भाग 1: हाई-स्पीड रेलवे का सपना साकार करना
350 किमी/घंटा तक की डिज़ाइन गति के साथ, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे के चालू होने पर, न केवल प्रमुख शहरों के बीच यात्रा का समय कम होगा, बल्कि क्षेत्रीय आर्थिक विकास को भी बढ़ावा मिलेगा, उत्सर्जन में कमी आएगी और राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क का स्वरूप बदलेगा। इसलिए, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश देश के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण और ज़रूरी रणनीति है।
आर्थिक विकास लीवर
30 नवंबर, 2024 को, 8वें सत्र में, 15वीं राष्ट्रीय असेंबली ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की निवेश नीति पर प्रस्ताव संख्या 172/2024/QH15 को आधिकारिक रूप से मंजूरी देने के लिए मतदान किया। परियोजना का उद्देश्य एक आधुनिक, समकालिक हाई-स्पीड रेलवे लाइन का निर्माण करना, परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना, तीव्र और सतत सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति बनाना, उत्तर-दक्षिण आर्थिक गलियारे के लाभों को बढ़ावा देना, पूर्व-पश्चिम गलियारों और क्षेत्र के देशों के बीच प्रभावी संबंध सुनिश्चित करना, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण सुनिश्चित करने से जुड़ा है। यह परियोजना पर्यावरण संरक्षण, जलवायु परिवर्तन पर प्रतिक्रिया, देश के औद्योगीकरण और आधुनिकीकरण को बढ़ावा देने, 13वीं राष्ट्रीय प्रतिनिधि सभा के दस्तावेजों और पार्टी के प्रस्तावों के अनुसार लक्ष्यों और कार्यों को साकार करने में योगदान देने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
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प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष कॉमरेड ट्रान होआ नाम ने प्रांत के दक्षिणी क्षेत्र में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की सेवा करने वाले पुनर्वास क्षेत्रों के स्थानों का निरीक्षण किया। |
नेशनल असेंबली के संकल्प संख्या 172/2024/QH15 को लागू करने के लिए, 23 अप्रैल 2025 को, सरकार ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की निवेश नीति को लागू करने की योजना पर संकल्प संख्या 106/NQ-CP जारी किया। तदनुसार, सरकार की योजना दिसंबर 2026 में परियोजना शुरू करने और इसे 2035 में पूरा करने की है। विशेष रूप से, साइट क्लीयरेंस सीमाओं पर प्रारंभिक दस्तावेज सौंपें, मार्च 2025 (पूरा) में व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में प्रारंभिक डिजाइन दस्तावेजों के आधार पर परियोजना के पुनर्वास मात्रा की समीक्षा करें; मार्च 2025 से दिसंबर 2026 तक पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण को लागू करें; सूची के काम को लागू करें, मार्च से दिसंबर 2026 तक मुआवजा, समर्थन और पुनर्वास योजनाएं विकसित करें
विशिष्ट तंत्र और नीतियों को लागू करना
निर्माण विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, प्रांत से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना लगभग 191.8 किमी लंबी है, जो 25 कम्यूनों और 4 वार्डों से होकर गुज़रती है, जिसका प्रारंभिक बिंदु दाई लान्ह कम्यून (डाक लाक प्रांत की सीमा पर) और अंतिम बिंदु फुओक हा कम्यून (लाम डोंग प्रांत की सीमा पर) है। प्रांत से होकर गुजरने वाले पूरे मार्ग में 3 स्टेशन हैं, जिनमें 2 यात्री स्टेशन (दीन खान स्टेशन, थाप चाम स्टेशन) और 1 कार्गो स्टेशन (निन्ह होआ स्टेशन) शामिल हैं, जो वान फोंग आर्थिक क्षेत्र से माल को जोड़ने और स्थानांतरित करने के लिए हैं। पूरे मार्ग में कम्यूनों में 4 रखरखाव स्टेशन स्थित हैं: तू बोंग, कैम एन, झुआन हाई और फुओक हा।
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परियोजना के लिए नियोजित पुनर्वास क्षेत्र थुआन बाक कम्यून में है। |
निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन वान विन्ह के अनुसार, राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प संख्या 172/2024/QH15 के तहत अनुमोदित प्रारंभिक डिजाइन दस्तावेजों पर आधारित आंकड़ों और समीक्षा के माध्यम से, पूरे प्रांत में कुल 2,134 हेक्टेयर क्षेत्र, 5,467 घर और 36 संगठन परियोजना से प्रभावित हैं; 1,829 घरों को पुनर्वास की आवश्यकता है। हाल ही में, निर्माण विभाग ने 31 क्षेत्रों में प्रभावित घरों के लिए पुनर्वास की व्यवस्था की समीक्षा, सूची बनाने और निर्धारित करने के लिए विभागों, शाखाओं और इलाकों के साथ समन्वय किया है, जिसमें 13 मौजूदा पुनर्वास क्षेत्र (निर्मित बुनियादी ढांचे के साथ) और 18 नव निर्मित और विस्तारित पुनर्वास क्षेत्र शामिल हैं। पुनर्वास क्षेत्रों का कुल निर्माण और विस्तार क्षेत्र लगभग 100 हेक्टेयर है, जिसकी अनुमानित लागत 1,744.37 बिलियन VND है।
उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 1,541 किलोमीटर है, जो न्गोक होई स्टेशन (हनोई) से शुरू होकर थू थिएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) पर समाप्त होगी। यह परियोजना 15 प्रांतों और शहरों से होकर गुज़रती है। इस परियोजना में पूरी डबल-ट्रैक लाइन के लिए एक नया निवेश पैमाना है, जिसकी गेज 1,435 मीटर, डिज़ाइन गति 350 किमी/घंटा, भार क्षमता 22.5 टन/एक्सल, 23 यात्री स्टेशन और 5 मालगाड़ी स्टेशन हैं। प्रारंभिक भूमि उपयोग की माँग लगभग 10,827 हेक्टेयर है, जिसका कुल निवेश लगभग 1,713,594 बिलियन VND (67.34 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर) है।
यह ज्ञात है कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना व्यवहार्यता सुनिश्चित करने और कार्यान्वयन प्रगति में तेजी लाने, निवेश संसाधनों को जुटाने, निवेश को विकेंद्रीकृत करने, मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करने और उद्योग विकसित करने के लिए विशिष्ट और विशेष तंत्र और नीतियों (19 नीति समूहों सहित) को लागू करती है। तदनुसार, परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, प्रधान मंत्री को कई मुद्दों पर निर्णय लेने की अनुमति है जैसे: वार्षिक निवेश अनुमान के पूरक के लिए सरकारी बांड जारी करना और परियोजना की योजना बनाना यदि वार्षिक राज्य बजट अनुमान प्रगति को पूरा नहीं करता है; परियोजना को लागू करने के लिए आधिकारिक विकास सहायता (ODA) पूंजी और विदेशी अधिमान्य ऋण जुटाना और ODA पूंजी और विदेशी अधिमान्य ऋण का उपयोग करके परियोजना प्रस्ताव तैयार न करना और विदेशी दाताओं के नियमों को लागू करना यदि वियतनामी कानून में नियम नहीं हैं या नियम हैं वार्षिक राजस्व वृद्धि और व्यय बचत के उपयोग के लिए राज्य बजट पर कानून द्वारा निर्धारित प्राथमिकता के क्रम का पालन करना आवश्यक नहीं है।
इसके अलावा, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना अवधियों के माध्यम से पूँजी आवंटित की जाती है। प्रत्येक अवधि के लिए आवंटित पूँजी परियोजना की प्रगति के अनुरूप होती है और परियोजना के पूँजी हस्तांतरण को अगली मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना अवधि तक सीमित नहीं करती है। प्रधानमंत्री ने परियोजना के लिए पूँजी आवंटित करने हेतु मंत्रालयों, केंद्रीय एजेंसियों और स्थानीय निकायों के बीच मध्यम अवधि और वार्षिक सार्वजनिक निवेश योजनाओं को समायोजित करने का निर्णय लिया है...
वैन केवाई
भाग 2: पुनर्वास क्षेत्रों का तत्काल निर्माण
(खान्ह होआ समाचार पत्र, रविवार, 26 अक्टूबर, 2025 को जारी)
स्रोत: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-tao-dong-luc-phat-trien-eb532eb/
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