निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की मूल्यांकन बैठक

(एमपीआई) – प्रधानमंत्री के 4 मई, 2024 के निर्णय संख्या 378/क्यूडी-टीटीजी के कार्यान्वयन हेतु, अंतःविषय मूल्यांकन परिषद की बैठक सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत नाम दीन्ह और थाई बिन्ह प्रांतों से होकर निन्ह बिन्ह-हाई फोंग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन करने के लिए हुई। मूल्यांकन परिषद के उपाध्यक्ष और योजना एवं निवेश उप मंत्री दो थान ट्रुंग ने बैठक की अध्यक्षता की।

बैठक में सदस्य मंत्रालयों और शाखाओं के प्रतिनिधि शामिल हुए, जिनमें शामिल हैं: परिवहन; न्याय; वित्त; निर्माण; प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण; राष्ट्रीय रक्षा; जन सुरक्षा; कृषि एवं ग्रामीण विकास; वियतनाम स्टेट बैंक। स्थानीय स्तर पर, थाई बिन्ह प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन क्वांग हंग और नाम दीन्ह प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हा लान आन्ह भी बैठक में शामिल हुए।

अवसंरचना एवं शहरी विकास विभाग के प्रभारी उप निदेशक त्रिन्ह डुक ट्रोंग ने परिषद के स्थायी निकाय का मसौदा मूल्यांकन प्रस्तुत किया। फोटो: एमपीआई

बैठक में, थाई बिन्ह प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के प्रतिनिधि ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत नाम दीन्ह और थाई बिन्ह प्रांतों के माध्यम से निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट प्रस्तुत की; मूल्यांकन परिषद की स्थायी समिति (बुनियादी ढांचा और शहरी विकास विभाग, योजना और निवेश मंत्रालय ) ने मसौदा मूल्यांकन रिपोर्ट का सारांश प्रस्तुत किया।

यह परियोजना नाम दीन्ह और थाई बिन्ह प्रांतों से होकर गुजरने वाले निन्ह बिन्ह-हाई फोंग एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश करेगी। इसकी लंबाई लगभग 60.9 किलोमीटर होगी और कुल निवेश 19,784.55 बिलियन वियतनामी डोंग होगा, जिसमें से 27.6 किलोमीटर नाम दीन्ह प्रांत में और 33.3 किलोमीटर थाई बिन्ह प्रांत में होगा। परियोजना का आरंभ बिंदु नाम दीन्ह प्रांत के नघिया थाई कम्यून, नघिया हंग जिले में, नाम दीन्ह में डे नदी ओवरपास के शीर्ष पर किलोमीटर 19+300 पर है। इसका अंतिम बिंदु लगभग किलोमीटर 80+200 पर, नए राष्ट्रीय राजमार्ग 37 और तटीय सड़क के बीच चौराहे पर, थुई त्रिन्ह कम्यून, थाई बिन्ह प्रांत के थाई थुई जिले में है।

निवेश का पैमाना: एक्सप्रेसवे मानकों (TCVN 5729:2012) के अनुसार सड़क निर्माण में निवेश, 04 पूर्ण लेन, सड़क की चौड़ाई = 24.75 मीटर, डिज़ाइन गति 120 किमी/घंटा। कार्यान्वयन स्थान: नाम दीन्ह प्रांत और थाई बिन्ह प्रांत; परियोजना कार्यान्वयन की अपेक्षित अवधि: 2023 से 2027 तक।

बैठक का अवलोकन। फोटो: एमपीआई

चर्चा में भाग लेते हुए, प्रतिनिधियों ने कानूनी आधार के अनुपालन जैसे डोजियर की विशिष्ट सामग्री पर चर्चा करने और राय देने पर ध्यान केंद्रित किया; नियोजन, क्षेत्र, क्षेत्र और स्थानीयता के सामाजिक-आर्थिक विकास योजना की विकास योजनाओं के साथ व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुपालन का आकलन करना। राय में कहा गया है कि परियोजना 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क नियोजन के अनुरूप है; रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र की योजना, 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए थाई बिन्ह और नाम दीन्ह प्रांतों की योजना; पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के संकल्प के उद्देश्यों के अनुरूप, रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास पर पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 30-एनक्यू/टीडब्ल्यू और परियोजना को सरकार की निवेश नीति द्वारा अनुमोदित किया गया है।

परियोजना के दायरे में समुदाय और निवासियों पर परियोजना कार्यान्वयन के प्रभाव का आकलन करने, समग्र और विशिष्ट उद्देश्यों के साथ अनुरूपता, पीपीपी निवेश के लाभ, सामाजिक-आर्थिक दक्षता, राजस्व और पूंजी वसूली की क्षमता, निवेशक चयन पर विषय-वस्तु की अनुरूपता, परियोजना कार्यान्वयन योजना, परियोजना निगरानी और प्रबंधन तंत्र पर भी राय केंद्रित थी।

योजना एवं निवेश उप मंत्री दो थान ट्रुंग बोलते हुए। फोटो: एमपीआई

बैठक में बोलते हुए, थाई बिन्ह और नाम दीन्ह प्रांतों के प्रतिनिधियों ने मंत्रालयों और शाखाओं की टिप्पणियों के लिए धन्यवाद दिया; शेष चिंताओं को स्पष्ट किया और पुष्टि की कि यह दोनों क्षेत्रों के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है; यदि इसे क्रियान्वित किया जाता है, तो यह सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए अत्यंत अनुकूल परिस्थितियाँ निर्मित करेगी और रेड रिवर डेल्टा तथा उत्तर मध्य क्षेत्र के क्षेत्रों की राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देगी। परियोजना के अर्थ, भूमिका और महत्व को निर्धारित करते हुए, क्षेत्रों ने इस बात पर ज़ोर दिया कि वे मूल्यांकन परिषद द्वारा व्यक्त की गई राय का अध्ययन, आत्मसात और व्याख्या करने के लिए निरंतर समन्वय करते रहेंगे; और रिपोर्ट को पूरा करने की प्रक्रिया में मंत्रालयों और शाखाओं का ध्यान और समर्थन प्राप्त करने की आशा व्यक्त की।

बैठक का समापन करते हुए, उप मंत्री डो थान ट्रुंग ने स्पष्ट और जिम्मेदार टिप्पणियों की अत्यधिक सराहना की; उन विषयों पर जोर दिया जिन पर शोध, अनुपूरण और स्पष्टीकरण की आवश्यकता है; सूचना और रिपोर्ट किए गए डेटा की समीक्षा और एकीकरण; पीपीपी कानून के प्रावधानों के अनुसार कीमतों की समीक्षा, गणना और समायोजन; वित्तीय संकेतक; निर्माण सामग्री की आपूर्ति करने की क्षमता;...

उस आधार पर, उप मंत्री ने थाई बिन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी और मूल्यांकन परिषद के स्थायी कार्यालय से अनुरोध किया कि वे डोजियर को पूरा करने और नियमों के अनुसार सक्षम प्राधिकारी को रिपोर्ट करने के लिए राय का अध्ययन करें और पूरी तरह से आत्मसात करें। सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत नाम दीन्ह और थाई बिन्ह प्रांतों के माध्यम से निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश का उद्देश्य 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना में एक्सप्रेसवे को धीरे-धीरे पूरा करना है, जिसमें 2050 तक का विजन है, जिसे 1 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1454/QD-TTg में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया है। थान होआ, निन्ह बिन्ह, नाम दीन्ह, थाई बिन्ह प्रांतों से हाई फोंग और क्वांग निन्ह शहरों तक एक्सप्रेसवे को जोड़ना; क्षेत्र में प्राकृतिक आपदाओं और जलवायु परिवर्तन पर तुरंत प्रतिक्रिया देना; राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मजबूत करना।

तुंग लिन्ह

योजना और निवेश मंत्रालय

स्रोत: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-7-25/Phien-hop-tham-dinh-Bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-Du-cklmwv.aspx