीय दक्षता और प्रभाव को स्पष्ट किया जा रहा है ताकि जल्द ही निर्णय के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत किया जा सके। कई विशेषज्ञों का आकलन है कि कैन जियो अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के निर्माण और विकास से विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी और सामान्य रूप से देश को कई लाभ होंगे। बंदरगाह अंतरराष्ट्रीय और क्षेत्रीय शिपिंग मार्गों के बगल में स्थित है, जिसमें समुद्री विकास, जहाज निर्माण उद्योग और रसद के लिए कई फायदे और सुविधाएं हैं

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स्रोत: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-du-an-ty-usd-o-tphcm-sap-trinh-trung-uong-20241011180747715.htm