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क्वांग नाम प्रांत को धीमी गति से चल रही आंतरिक-शहर सड़क निर्माण परियोजना से छिपे खतरों का सामना करना पड़ रहा है

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị18/11/2024

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<a class="data-link" data-org-href="/destination/quang-nam" href="/destination/quang-nam" title="Quang Nam" target="_blank">Quang Nam</a> आंतरिक-शहर सड़क परियोजना की धीमी प्रगति से छिपे हुए खतरे
Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
लि तु ट्रोंग आंतरिक-शहर यातायात मार्ग परियोजना 1 किमी से अधिक लंबी है (किमी0+000 से किमी1+069.60 तक)। इस परियोजना में सड़क की मरम्मत और उन्नयन, सड़क की सतह और मार्ग पर कार्य शामिल हैं। इस परियोजना में कुल 23.5 बिलियन वियतनामी डोंग का निवेश है, जिसमें हा लाम शहर की जन समिति निवेशक है। परियोजना की कार्यान्वयन अवधि 830 दिन है, जो सितंबर 2022 में शुरू होगी और दिसंबर 2024 में पूरी होने की उम्मीद है।
लि तु ट्रोंग आंतरिक-शहर यातायात मार्ग परियोजना 1 किमी से अधिक लंबी है (किमी0+000 से किमी1+069.60 तक)। इस परियोजना में सड़क की मरम्मत और उन्नयन, सड़क की सतह और मार्ग पर कार्य शामिल हैं। इस परियोजना में कुल 23.5 बिलियन वियतनामी डोंग का निवेश है, जिसमें हा लाम शहर की जन समिति निवेशक है। परियोजना की कार्यान्वयन अवधि 830 दिन है, जो सितंबर 2022 में शुरू होगी और दिसंबर 2024 में पूरी होने की उम्मीद है।
किन्ह ते और दो थी अखबार के अनुसार, इस सड़क पर कई
किन्ह ते और दो थी अखबार के अनुसार, इस सड़क पर कई गड्ढे हैं, जिससे निवासियों और छात्रों का सफ़र मुश्किल हो जाता है। बारिश के मौसम में सड़क और भी कीचड़ भरी हो जाती है, जिससे यातायात सुरक्षा के लिए ख़तरा पैदा हो सकता है।
श्री वो न्हू बे ने बताया कि उनके परिवार को मुआवज़ा मिल गया है, लेकिन ठेकेदार ने अभी तक निर्माण शुरू नहीं किया है। इससे व्यापार और कारोबार पर गहरा असर पड़ा है। कई सालों से, सड़क
श्री वो न्हू बे ने बताया कि उनके परिवार को मुआवज़ा मिल गया है, लेकिन ठेकेदार ने अभी तक निर्माण शुरू नहीं किया है। इससे व्यापार और कारोबार पर गहरा असर पड़ा है। कई सालों से, सड़क "धूल भरी धूप, पानी से भरी बारिश" की समस्या से जूझ रही है, और भारी बारिश होने पर भी, पानी घर में बाढ़ की तरह भर जाता है।
लोगों की प्रतिक्रिया के अनुसार, यह घनी आबादी वाला एक आंतरिक शहर है, जो यातायात और वाणिज्य को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण माध्यम है। समय के साथ सड़क की हालत काफी खराब हो गई है, इसलिए ठेकेदार को परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए श्रमिकों और मशीनरी की संख्या बढ़ाने की आवश्यकता है।
लोगों की प्रतिक्रिया के अनुसार, यह घनी आबादी वाला एक आंतरिक शहर है, जो यातायात और वाणिज्य को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण माध्यम है। समय के साथ सड़क की हालत काफी खराब हो गई है, इसलिए ठेकेदार को परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए श्रमिकों और मशीनरी की संख्या बढ़ाने की आवश्यकता है।
हालाँकि हाल ही में इस मार्ग की मरम्मत, उन्नयन और विस्तार पर निवेश किया गया है, फिर भी इसमें कई कमियाँ हैं। कार्यान्वयन के दो साल बाद भी, परियोजना अभी भी
हालाँकि हाल ही में इस मार्ग की मरम्मत, उन्नयन और विस्तार पर निवेश किया गया है, फिर भी इसमें कई कमियाँ हैं। कार्यान्वयन के दो साल बाद भी, परियोजना अभी भी "अटक" गई है, और इसके पूरा होने के कोई संकेत नहीं दिख रहे हैं। यहाँ तक कि निर्माण स्थल पर भी ठेकेदार के मज़दूर और मशीनें नहीं हैं।
ठेकेदार ने केवल दोनों तरफ जल निकासी व्यवस्था बनाई है, लेकिन छोटे, असमान हिस्सों में। डोंग सोन स्ट्रीट से हाईवे 1 तक के हिस्से में लगभग कोई निर्माण गतिविधि नहीं हुई है।
ठेकेदार ने केवल दोनों तरफ जल निकासी व्यवस्था बनाई है, लेकिन छोटे, असमान हिस्सों में। डोंग सोन स्ट्रीट से हाईवे 1 तक के हिस्से में लगभग कोई निर्माण गतिविधि नहीं हुई है।
हा लाम कस्बे की जन समिति के एक प्रतिनिधि ने स्वीकार किया कि परियोजना समय से पीछे चल रही है और संभवतः 2024 तक पूरी नहीं हो पाएगी। स्थानीय प्रशासन परियोजना के पूरा होने की समय सीमा 2025 तक बढ़ाने पर विचार कर रहा है। वर्तमान में, परियोजना के लिए केवल लगभग 11 अरब वियतनामी डोंग (VND) ही आवंटित किए गए हैं। परियोजना में फुटपाथ और जल निकासी व्यवस्था से संबंधित कुछ हिस्से अभी-अभी पूरे हुए हैं।
हा लाम कस्बे की जन समिति के एक प्रतिनिधि ने स्वीकार किया कि परियोजना समय से पीछे चल रही है और संभवतः 2024 तक पूरी नहीं हो पाएगी। स्थानीय प्रशासन परियोजना के पूरा होने की समय सीमा 2025 तक बढ़ाने पर विचार कर रहा है। वर्तमान में, परियोजना के लिए केवल लगभग 11 अरब वियतनामी डोंग (VND) ही आवंटित किए गए हैं। परियोजना में फुटपाथ और जल निकासी व्यवस्था से संबंधित कुछ हिस्से अभी-अभी पूरे हुए हैं।
परियोजना में देरी के बारे में बताते हुए, हा लाम शहर के नेताओं ने कहा कि मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस का काम अभी तक आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं हुआ है। पूरे मार्ग पर, अभी भी 7 भूखंड ऐसे हैं जिनके लिए भुगतान की प्रक्रिया चल रही है; 7 भूखंडों के लिए अभी भी दस्तावेज़ पूरे होने की प्रक्रिया चल रही है; 5 भूखंड भूमि पुनर्ग्रहण नोटिस जारी होने का इंतज़ार कर रहे हैं।
परियोजना में देरी के बारे में बताते हुए, हा लाम शहर के नेताओं ने कहा कि मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस का काम अभी तक आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं हुआ है। पूरे मार्ग पर, अभी भी 7 भूखंड ऐसे हैं जिनके लिए भुगतान की प्रक्रिया चल रही है; 7 भूखंडों के लिए अभी भी दस्तावेज़ पूरे होने की प्रक्रिया चल रही है; 5 भूखंड भूमि पुनर्ग्रहण नोटिस जारी होने का इंतज़ार कर रहे हैं।
ठेकेदार के बारे में, हा लाम शहर की जन समिति ने कई बार परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाने का अनुरोध किया है। फ़ोन पर संपर्क करने पर, ठेकेदार के प्रतिनिधि, सीएस 579 ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने कहा कि वे अभी भी निवेशक से ज़मीन मिलने का इंतज़ार कर रहे हैं।
ठेकेदार के बारे में, हा लाम शहर की जन समिति ने कई बार परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाने का अनुरोध किया है। फ़ोन पर संपर्क करने पर, ठेकेदार के प्रतिनिधि, सीएस 579 ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने कहा कि वे अभी भी निवेशक से ज़मीन मिलने का इंतज़ार कर रहे हैं।
Hành trình xe đạp hữu nghị quảng bá hình ảnh “Hà Nội xanh”

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स्रोत: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-an-hoa-tu-du-an-duong-noi-thi-thi-cong-cham-tien-do.html

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