
BYD कार असेंबली प्लांट, चीन। (फोटो: कांग तुयेन/वीएनए)
परिवहन कंपनी वालेनियस विल्हेल्मसन के सीईओ लासे क्रिस्टोफर्सन ने कहा कि यूरोपीय कार निर्माता वैश्विक बाजार में हिस्सेदारी खो रहे हैं, क्योंकि चीनी प्रतिद्वंद्वी मजबूत विकास और नवाचार के दौर में प्रवेश कर रहे हैं।
फाइनेंशियल टाइम्स को दिए एक साक्षात्कार में, उन्होंने कहा कि लैटिन अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया को चीनी कारों का निर्यात उल्लेखनीय रूप से बढ़ रहा है, क्योंकि बीजिंग ने घरेलू छूट पर लगाम कस दी है। उन्होंने कहा कि चीनी निर्माता तकनीकी नवाचार के माध्यम से बढ़त हासिल कर रहे हैं, क्योंकि वे कम लागत वाली रणनीति से तकनीकी नेतृत्व की ओर बढ़ रहे हैं।
कंसल्टेंसी फर्म एलिक्सपार्टनर्स ने कहा कि उभरते बाजारों में तेजी से विकास के कारण, चीनी कार निर्माता 2030 तक वैश्विक ऑटो बाजार में 30% तक की हिस्सेदारी हासिल कर सकते हैं, जो पिछले साल 21% थी।
BYD, Chery और SAIC (MG की मालिक) जैसे ब्रांड पश्चिमी यूरोप में अपने विस्तार में तेज़ी ला रहे हैं। श्मिट ऑटोमोटिव रिसर्च के अनुसार, इस साल के पहले नौ महीनों में, इस क्षेत्र में कुल नई कारों की बिक्री में चीनी कारों की हिस्सेदारी 5.7% रही, जो पिछले साल इसी अवधि में 3.2% थी।
यूरोपीय कार निर्माता तीन बड़ी चुनौतियों का सामना कर रहे हैं: चीन में बिक्री में गिरावट, कमजोर घरेलू मांग और अमेरिका में उच्च टैरिफ। श्री क्रिस्टोफ़र्सन ने कहा कि निर्माता घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, पूर्व से पश्चिम तक, संघर्ष कर रहे हैं, लेकिन फिर भी समाधान खोजने की कोशिश कर रहे हैं।
कई देशों ने चीन से कार आयात पर प्रतिबंध कड़े कर दिए हैं—अमेरिका ने लगभग पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया है, जबकि यूरोपीय संघ ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर शुल्क बढ़ा दिया है। इस बीच, जैसे-जैसे घरेलू मूल्य प्रतिस्पर्धा तेज़ होती जा रही है, चीनी कार निर्माता अपनी बिक्री बनाए रखने के लिए तेज़ी से अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों की ओर रुख कर रहे हैं।
स्रोत: https://vtv.vn/o-to-trung-quoc-mo-rong-toan-cau-thach-thuc-cac-ong-lon-chau-au-100251110154104088.htm






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