निन्ह बिन्ह और सतत एवं सामंजस्यपूर्ण विकास की सोच के परिणाम भाग 5 दृष्टिकोण और उठाए गए मुद्दे जारी और समाप्त

पर्यटन अग्रणी है, उद्योग विकास का इंजन है

निन्ह बिन्ह के विकास अभिविन्यास के बारे में बात करते हुए, प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, निन्ह बिन्ह प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष कॉमरेड फाम क्वांग नोक ने कहा कि 2030 तक, निन्ह बिन्ह रेड रिवर डेल्टा में एक काफी विकसित प्रांत बनने का प्रयास करता है। "कुछ लोग आश्चर्य करते हैं, वर्तमान में निन्ह बिन्ह पूरे देश के सामान्य मानदंडों के अनुसार एक काफी विकसित प्रांत है, यह रेड रिवर डेल्टा में एक काफी विकसित प्रांत बनने का प्रयास क्यों कर रहा है? ऐसा इसलिए है क्योंकि रेड रिवर डेल्टा के मानदंड देश में सबसे ऊंचे हैं। रेड रिवर डेल्टा में चौथे या पांचवें स्थान पर रहने का प्रयास करना आसान नहीं है," कॉमरेड फाम क्वांग नोक ने समझाया। उस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, निन्ह बिन्ह का अभिविन्यास अभी भी अर्थव्यवस्था , संस्कृति, समाज और पर्यावरण के संदर्भ में सतत विकास है

कॉमरेड फाम क्वांग न्गोक के अनुसार, निन्ह बिन्ह ने पर्यटन को एक प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के रूप में पहचाना है। "जब पर्यटन को एक प्रमुख क्षेत्र के रूप में पहचाना जाता है, तो औद्योगिक नियोजन पर्यटन नियोजन पर निर्भर होना चाहिए। हालाँकि प्रांत अभी भी उद्योग को विकास की प्रेरक शक्ति मानता है, जिससे बजट राजस्व और लोगों की आय बढ़ती है, लेकिन ईंट, चूना और सीमेंट उत्पादन जैसे खनन उद्योग आकर्षक नहीं हैं और उनका विस्तार नहीं हो रहा है। प्रांत का औद्योगिक विकास लक्ष्य अच्छा अतिरिक्त मूल्य, अच्छा बजट राजस्व, मध्यम श्रम उपयोग और प्राकृतिक संसाधनों और पर्यावरण को नष्ट न करना है। प्रांत मुख्य रूप से उच्च तकनीक और पर्यावरण के अनुकूल तकनीक विकसित करने पर केंद्रित है," कॉमरेड फाम क्वांग न्गोक ने विश्लेषण किया।

परिवहन अवसंरचना पहले आती है

निन्ह बिन्ह के बुनियादी ढाँचे, खासकर परिवहन ढाँचे में बदलाव साफ़ दिखाई दे रहे हैं। निन्ह बिन्ह प्रांत के परिवहन विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन क्वांग मिन्ह के अनुसार, प्रांतीय नेताओं ने परिवहन ढाँचे को बुनियादी ढाँचे का एक अनिवार्य हिस्सा माना है, जिसे एक कदम आगे बढ़कर आर्थिक क्षेत्रों के विकास को गति देनी होगी।

2020 से अब तक, निन्ह बिन्ह प्रांत का परिवहन बुनियादी ढाँचा मज़बूती से विकसित हुआ है और बुनियादी ढाँचे के नियोजन लक्ष्य हासिल कर लिए गए हैं। सड़कों की बात करें तो, प्रांत में वर्तमान में कुल 3,900 किलोमीटर सड़कें हैं, जिनमें 8 राष्ट्रीय राजमार्ग, 19 प्रांतीय सड़कें और ज़िला सड़कें, शहरी सड़कें, सामुदायिक सड़कें, विशेष सड़कें और तटबंध सड़कें शामिल हैं। गौरतलब है कि प्रांत का सड़क अनुपात 2.57 किलोमीटर/किमी2 है, यानी औसतन 3.56 किलोमीटर/1,000 लोग, जो रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र के औसत से दोगुने से भी ज़्यादा है। इस क्षेत्र के 100% कम्यूनों में कम्यून केंद्र तक जाने के लिए कार सड़कें हैं; ज़्यादातर गाँवों, बस्तियों और बस्तियों में भी कार सड़कें हैं।

काओ बो-माई सोन एक्सप्रेसवे, जो फाप वान-काउ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे से जुड़ा है, हनोई से निन्ह बिन्ह तक की यात्रा के समय को लगभग एक घंटे से भी कम समय में कम कर देता है। साथ ही, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड माई सोन-राष्ट्रीय राजमार्ग 45, निन्ह बिन्ह को मध्य प्रांतों से बेहतर ढंग से जोड़ने में मदद करता है। इसके अलावा, प्रांत कई प्रमुख सड़कों का निर्माण कार्य भी कर रहा है, जैसे कि न्हो क्वान से ताम दीप तक पूर्व-पश्चिम सड़क परियोजना का पहला चरण, जो लगभग 23 किमी लंबी और 4 लेन वाली है; प्रांत से होकर गुजरने वाली 11.2 किमी लंबी तटीय सड़क परियोजना; केन्ह गा-वान त्रिन्ह पर्यटन क्षेत्र तक जाने वाली लगभग 6 किमी लंबी सड़क; वान नदी ओवरपास और पहुँच मार्ग... रेलवे की बात करें तो, निन्ह बिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन 21.6 किमी लंबी है। 2020 से, इस रेलवे लाइन को उन्नत किया गया है, नदी पर एक नया पुल बनाया गया है, संभावित यातायात सुरक्षा जोखिम वाले कुछ स्थानों का नवीनीकरण किया गया है, और परिचालन क्षमता में धीरे-धीरे सुधार किया गया है।

सड़क परिवहन की अग्रणी भूमिका के अलावा, जलमार्ग परिवहन पर भी तेज़ी से ध्यान केंद्रित किया जा रहा है और यह माल परिवहन और पर्यटन के दोहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। निन्ह बिन्ह प्रांत में 16 अंतर्देशीय जलमार्ग हैं जिनकी कुल लंबाई लगभग 300 किमी है। प्रांत को स्थानीय प्रबंधन के लिए दो और नदियाँ भी मिलती हैं, अर्थात् होआंग लोंग नदी और वैक नदी। यह कहा जा सकता है कि नदियाँ, नहर प्रणालियाँ और बाढ़ प्रभावित क्षेत्र सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं, जलमार्ग पर्यटन को बढ़ावा देने के साथ-साथ ट्रांग एन, टैम कोक-बिच डोंग, वान लोंग जैसे पर्यटन स्थलों के लिए नौका टर्मिनल और नौका सेवाएँ प्रदान कर रहे हैं... जिससे एक लचीला और विविध परिवहन नेटवर्क तैयार होता है।

प्रांत में यातायात विकास के लिए उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम अक्षों पर दो रणनीतिक दिशाएँ हैं। इनमें से, पूर्व-पश्चिम मार्ग के चार ज़िलों और शहरों से होकर लगभग 56 किलोमीटर तक विस्तारित होने की उम्मीद है, जो निन्ह बिन्ह प्रांत के सबसे पश्चिमी और पूर्वी हिस्से को, नहो क्वान ज़िले के पहाड़ी क्षेत्र से लेकर किम सोन के तटीय ज़िले तक जोड़ेगा, जिससे विकास के लिए एक बड़ा रास्ता खुलेगा। यह मार्ग राष्ट्रीय राजमार्गों से जुड़ता है, जिससे निन्ह बिन्ह प्रांत के पश्चिमी भूभाग की क्षमता जागृत होगी, जो न केवल सुंदर परिदृश्यों वाला एक ऐसा स्थान है जो सेवाओं और पर्यटन को बढ़ावा दे सकता है, बल्कि बुनियादी ढाँचे, औद्योगिक पार्कों और क्लस्टरों में निवेश आकर्षित करने की भी भरपूर गुंजाइश रखता है।

कार्य के लिए समान कर्मचारियों की टीम का निर्माण जारी रखें

विकासात्मक अभिविन्यासों को लागू करने और स्थानीय क्षमताओं का दोहन करने के लिए, कर्मचारियों, विशेषकर नेताओं की क्षमता और ज़िम्मेदारी, विशेष रूप से महत्वपूर्ण और जीत के लिए निर्णायक हैं। हाल के दिनों में, निन्ह बिन्ह ने समकालिक और कठोर कदम उठाए हैं, जिसमें पार्टी समिति की ज़िम्मेदारी को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है और साथ ही प्रत्येक स्तर पर नेताओं और पार्टी समिति के सदस्यों की ज़िम्मेदारी को नवीन सोच, व्यावहारिक आवश्यकताओं के करीब, गतिशीलता, रचनात्मकता, सोचने का साहस, करने का साहस, ज़िम्मेदारी लेने का साहस के साथ परिभाषित किया गया है; साथ ही, निरीक्षण और पर्यवेक्षण कार्य को मज़बूत किया गया है।

निन्ह बिन्ह प्रांतीय पार्टी समिति के संगठन बोर्ड के उप प्रमुख कॉमरेड गुयेन क्वोक तोआन के अनुसार, प्रांत 2030 के दृष्टिकोण के साथ 2020-2025 के कार्यकाल के कार्यों को पूरा करने के लिए पर्याप्त गुणों, क्षमता और प्रतिष्ठा वाले कैडरों की एक टीम बनाने पर ध्यान केंद्रित करता है। प्रांत के पास कैडरों की योजना, रोटेशन और प्रशिक्षण पर अपना स्वयं का कार्यक्रम भी है। "रोटेशन एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य है। एक बार योजना पूरी हो जाने के बाद, कैडरों के लिए अभ्यास के माध्यम से अपने कौशल को निखारने हेतु एक रोटेशन योजना होनी चाहिए। निन्ह बिन्ह की कठिनाई यह है कि यह क्षेत्र छोटा है और प्रशासनिक इकाइयों की संख्या भी कम है, इसलिए कुछ अन्य इलाकों की तुलना में रोटेशन की गुंजाइश सीमित है। इस कठिनाई को दूर करने के लिए, प्रांत प्रशिक्षण और विकास के लिए डिप्टी के रूप में रोटेट करने हेतु क्षमता और क्षमता वाले युवा कैडरों का चयन करता है। प्रमुख स्तर पर कैडरों को रोटेट किया जाता है ताकि प्रमुख कैडरों का एक स्रोत तैयार हो सके। वास्तव में, रोटेशन के माध्यम से, क्षमता, गुणवत्ता और अनुभव के संदर्भ में कैडरों की गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है," कॉमरेड गुयेन क्वोक तोआन ने साझा किया।

प्रांतीय स्तर के साथ-साथ, ज़िले से कम्यून स्तर पर भी कैडरों का रोटेशन होता है, जिसमें ज़िले से कम्यून और कम्यून स्तर के इलाकों के बीच रोटेशन भी शामिल है। येन मो ज़िला पार्टी समिति के सचिव कॉमरेड गुयेन झुआन सोन के अनुसार, पार्टी समिति सचिव स्थानीय नहीं होने की नीति को लागू करते हुए, ज़िले के सभी कम्यून और कस्बों में कैडरों का रोटेशन किया गया है। येन मो ज़िले द्वारा लागू किए गए कैडरों के कुछ मानदंड प्रांत के सामान्य मानदंडों से ऊँचे हैं। इसके साथ ही, व्यवस्थित और औपचारिक रूप से प्रशिक्षित युवा कैडरों को प्राथमिकता दी जाती है, और कार्य मूल्यांकन प्रक्रिया सीखने और प्रगति की भावना को प्रदर्शित करती है।

उपलब्धि और सम्मान की बीमारी के कारण, कार्यकर्ताओं का मूल्यांकन एक कठिन कार्य माना जाता है। निन्ह बिन्ह प्रांत का अनुभव दर्शाता है कि मानदंडों को निर्दिष्ट और परिमाणित करना आवश्यक है ताकि कार्य पूर्णता के स्तर का मूल्यांकन सटीक, वस्तुनिष्ठ और पारदर्शी हो। प्रांत एक विशिष्ट पैमाने के अनुसार विषय-वस्तु तैयार करता है, जिसके आधार पर प्रत्येक व्यक्ति अपने कार्यों की पूर्णता के स्तर के साथ आत्म-मूल्यांकन के लिए समीक्षा करता है। पार्टी समिति कार्य पूर्णता के स्तर पर विचार करने के लिए स्व-मूल्यांकित अंकों और सामूहिक राय के आधार पर कार्य करती है। कार्यकर्ताओं के मूल्यांकन में अच्छा प्रदर्शन व्यक्तियों और सामूहिकों को प्रयास करने के लिए प्रेरित करने का एक महत्वपूर्ण कारक है। यह उन कार्यकर्ताओं की सुरक्षा का भी आधार है जो जनहित के लिए सोचने और करने का साहस करते हैं। साथ ही, संगठन और तंत्र में महत्वपूर्ण पदों पर आसीन लोगों को स्थानांतरित करने और बदलने का भी एक आधार है, लेकिन वे आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।

निन्ह बिन्ह प्रांत की वास्तविकता यह दर्शाती है कि साइट क्लीयरेंस, सार्वजनिक निवेश पूँजी का वितरण, लोगों और व्यवसायों की कठिनाइयों और समस्याओं का समाधान जैसे कठिन कार्य पिछले समय में अच्छी तरह से कार्यान्वित किए गए हैं। यह दर्शाता है कि पार्टी समितियों, सभी स्तरों के अधिकारियों और प्रत्येक व्यक्ति ने अपनी क्षमता और उत्तरदायित्व की भावना को बढ़ावा दिया है।

आगे की चुनौतियां

कई उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने के बावजूद, निन्ह बिन्ह को अभी भी शेष आधे कार्यकाल में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। इसलिए, पूरे कार्यकाल के लिए 8.5% की जीआरडीपी वृद्धि लक्ष्य को पूरा करने के लिए, निन्ह बिन्ह को अगले वर्षों में और तेजी लानी होगी। हालांकि, यह एक ऐसा समय है जब विश्व अर्थव्यवस्था और सामान्य रूप से घरेलू अर्थव्यवस्था कई कठिनाइयों का सामना कर रही है, और कुल बाजार की मांग कम है। हुंडई थान कांग वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक श्री गुयेन मिन्ह सोन ने कहा कि कम बाजार की मांग के कारण, कंपनी की इन्वेंट्री अभी भी काफी बड़ी है। इस बीच, अतीत में, हुंडई थान कांग वियतनाम ने निन्ह बिन्ह प्रांत के बजट राजस्व का एक बड़ा हिस्सा बनाया है। इसलिए, बजट राजस्व में कमी से बचने के लिए, निन्ह बिन्ह प्रांत को निवेश के माहौल में सुधार जारी रखने, अधिक निवेशकों को आकर्षित करने और अधिक नए विकास संसाधनों की आवश्यकता है।

2022 में देश में सार्वजनिक निवेश पूँजी के उच्चतम संवितरण दर (96.7% तक पहुँचने) को प्राप्त करने के बाद, निन्ह बिन्ह में सार्वजनिक निवेश पूँजी का संवितरण वर्तमान में चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिसके लिए कठोर समाधान की आवश्यकता है। यदि आर्थिक संसाधन कम होते हैं, तो उन्नत नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण और नए ग्रामीण क्षेत्रों के मॉडल के निर्माण का कार्य भी कुछ हद तक प्रभावित होगा। साथ ही, जब राजस्व प्रभावित होता है, तो प्रांत को अत्यंत दृढ़ रहने की आवश्यकता है, अधिक निवेश आकर्षित करने की इच्छा न रखते हुए, खनन और निम्न-तकनीकी क्षेत्रों में उद्यमों को स्वीकार करना चाहिए, जिससे पर्यावरण को जोखिम हो सकता है... मुझे विश्वास है कि उपरोक्त मुद्दों को निन्ह बिन्ह प्रांत के नेताओं द्वारा मान्यता दी गई है और प्रभावी समाधान होंगे।

इस प्रकार, अनेक नीतियों, समकालिक समाधानों और कठोर कार्यान्वयन के साथ, 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव और 22वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव के कार्यान्वयन के आधे कार्यकाल के बाद, निन्ह बिन्ह प्रांत ने कई अपेक्षाकृत व्यापक उपलब्धियाँ हासिल की हैं; जो सामंजस्यपूर्ण और सतत विकास की दिशा में प्रांतीय पार्टी समिति की सत्यता की पुष्टि करती हैं। ये महत्वपूर्ण परिणाम पार्टी समिति, सरकार और पूरे प्रांत की जनता के लिए पूरे कार्यकाल के लक्ष्यों और उद्देश्यों को पूरा करने और उससे आगे बढ़ने के लिए एक ठोस आधार तैयार करते हैं, जिससे निन्ह बिन्ह को जल्द ही रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र में एक पर्याप्त रूप से विकसित प्रांत बनने का लक्ष्य प्राप्त करने में मदद मिलेगी।

पीपुल्स आर्मी समाचार पत्र के अनुसार

स्रोत