मेकांग डेल्टा में राजमार्गों का निर्माण समय पर पूरा करने का प्रयास

सरकार ने निर्माण कार्य में तेजी लाने, साइट क्लीयरेंस, निर्माण सामग्री की उपलब्धता तथा मेकांग डेल्टा में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को निर्धारित समय पर पूरा करने तथा यातायात अवसंरचना में सुधार करने के निर्देश दिए।

सरकारी कार्यालय ने अभी हाल ही में 31 अक्टूबर, 2025 को नोटिस संख्या 590/टीबी-वीपीसीपी जारी किया है, जिसमें मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के कार्यान्वयन पर प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह की बैठक का समापन किया गया है।

संबंधित इकाइयों ने कठिनाइयों पर काबू पाने के लिए प्रयास किए हैं।

घोषणा में कहा गया है: हाल के वर्षों में, पार्टी और राज्य ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए परिवहन अवसंरचना के विकास में निवेश करने के लिए विशेष ध्यान दिया है और भारी संसाधन समर्पित किए हैं, जिसमें राजमार्ग परियोजनाएं भी शामिल हैं, साथ ही उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधन विकसित करने में निवेश किया है, जिससे क्षेत्र के विकास और देश के समग्र विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

प्रधानमंत्री ने मंत्रालयों, शाखाओं, स्थानीय निकायों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों, उद्यमों, निर्माण ठेकेदारों, पर्यवेक्षण सलाहकारों, विशेष रूप से पिछले समय में राजमार्ग परियोजना स्थलों पर सीधे काम करने वाले इंजीनियरों, श्रमिकों और मजदूरों की टीम की सक्रिय भागीदारी और पूरे दिल से किए गए प्रयासों को स्वीकार किया और उनकी सराहना की; सक्रिय रूप से सहायता करने और परियोजना निर्माण के लिए पूरी साइट को तुरंत सौंपने के लिए लोगों और समुदाय के समर्थन के लिए धन्यवाद दिया।

सभी स्तरों पर स्थानीय अधिकारियों ने राजनीतिक दृढ़ संकल्प, एकीकृत जागरूकता और कठोर कार्रवाई दिखाई है, कठिनाइयों और चुनौतियों पर काबू पाने के प्रयास किए हैं, कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने के लिए नेतृत्व और दिशा पर ध्यान केंद्रित किया है, और सबसे कठिन चरण को हल किया है, जो कि सड़क भरने के लिए चट्टानों और सामग्रियों के पर्याप्त स्रोतों की व्यवस्था करना है (2025 में पूरी होने वाली परियोजनाओं के लिए सड़क भरने के लिए पर्याप्त रेत जुटाई और आपूर्ति की, जिसमें कैन थो- हाऊ गियांग -का मऊ एक्सप्रेसवे, काओ लान्ह-एन हू घटक 1 परियोजना, काओ लान्ह-लो ते, लो ते-राच सोई परियोजना शामिल है), 2021-2026 की अवधि में मेकांग डेल्टा क्षेत्र में लगभग 600 किमी एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए,

कुछ परियोजनाएँ अभी भी अटकी हुई हैं

प्राप्त परिणामों के अतिरिक्त, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में परिवहन अवसंरचना प्रणाली के विकास में निवेश की अभी भी कुछ सीमाएं हैं: कुछ स्थानों पर परियोजना प्रबंधन और संचालन क्षमता में कठिनाइयां; कमजोर भूमि, जटिल भूभाग और भूविज्ञान पर निर्माण; स्थानों पर खदान में विशिष्ट तंत्र के अनुसार सामान्य निर्माण सामग्री के लिए इकाई मूल्य जारी करने में देरी, जिसके कारण कुछ राजमार्ग परियोजनाओं में भराव सामग्री के समन्वय, आपूर्ति और भुगतान में भ्रम की स्थिति उत्पन्न होती है।

कुछ परियोजनाओं में अभी भी स्थल मंजूरी की समस्या है, विशेष रूप से विद्युत अवसंरचना और भूमिगत कार्यों के स्थानांतरण की, जिसके लिए प्रधानमंत्री द्वारा कई बार निर्देश दिए गए हैं, लेकिन आज भी कुछ उच्च-वोल्टेज विद्युत स्टेशन ऐसे हैं जिन्हें स्थानांतरित नहीं किया गया है।

चाउ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण कार्य में तेज़ी ला रही है, यह खंड एन गियांग प्रांत के विन्ह हान कम्यून से होकर गुज़रता है। (फोटो: थान सांग/वीएनए)

कुछ परियोजनाएं और कार्य जो निर्धारित समय से पीछे चल रहे हैं, उनमें निरीक्षण और जांच एजेंसियों की भागीदारी की आवश्यकता है, जैसे कि कैन थो ओन्कोलॉजी अस्पताल परियोजना, चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के घटक 4 परियोजना...

उपरोक्त सीमाओं का मुख्य कारण यह है कि सरकार और प्रधानमंत्री के निर्देशों का कार्यान्वयन कुछ स्थानों पर और कुछ समय में धीमा, झिझक भरा और अनिर्णायक है; सामान्य सलाहकार एजेंसियां ​​अपने प्रस्तावों में साहसी नहीं रही हैं और उन्होंने परियोजनाओं के निर्देशन और कार्यान्वयन में स्थानीय नेताओं को सलाह देने के लिए पर्याप्त जानकारी प्राप्त करने के लिए मंत्रालयों और शाखाओं के निर्देशों का ध्यानपूर्वक अध्ययन नहीं किया है...

काम में कोई भीड़भाड़ नहीं

मेकांग डेल्टा क्षेत्र में राजमार्ग परियोजनाओं को समय पर और गुणवत्ता के साथ पूरा करने के लिए, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने स्थानीय पार्टी समितियों और अधिकारियों से अनुरोध किया कि वे निवेशकों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों, ठेकेदारों और परामर्श इकाइयों को परियोजनाओं के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित करने, सरकारी नेताओं के निर्देश के अनुसार गति, समयबद्धता और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए नेतृत्व और निर्देशन पर ध्यान केंद्रित करें।

2-स्तरीय स्थानीय सरकार मॉडल को लागू करते समय प्रबंधन के दायरे में आने वाले कर्मचारियों की समीक्षा करें, यह सुनिश्चित करें कि वे सुव्यवस्थित हैं और सौंपे गए कार्यों को सुचारू रूप से करने, प्रशासनिक प्रक्रियाओं में कटौती करने, लोगों और व्यवसायों के लिए लागत कम करने के लिए पर्याप्त क्षमता रखते हैं; एकजुटता, एकता, समर्थन और आपसी साझेदारी की भावना को बढ़ावा दें, और लोगों, व्यवसायों और परियोजना कार्यान्वयन के लिए काम की भीड़ से बचें।

क्षेत्र में सुरक्षा और व्यवस्था बनाए रखें; उन लोगों के जीवन की निरंतर देखभाल करें जिन्होंने परियोजना के लिए अपनी भूमि, आवास और पूजा स्थल त्याग दिए हैं, यह सुनिश्चित करें कि लोग अपने नए आवासों में अपने पुराने आवासों की तुलना में बेहतर दिशा में अपना जीवन स्थिर कर सकें।

निर्माण सामग्री के समन्वय में सक्रिय और लचीला

प्रधानमंत्री ने कई संबंधित मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानों को साइट क्लीयरेंस, निर्माण सामग्री आदि से संबंधित कार्यों को संभालने का काम भी सौंपा।

साइट क्लीयरेंस के संबंध में , प्रधानमंत्री ने उद्योग और व्यापार मंत्री से अनुरोध किया कि वे वियतनाम इलेक्ट्रिसिटी ग्रुप को निर्देश दें कि वह स्थानीय लोगों की समितियों के साथ समन्वय करके एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के दायरे में सभी विद्युत बुनियादी ढांचे को स्थानांतरित करें, और 5 नवंबर, 2025 से पहले प्रधानमंत्री को कार्यान्वयन के परिणामों की रिपोर्ट दें।

निर्माण सामग्री के संबंध में, कैन थो, एन गियांग, विन्ह लांग और डोंग थाप प्रांतों और शहरों की जन समितियां, कानून के प्रावधानों (सरकार के 21 सितंबर, 2025 के संकल्प संख्या 66.4/2025/एनक्यू-सीपी सहित) के आधार पर, एक विशेष तंत्र के अनुसार सामान्य निर्माण सामग्री के खनन के लिए तुरंत लाइसेंस प्रदान करेंगी (कानूनी नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्डों और ठेकेदारों के अनुरोध पर राजमार्ग निर्माण निवेश परियोजनाओं को सीधे प्रदान किया जाएगा); एक-दूसरे की सक्रिय रूप से सहायता और समर्थन करेंगी तथा परियोजना प्रबंधन बोर्डों और निर्माण ठेकेदारों का समर्थन करेंगी; एक विशेष तंत्र के अनुसार सामग्री खदानें प्रदान की गई परियोजनाओं और कानूनी नियमों के अनुसार सार्वजनिक निवेश पूंजी का उपयोग करने वाली परियोजनाओं के बीच उनके अधिकार के अनुसार लचीले ढंग से भरण सामग्री को स्थानांतरित करेंगी।

कृषि और पर्यावरण मंत्रालय स्थानीय लोगों की समितियों (कैन थो, एन गियांग, विन्ह लांग, डोंग थाप) को परियोजना की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए क्षमता बढ़ाने, खनन लाइसेंसों का विस्तार करने और सामग्री खदानों के लिए नए लाइसेंस प्रदान करने, कानूनी नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने, रेत, बजरी और पत्थर की कमी न होने देने, उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या का तुरंत समाधान करने, यदि अधिकार क्षेत्र से परे कोई समस्या हो तो प्रधानमंत्री को सूचित करने, नकारात्मकता, बर्बादी, "माल की जमाखोरी", "कीमतों में वृद्धि" न होने देने, जिससे राज्य की संपत्ति को नुकसान हो, के लिए मार्गदर्शन और समर्थन देना जारी रखता है।

प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि खनन सामग्री की क्षमता बढ़ाने की प्रक्रिया में पर्यावरण, भू-धंसाव, नदी तट के कटाव आदि पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए; सामग्री की आपूर्ति के उद्देश्य से पर्यावरण को नुकसान न पहुंचाया जाए, तथा प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं के लिए भराव सामग्री की आपूर्ति में बाधा डालने के लिए अनुचित पर्यावरण संरक्षण कारणों का उपयोग न किया जाए।

एन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी क्षेत्र में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए पत्थर की तत्काल आपूर्ति जारी रखे हुए है; जिसमें कैन थो-का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए 400,000 मी3, घटक परियोजना 1 काओ लान्ह-एन हू के लिए 300,000 मी3 शामिल है (डोंग थाप प्रांत की पीपुल्स कमेटी परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निर्देश देती है कि वह परियोजना के लिए पत्थर आपूर्ति की मांग और प्रगति पर एन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के विभागों और शाखाओं के साथ तत्काल काम करे)।

राजमार्ग निर्माण के लिए रेत और पत्थर ले जाते वाहन, विन्ह हान कम्यून, एन गियांग प्रांत से होकर गुजरता हुआ एक खंड। (फोटो: थान सांग/वीएनए)

कैन थो, एन गियांग, डोंग थाप और विन्ह लांग प्रांतों और शहरों की जन समितियों ने वित्त विभाग और निर्माण विभाग को तत्काल निर्देश दिया कि वे एक विशेष तंत्र के अनुसार खदानों में सामग्रियों की कीमत की घोषणा करें, ताकि निवेशकों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों (माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड और निर्माण मंत्रालय सहित) के लिए सामान्य निर्माण सामग्री (सड़क भरने के लिए रेत सहित) की लागत का निर्धारण करने का आधार बन सके।

निवेशकों और ठेकेदारों को परियोजनाओं के बीच सामग्रियों के समन्वय में सक्रिय और लचीला होना चाहिए; विशिष्ट तंत्रों के अनुसार लाइसेंस प्राप्त सामग्री स्रोतों का उपयोग करने के लिए परिणामों और आवश्यकताओं की सक्रिय रूप से रिपोर्ट करनी चाहिए ताकि स्थानीय लोगों की समितियां शीघ्रता और लचीले ढंग से सामग्रियों को स्थानांतरित कर सकें; ठेकेदारों और सामग्री आपूर्तिकर्ताओं के बीच मिलीभगत को सख्ती से प्रतिबंधित करना चाहिए, जिससे प्रगति और गुणवत्ता प्रभावित हो और कार्यों और परियोजनाओं की लागत बढ़ जाए।

राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय, चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे की घटक परियोजनाओं 2, 3, और 4 के लिए रेत के दोहन और आपूर्ति के लिए कैन थो शहर की पीपुल्स कमेटी के लिए रेत के दोहन और परिवहन के लिए मशीनरी और उपकरणों का तत्काल समर्थन करता है।

का माऊ प्रांत में 4 परियोजनाओं में निवेश में तेजी लाने के लिए मानव संसाधन और उपकरण जुटाना

का मऊ प्रांत में राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा प्रबंधित और निवेशित 4 परियोजनाओं (का मऊ-काई नूओक, काई नूओक-दत मुई एक्सप्रेसवे परियोजना, होन खोई द्वीप और होन खोई दोहरे उपयोग वाले बंदरगाह तक सड़क) के संबंध में, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय ने संबंधित इकाइयों को मानव संसाधन और उपकरण जुटाने, 4 उपर्युक्त परियोजनाओं में निवेश में तेजी लाने; निर्धारित योजना के अनुसार परियोजना निर्माण प्रगति की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए निर्माण सामग्री (नदी की रेत, समुद्री रेत, पत्थर, बजरी...) जुटाने के लिए क्षेत्र के स्थानीय लोगों की समितियों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करने का निर्देश दिया।

कैन थो शहर की पीपुल्स कमेटी बैठक में राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय की राय का अध्ययन करेगी, अपने अधिकार और कानूनी नियमों के अनुसार ट्रान डे बंदरगाह क्षेत्र में रेत खनन (लगभग 20 मिलियन एम 3) के लिए लाइसेंस देने की प्रक्रियाओं को तुरंत पूरा करेगी, बिना किसी देरी के लचीले और तत्काल समाधान करेगी, और 15 नवंबर 2025 से पहले खनन लाइसेंसिंग को पूरा करना सुनिश्चित करेगी ताकि राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय (ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन) उपरोक्त 4 परियोजनाओं को योजना के अनुसार तुरंत लागू कर सके।

डोंग थाप, विन्ह लांग और एन गियांग प्रांतों की जन समितियां अपने अधिकार के अनुसार और कानून के प्रावधानों के अनुसार लचीले ढंग से और शीघ्रता से खनन लाइसेंस का मूल्यांकन, अनुमोदन और अनुदान करेंगी, जिससे नवंबर 2025 में पूरा होना सुनिश्चित होगा, परियोजनाओं के लिए ठेकेदारों द्वारा अनुरोधित पर्याप्त मात्रा सुनिश्चित होगी ताकि राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय (ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन) उपरोक्त परियोजनाओं के लिए योजना के अनुसार रेत खनन कर सके।

परियोजना की प्रगति में तेजी लाना

परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के संबंध में, प्रधानमंत्री ने निर्माण मंत्रालय और कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय से अनुरोध किया कि वे स्थानीय स्तर पर प्रबंधित परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए कैन थो शहर और विन्ह लांग प्रांत की जन समितियों को समर्थन और मार्गदर्शन देना जारी रखें (जिसमें लोडिंग समय को कम करने के समाधान भी शामिल हैं); माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड को एक्सप्रेसवे परियोजनाओं, विशेष रूप से चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे की घटक परियोजनाओं 2, 3, 4 की प्रगति में तेजी लाने के लिए मेकांग डेल्टा क्षेत्र में परियोजनाओं के निर्माण के अनुभव और समाधानों पर ध्यान देना चाहिए और उनका समर्थन करना चाहिए।

चाउ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना, एन गियांग प्रांत के विन्ह हान कम्यून में चावल के खेतों से होकर गुज़रती है। (फोटो: थान सांग/वीएनए)

निर्माण मंत्रालय ने माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निर्देश दिया कि वह काओ लान्ह-लो ते-राच सोई और कैन थो-का माउ एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के पूरा होने में तेजी लाए, ताकि 19 दिसंबर 2025 तक मुख्य मार्ग पूरा हो सके; साथ ही, माई एन-काओ लान्ह परियोजना के 04 किमी की प्रगति में तेजी लाए, जिससे काओ लान्ह-एन हू परियोजना के साथ समकालिक कनेक्शन सुनिश्चित हो सके।

प्रधानमंत्री ने सिटी पार्टी कमेटी के सचिव और कैन थो सिटी की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष से अनुरोध किया कि वे एजेंसियों और इकाइयों को निर्देश दें कि वे अन गियांग प्रांत से चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे घटक 1 परियोजना के प्रबंधन और संचालन में अनुभव और माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निर्माण मंत्रालय) से परियोजना के प्रबंधन और संचालन में अनुभव का तत्काल अध्ययन करें और सीखें, ताकि उनके प्रबंधन के तहत परियोजनाओं की प्रगति को बढ़ावा दिया जा सके, परियोजनाओं को अतीत की तरह निर्धारित समय से पीछे न रहने दिया जाए; परियोजनाओं को भरने के लिए रेत स्रोतों के लिए समर्थन प्राप्त करने के लिए विन्ह लॉन्ग और डोंग थाप प्रांतों की पीपुल्स कमेटियों के साथ काम करना जारी रखें।

एन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे घटक 1 परियोजना की प्रगति में तेजी लाने का आग्रह किया है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह मार्ग 2025 में खुल जाए, जैसा कि एन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने बैठक में प्रतिबद्धता जताई थी; चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे को तिन्ह बिएन सीमा द्वार और खान बिन्ह सीमा द्वार से जोड़ने वाले मार्ग के लिए निवेश प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन की प्रगति में तेजी लाई जाए।

डोंग थाप प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने काओ लान्ह-एन हू एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति में तेजी लाने का निर्देश दिया (जिसमें 2025 में घटक 1 को पूरा करना, 30 अप्रैल, 2026 को घटक परियोजना 2 को पूरा करना शामिल है)।

(वियतनाम+)

स्रोत: https://www.vietnamplus.vn/phan-dau-hoan-thanh-dung-tien-do-cac-duong-cao-toc-tai-dong-bang-song-cuu-long-post1074176.vnp