पायलट ने बताया कि लैंडिंग से ज़्यादा चिंताजनक है टेकऑफ़

कई गंभीर विमान दुर्घटनाओं, दुर्घटनाओं और व्यापक सुरक्षा जाँचों के बाद, कई यात्रियों ने उड़ान को लेकर बढ़ती चिंता व्यक्त की है। हालाँकि एक सफल उड़ान में अनगिनत कारक शामिल होते हैं, लेकिन पायलटों के लिए, लैंडिंग और टेकऑफ़ शायद यात्रा के दो सबसे कठिन चरण होते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ द्वारा 2024 में दर्ज की गई 1,468 दुर्घटनाओं में से 770 लैंडिंग के दौरान और 124 टेकऑफ़ के दौरान हुईं। वहीं, 68 दुर्घटनाएँ उड़ान के क्रूज़िंग चरण के दौरान हुईं।

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 1. — कई पायलटों का मानना है कि उड़ान भरना इस प्रक्रिया का सबसे अधिक चिंताजनक हिस्सा होता है।

यद्यपि उड़ान भरना, लैंडिंग से सांख्यिकीय रूप से कम खतरनाक है, लेकिन यह शेष उड़ान के लिए दिशा निर्धारित करता है और इसमें अभी भी संभावित खतरे हैं - जिनमें वजन और ईंधन की मात्रा से उत्पन्न खतरे भी शामिल हैं, जो सफल उड़ान भरने में बाधा बन सकते हैं।

लैंडिंग और टेकऑफ़ दोनों के दौरान, कई बाहरी कारक होते हैं जो विमान के लिए जोखिम पैदा करते हैं, जिनमें रनवे पर संभावित यातायात और गलत संचार, उड़ान पथ में बाधा डालने वाले पक्षी, और इंजन का ओवर-रनिंग शामिल है।

हालांकि, वाणिज्यिक पायलट स्टीव श्रेइबर - जो कि पूर्व अमेरिकी नौसेना अधिकारी और विमान दुर्घटना विश्लेषक हैं - का कहना है कि एक पायलट के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वह शांत रहे और अपने प्रशिक्षण को याद रखे...

इस संबंध में, अपने यूट्यूब चैनल पर, पायलट स्टीव श्रेइबर से पूछा गया: क्या आप अक्सर उड़ान भरते समय और टेकऑफ़ और लैंडिंग के बीच घबरा जाते हैं, जो अधिक चिंताजनक है?

उनका कहना है कि उन्हें उड़ान भरते समय घबराहट नहीं होती, लेकिन सभी पायलटों को नहीं होती। लेकिन अगर उन्हें दो स्थितियों में से किसी एक को चुनना हो जो उन्हें सबसे ज़्यादा घबराहट देती है, तो वह उड़ान भरना होगा।

उन्होंने बताया कि उस समय विमान "सबसे भारी" होता है, और आगे कहा: "शक्ति पूरी तरह से बढ़ जाती है और आप जितना धीमा जा सकते हैं, उतना धीमा चलते हैं। जैसे ही आप ज़मीन से ऊपर उठते हैं, आपकी गति बढ़ती है, आप ईंधन जलाना शुरू करते हैं, फिर आप हल्के हो जाते हैं और आप अपनी शक्ति को वापस बढ़ा सकते हैं।"

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 2. — एयर इंडिया विमान की पिछली सीट पर हुए हादसे में 200 से अधिक लोगों की मौत हो गई थी।

अकेले 2025 में, उड़ान के दौरान या उसके तुरंत बाद कई गंभीर विमान दुर्घटनाएं घटित होंगी।

एयर इंडिया का विमान हादसा, जिसमें 200 से ज़्यादा लोग मारे गए थे, उड़ान भरने के कुछ ही मिनटों बाद हुआ। विमान के अंदर बिजली गुल होने के कारण विमान ज़मीन पर गिरता हुआ देखा गया।

अमेरिका में, लागार्डिया हवाई अड्डे पर एक विमान के लगभग टकराने की घटना घटी, जब एक जेट विमान उसी रनवे पर उड़ान भरने की कोशिश कर रहा था, जबकि एक अन्य विमान अभी भी टैक्सी कर रहा था। 2025 की शुरुआत में हुई यह घटना कथित तौर पर विभिन्न आवृत्तियों पर हवाई यातायात नियंत्रकों के बीच भ्रम के कारण हुई थी।

मार्च में, न्यूर्क हवाई अड्डे से उड़ान भरने वाले फेडएक्स विमान को आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी, क्योंकि एक पक्षी इंजन से टकरा गया था, जिससे विमान में भीषण आग लग गई थी...

स्रोत: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm