पश्चिम के सबसे व्यस्त राजमार्ग पर महत्वपूर्ण निर्णय

टीपीओ - ​​पश्चिम के सबसे व्यस्त एक्सप्रेसवे को 8 लेन का बनाया जाएगा, साथ ही पुलों, चौराहों और बुद्धिमान यातायात प्रणालियों जैसी कई समन्वित परियोजनाओं पर भी काम किया जाएगा। यह लगातार लगने वाले ट्रैफिक जाम से निपटने और क्षेत्रीय परिवहन क्षमता में सुधार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

निर्माण मंत्री ने हाल ही में पीपीपी पद्धति के तहत हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार की परियोजना को मंज़ूरी देने वाले एक निर्णय पर हस्ताक्षर किए हैं। यह दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र की सबसे महत्वपूर्ण परियोजना है, जिससे पश्चिम को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाली मुख्य सड़क पर वर्षों से चल रहे यातायात के दबाव को कम करने की उम्मीद है।

विस्तारित मार्ग 96 किमी से अधिक लम्बा है, जो चो डेम चौराहे (एचसीएमसी) से शुरू होकर माई थुआन 2 पुल (डोंग थाप) के उत्तरी छोर पर समाप्त होता है, तथा एचसीएमसी, लॉन्ग एन (अब ताई निन्ह) और डोंग थाप से गुजरता है।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे। फोटो: कान्ह क्यू।

स्वीकृत पैमाने के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग खंड को 8 लेन तक विस्तारित किया जाएगा, जिसका लक्ष्य भविष्य में 10-12 लेन की योजना को पूरा करना है। ट्रुंग लुओंग से माई थुआन और एन थाई ट्रुंग से माई थुआन 2 पुल तक के खंडों को 6 लेन के साथ पूरा किया जाएगा, जिससे 100-120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति सुनिश्चित होगी।

इस विस्तार में बुद्धिमान यातायात प्रबंधन प्रणाली, बिना रुके टोल संग्रह, भार नियंत्रण और पड़ोसी मार्गों के साथ अंतर्संबंध का समकालिक उन्नयन शामिल है। लोगों और वाहनों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए इस मार्ग पर दो नए विश्राम स्थल भी बनाए गए हैं।

परियोजना 8 मौजूदा चौराहों का नवीनीकरण और उन्नयन भी करती है, और कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए 2 और इंटरचेंज जोड़ती है। कुल पुनः प्राप्त भूमि का क्षेत्रफल लगभग 1,070 हेक्टेयर है, जिसका अधिकांश भाग पिछले चरण से साफ़ किया जा चुका है; 120 हेक्टेयर से अधिक का अतिरिक्त क्षेत्रफल लॉन्ग एन और डोंग थाप में केंद्रित है।

निकट भविष्य में, एचसीएमसी - ट्रुंग लुओंग खंड का विस्तार 8 लेन तक किया जाएगा, जिसका लक्ष्य भविष्य में 10-12 लेन की योजना पूरी करना है। फोटो: वीजीपी।

परियोजना का कुल निवेश 36,170 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, जिसमें निवेशक की 15% इक्विटी और 85% जुटाई गई पूंजी शामिल है। समूह 1 के वाहनों के लिए शुरुआती सेवा मूल्य 2,100 वियतनामी डोंग प्रति किमी निर्धारित किया गया है। 10.5%/वर्ष की ऋण ब्याज दर और 11.7%/वर्ष के इक्विटी रिटर्न जैसे वित्तीय मानकों के साथ, परियोजना की पूंजी वसूली शुल्क संग्रह अवधि लगभग 17 वर्ष और 3 महीने है।

इस परियोजना का निर्माण कार्य इसी वर्ष शुरू होने तथा 2028 तक पूरा होकर चालू हो जाने की उम्मीद है। पूरा हो जाने पर, विस्तारित एक्सप्रेसवे पश्चिम का एक रणनीतिक यातायात अक्ष बन जाएगा, जिससे न केवल यातायात की भीड़ कम होगी, बल्कि पूरे क्षेत्र के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास को भी गति मिलेगी।

इस परियोजना को हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का माऊ को जोड़ने वाले "बैकबोन हाईवे" के समकालिक रूप से पूरा होने से पहले एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक कदम माना जा रहा है, जो आने वाले दशकों में पूरे क्षेत्र के लिए विकास के नए रास्ते खोलेगा।

स्रोत: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo