8 सितंबर की दोपहर को, बाओ लोक - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति पर एक कार्य सत्र के दौरान, लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन होंग हाई ने नगर निगमों से विशिष्ट भूमि कीमतों के निर्धारण की प्रक्रिया में तेजी लाने और मुआवजे और भूमि निकासी योजनाओं को विकसित करने के लिए सर्वेक्षण और गणना के आयोजन में समन्वय करने का अनुरोध किया।
कुछ इलाकों में भूमि मूल्यांकन पूरा न हो पाने का एक कारण यह है कि विलय के बाद अब जिला स्तरीय सरकार नहीं रही और विलय किए गए कम्यूनों के परिणामस्वरूप कीमतों में असमानता आ गई है।
लाम डोंग प्रांत के निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 1 के अनुसार, निम्नलिखित कम्यूनों में अभी तक भूमि मूल्य सूची तैयार नहीं की गई है: बाओ लाम 2, होआ निन्ह, डि लिन्ह, बाओ थुआन, जिया हिएप, निन्ह जिया, डुक ट्रोंग, तान होई और हिएप थान्ह। इसके अतिरिक्त, जिन इलाकों से होकर एक्सप्रेसवे गुजरता है, वहां भूमि अधिग्रहण हेतु भूमि मानचित्रण भी अभी तक पूरा नहीं हुआ है।
73.6 किलोमीटर लंबी और 17,700 अरब वीएनडी से अधिक की पूंजी निवेश वाली बाओ लोक - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजना को 29 जून, 2025 को लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा शुरू किया गया था। हालांकि, स्थानीय अधिकारियों द्वारा अभी तक विशिष्ट भूमि मूल्य निर्धारित नहीं किए जाने के कारण, मुआवजा, सहायता, पुनर्वास और भूमि अधिग्रहण के लिए भूमि सर्वेक्षण और मानचित्रण जैसे बाद के चरण पूरे नहीं हुए हैं, जिससे देरी हो रही है और निर्माण कार्य बाधित हो रहा है।
इसके अलावा, इस परियोजना के संबंध में अभी भी कुछ बाधाएं हैं, जैसे कि स्थानीय अधिकारियों द्वारा मार्ग के साथ भूमि का सर्वेक्षण और सूचीकरण पूरा न किया जाना।
बैठक में, निवेशक संघ (टी एंड टी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड; फुओंग ट्रांग ग्रुप इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी - फुटा ग्रुप; फुओंग थान इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी) के प्रतिनिधियों ने बताया कि उन्होंने पूरे मार्ग पर सीमा चिह्न लगाने का काम पूरा कर लिया है और उन्हें स्थानीय अधिकारियों को सौंप दिया है। संघ अब निर्माण कार्य शुरू करने के लिए भूमि की उपलब्धता की प्रतीक्षा कर रहा है।
डिजाइन के अनुसार, बाओ लोक – लियन खुओंग एक्सप्रेसवे के पहले चरण में 17 मीटर चौड़ी सड़क, 4 लेन, हर 4-5 किलोमीटर पर एक आपातकालीन स्टॉपिंग पॉइंट और एक आपातकालीन लेन होगी। अधिकतम अनुमत गति 80 किमी/घंटा होगी। पूरा होने पर, एक्सप्रेसवे की चौड़ाई 24.7 मीटर, 4 लेन, 2 आपातकालीन स्टॉपिंग लेन और अधिकतम गति 100 किमी/घंटा होगी। यह एक्सप्रेसवे लाम डोंग और पड़ोसी प्रांतों के प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों को नई गति प्रदान करने में एक शक्तिशाली उत्प्रेरक साबित होगा।
वर्तमान में, दक्षिणी प्रांतों और शहरों से लाम डोंग की ओर और इसके विपरीत यात्रा करने वाले वाहनों की संख्या में तीव्र वृद्धि के कारण राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर अत्यधिक यातायात जाम है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html
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