कई प्रयासों के बावजूद, 3 महीने से अधिक समय से, तूफान संख्या 3 (यागी) ने काओ बांग में गंभीर परिणाम छोड़े हैं।
काओ बांग रोड ज्वाइंट स्टॉक कंपनी से प्राप्त जानकारी के अनुसार, तूफान संख्या 3 के प्रभाव के कारण, काओ बांग प्रांत से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 34 पर गंभीर भूस्खलन हुआ है, जिसमें 359 सकारात्मक ढलान वाले भूस्खलन शामिल हैं, जिनकी अनुमानित मात्रा लगभग 123,000 मी3 है; 54 नकारात्मक ढलान वाले भूस्खलन और 29 से अधिक क्षतिग्रस्त सड़क सतह वाले स्थान शामिल हैं।
तूफान से पहले, उसके दौरान और बाद में, काओ बांग रोड मैनेजमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के सैकड़ों अधिकारियों, इंजीनियरों और यातायात कर्मचारियों ने कठिनाइयों की परवाह नहीं की और सड़कों को साफ करने और मार्गों पर सुचारू यातायात सुनिश्चित करने के लिए खतरों का सामना करने के लिए तैयार थे।
काओ बैंग रोड मैनेजमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने तूफान नंबर 3 के प्रभाव के बाद कई यातायात मार्गों पर सड़क की सतह की मरम्मत के लिए वाहनों और मशीनरी को जुटाया।
बरसात के मौसम की शुरुआत से ही, इकाई ने राष्ट्रीय राजमार्ग 34 पर मार्ग को साफ करने और भूस्खलन को साफ करने के लिए 20 से अधिक उत्खनन मशीनों और लगभग 30 ट्रकों को लगातार और बिना रुके काम करने के लिए तैनात किया है।
काफी प्रयासों के बाद अब सड़क प्रबंधन इकाई ने राजमार्ग 34 पर यातायात सुचारू करने के लिए सड़क साफ करने का काम पूरा कर लिया है, जिससे लोगों का आवागमन सुनिश्चित हो गया है।
अब तक भूस्खलन और यातायात जाम की समस्या से पूरी तरह निपटा जा चुका है, तथापि, गुयेन बिन्ह, बाओ लाक और बाओ लाम जिलों में सड़क की सतह के कई हिस्से अभी भी उखड़ रहे हैं और उनमें दरारें पड़ रही हैं, सकारात्मक और नकारात्मक ढलानों में लगातार क्षरण हो रहा है... साथ ही कई उबड़-खाबड़ धंसाव के कारण बाधाएं और संभावित यातायात सुरक्षा जोखिम पैदा हो रहे हैं।
मार्ग पर यातायात व्यवस्था को पूरी तरह से बहाल करने के लिए, काओ बांग परिवहन विभाग संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय कर रहा है, ताकि एक योजना विकसित की जा सके, जिसके तहत परिवहन मंत्रालय से निर्माण आदेश जारी करने का अनुरोध किया जा सके, ताकि जटिल प्रकृति के क्षतिग्रस्त स्थानों की मरम्मत और यातायात बहाल करने के लिए आधार तैयार किया जा सके।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cao-bang-no-luc-bao-dam-luu-thong-sau-mua-bao-192241220105108052.htm
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