क्वांग नाम ने राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी के विस्तार के लिए लगभग 2,545 बिलियन वीएनडी का प्रस्ताव रखा है

वियतनाम में अयस्क ले जाने के लिए ट्रक राष्ट्रीय राजमार्ग 14B पर नाम गियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से होते हुए लाओस की ओर जाते हैं। फोटो: सीटी

राजमार्ग 14बी (जिसे हो ची मिन्ह रोड, पूर्वी शाखा के नाम से भी जाना जाता है) क्वांग नाम प्रांत के उत्तरी क्षेत्र में पूर्व-पश्चिम को जोड़ने वाले मुख्य चौराहे का हिस्सा है। यह मार्ग आसियान सड़क नेटवर्क का हिस्सा है, जो तिएन सा बंदरगाह (डा नांग शहर) से शुरू होकर नाम गियांग-डाक ता ऊक अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार तक जाता है और लाओस से जुड़ता है।

QL14B QL1 (होआ कैम, दा नांग पर), दा नांग - क्वांग नगाई एक्सप्रेसवे और QL14G (तुय लोन, दा नांग पर), हो ची मिन्ह रोड और ट्रूओंग सोन डोंग रोड (थान माय टाउन, नाम गियांग पर) के साथ प्रतिच्छेद करता है।

क्यूएल14बी एक ऐसा मार्ग है जो दक्षिणी लाओस और पूर्वोत्तर थाईलैंड क्षेत्रों में तिएन सा बंदरगाह ( डा नांग ), ताम हीप बंदरगाह (क्वांग नाम), चान मे बंदरगाह (थुआ थीएन ह्यु) के माध्यम से माल परिवहन की सेवा प्रदान करता है। यह सुरक्षा सुनिश्चित करने वाला, राष्ट्रीय रक्षा, बचाव और राहत कार्य भी प्रदान करता है।

QL14B 74 किमी लंबा है, जो तिएन सा बंदरगाह से शुरू होकर थान माई शहर पर समाप्त होता है। दा नांग शहर से होकर जाने वाला खंड किमी0+000 से किमी32+126 तक है, और क्वांग नाम से होकर जाने वाला खंड किमी32+126 से किमी74+000 तक है (दाई लोक जिले के दाई हीप कम्यून से थान माई शहर तक)।

दाई होंग कम्यून (दाई लोक ज़िला) से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 14B की सड़क की सतह ख़राब हो गई है और यातायात के लिए असुरक्षित है। फोटो: सीटी

मार्ग की वर्तमान स्थिति इस प्रकार है: किमी0+000 से किमी24+633 (तिएन सा बंदरगाह से तुय लोन तक) तक 6 लेन का यातायात है; खंड 2 से किमी24+633 - किमी32+126 (तुय लोन से दाई हीप कम्यून सीमा तक) तक 2 लेन का यातायात है। खंड 2 को 6 लेन (सड़क तल की चौड़ाई 34 मीटर) तक विस्तारित करने के लिए परिवहन मंत्रालय और दा नांग शहर द्वारा निवेश किया जा रहा है।

क्वांग नाम से होते हुए, दाई हीप कम्यून से थान माई शहर तक खंड 3 41.9 किमी लंबा है और इसमें केवल 2 लेन (9 मीटर चौड़ी सड़क) हैं। वर्तमान में, राष्ट्रीय राजमार्ग 14B पर यातायात की मात्रा तेज़ी से बढ़ रही है, जिसमें लाओस से राष्ट्रीय राजमार्ग 14D होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 14B पर आने वाले ट्रक भी शामिल हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 14B पर प्रतिदिन औसतन लगभग 4,813 कारें चलती हैं; जिनमें से 3 या उससे अधिक धुरों वाले भारी ट्रकों की संख्या प्रतिदिन 1,232 है।

उपरोक्त यातायात की मात्रा भार क्षमता से अधिक हो गई है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 14B क्षतिग्रस्त, दरारयुक्त और स्थानीय रूप से धँसा हुआ है, खासकर मार्ग के बाईं ओर। 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना को प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया है। राष्ट्रीय राजमार्ग 14B मध्य और मध्य उच्चभूमि क्षेत्रों का मुख्य राष्ट्रीय राजमार्ग है, जिसे 2-4 लेन वाली श्रेणी III-IV सड़क के रूप में नियोजित किया गया है।

क्वांग नाम प्रांत से होकर गुजरने वाले खंड का विस्तार या उन्नयन नहीं किया गया है; इसलिए, प्रांत ने राष्ट्रीय राजमार्ग 14B के उन्नयन और विस्तार के लिए एक निवेश योजना प्रस्तावित की है। तदनुसार, यह निवेश दा नांग सीमा से हा न्हा ब्रिज तक के खंड पर किया जाएगा, जो 17.9 किमी लंबा (किमी32+126 - किमी50), तृतीय श्रेणी की सड़क के पैमाने पर, 80 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति, मोटर वाहनों के लिए 4 लेन और गैर-मोटर वाहनों के लिए 2 लेन का क्रॉस-सेक्शन, और 20.5 मीटर की सड़क की चौड़ाई वाला होगा।

सड़क की लंबाई 9 मीटर से बढ़ाकर 12 मीटर की जाए, गति 60 - 80 किमी/घंटा निर्धारित की जाए, हा न्हा पुल से थान माई तक का खंड 24 किमी लंबा हो। पूरे मार्ग पर प्रकाश व्यवस्था में निवेश करें। 32+126 किमी - 50+000 किमी तक कलेक्टर रोड (दोनों तरफ) में निवेश करें, प्रत्येक तरफ की लंबाई 17.6 किमी, प्रत्येक तरफ का क्रॉस-सेक्शन 9 मीटर हो।

परियोजना का कुल निवेश लगभग 2,545 बिलियन VND (मुख्य मार्ग 1,290 बिलियन VND और सर्विस रोड 1,255 बिलियन VND) अनुमानित है।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html