लोहे की नौका क्षतिग्रस्त, ताम हाई के लोग अस्थायी रूप से नाव से यात्रा कर रहे हैं

लोग नदी पार करने के लिए लकड़ी की नावों पर सवार होकर ताम हाई फ़ेरी (डोंग तुआन गाँव) से गुज़रते हैं। फ़ोटो: NQ

हमारे रिकॉर्ड के अनुसार, 8 नवंबर की सुबह, ताम हाई - ताम क्वांग फ़ेरी टर्मिनल पर, सैकड़ों लोग और पर्यटक नदी पार करने के लिए कम्यून के एक घर की लकड़ी की नाव पर चढ़ने के लिए कतार में खड़े थे। लकड़ी की नाव छोटी होने के कारण, जिसकी क्षमता लगभग 5-7 लोगों की थी, लोगों और पर्यटकों को अपनी मोटरसाइकिलें और कारें फ़ेरी टर्मिनल के दोनों छोर पर छोड़नी पड़ीं।

जब नौका सेवा में समस्या आती है, तो लकड़ी की नावें द्वीपवासियों के लिए अस्थायी परिवहन का साधन होती हैं। फोटो: एनक्यू

तम हाई - तम क्वांग नौका टर्मिनल के दोनों छोर पर, क्य हा पोर्ट बॉर्डर गार्ड स्टेशन के अधिकारी और सैनिक कम्यून अधिकारियों के साथ समन्वय करते हुए नियमित रूप से ड्यूटी पर रहते हैं ताकि लोगों को नाव पर चढ़ने से पहले लाइफ जैकेट पहनने की याद दिलाई जा सके, और नाव मालिकों को नियमों के अनुसार सही संख्या में लोगों को ले जाने की याद दिलाई जा सके।

नाव से नदी पार करते समय यात्री लाइफ जैकेट पहनते हैं। फोटो: PH

सुश्री फाम थी हान (लॉन्ग थान डोंग गाँव, ताम हाई कम्यून) ने बताया कि पिछले एक हफ़्ते से, हर 2-3 दिन में नौका में समस्या आ रही है। मरम्मत के बाद, यात्री और वाहन परिवहन गतिविधियाँ सामान्य हो गई हैं। हालाँकि, इस बार, नौका का इंजन बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, जिससे उनके और द्वीप कम्यून के लोगों के लिए यात्रा करना मुश्किल हो गया था।

"मैं चू लाई ओपन इकोनॉमिक ज़ोन में एक कंपनी में काम करने के लिए सुबह 6 बजे से फेरी से आती-जाती हूँ। हर बार जब फेरी खराब हो जाती है, तो मैं लकड़ी की नाव से नदी पार करती हूँ और कंपनी तक बस या मोटरबाइक टैक्सी लेती हूँ, जो महँगा भी है और समय भी लेता है। अगर मैं देर से पहुँचूँगी, तो कंपनी के गेट पर घुसते समय मेरे पास उंगलियों के निशान लेने का समय नहीं होगा और मेरा वेतन काट लिया जाएगा," सुश्री हान ने चिंतित होकर कहा।

बिन्ह ट्रुंग गाँव के घाट (ताम हाई कम्यून) पर नौका का इंतज़ार करते यात्री। फोटो: एनक्यू

ताम हाई द्वीप कम्यून के कई परिवारों के अनुसार, लोहे की नौका ही द्वीप कम्यून के लोगों के लिए काम पर जाने, डॉक्टर के पास जाने, व्यापार करने के लिए परिवहन का एकमात्र साधन है... खासकर सुबह और देर शाम के समय। इसलिए, वे हमेशा उम्मीद करते हैं कि सभी स्तरों के अधिकारी जल्द ही यात्रा को सुविधाजनक और सुरक्षित बनाने के लिए एक नई नौका में निवेश करेंगे।

जब भी नौका खराब हो जाती है, तो स्थानीय लोगों को बिन्ह ट्रुंग गाँव स्थित नौका टर्मिनल से ज़ुआन माई गाँव तक जाने के लिए या तो चक्कर लगाना पड़ता है या फिर छोटी नाव लेनी पड़ती है, जो बारिश के मौसम में दूर और असुरक्षित दोनों है। सबसे चिंताजनक बात यह है कि छात्र और मज़दूर अक्सर स्कूल और काम के लिए देर से पहुँचते हैं, जिससे उनका काम और पढ़ाई प्रभावित होती है।

क्य हा पोर्ट बॉर्डर गार्ड स्टेशन के एक अधिकारी ने बताया कि यूनिट ने नियमों के अनुसार सुबह से लेकर नौका पार करने के समय के अंत तक नौका टर्मिनल के दोनों छोर पर लोगों की ड्यूटी की व्यवस्था की थी।

"हम लोगों को नदी पार करते समय जीवन रक्षक जैकेट पहनने के लिए प्रेरित करते हैं तथा लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समुद्र में तूफानी लहरों के दौरान लोगों और वाहनों को नदी पार करने की अनुमति नहीं देते हैं।"

टैम हाई फ़ेरी प्रतीक्षालय यात्रियों के लिए एक आकस्मिक मोटरसाइकिल जमावड़ा स्थल बन गया है। फोटो: पीएच

ताम हाई कम्यून पीपुल्स कमेटी की उपाध्यक्ष सुश्री हो थी थुओंग ने बताया कि लोहे की नौका का इंजन खराब हो गया है, जिससे लोगों का सफ़र मुश्किल हो रहा है। पहले भी नौका को मामूली नुकसान हुआ था और लोगों और वाहनों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए उसकी जल्दी मरम्मत की गई थी। इस बार नौका का इंजन खराब हो गया है, इसलिए इसकी मरम्मत में कम से कम 3-4 दिन लगेंगे।

"वर्तमान में, कम्यून सरकार ने काई हा पोर्ट बॉर्डर गार्ड स्टेशन के साथ समन्वय स्थापित कर नौका टर्मिनल पर ड्यूटी पर तैनात बलों की व्यवस्था की है, ताकि नदी पर यातायात में भाग लेने के दौरान लोगों को सुरक्षा का पालन करने के लिए सहायता और याद दिलाई जा सके।

सुश्री थुओंग ने बताया, "8 नवंबर की सुबह, कम्यून सरकार ने जिला जन समिति के समक्ष एक प्रस्ताव भी रखा कि लोगों और वाहनों को मुख्य भूमि और द्वीप कम्यून से लाने-ले जाने के लिए बड़े वाहनों की व्यवस्था की जाए।"

ज्ञातव्य है कि 2024 में, नुई थान जिले की जन समिति ने ताम हाई द्वीप कम्यून के लिए दो नए यात्री घाटों के निर्माण हेतु निवेश परियोजना को मंज़ूरी देते हुए एक निर्णय जारी किया था। इन दोनों घाटों की कुल निवेश लागत लगभग 25 अरब वियतनामी डोंग है, जिसमें ताम हाई कम्यून जन समिति निवेशक है और इसे 2024-2026 में क्रियान्वित किया जाएगा।

सुश्री थुओंग ने कहा, "दो नई फ़ेरी डिज़ाइन की जा चुकी हैं और मूल्यांकन के चरण में हैं। कागजी कार्रवाई पूरी होने के बाद, कम्यून पीपुल्स कमेटी समीक्षा और अनुमोदन के लिए दस्तावेज़ प्रांतीय परिवहन विभाग को सौंपेगी।"

स्रोत: https://baoquangnam.vn/pha-sat-hu-hong-nguoi-dan-tam-hai-tam-thoi-di-chuyen-bang-ghe-3143943.html