राष्ट्रीय दिवस पर पश्चिमी क्रॉस-एक्सिस राजमार्ग के निर्माण स्थल पर हलचल

इंजन की आवाज

एन गियांग प्रांत के यातायात और कृषि कार्यों के निर्माण के लिए निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) ने कहा कि इस वर्ष 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी चार दिनों तक रहती है, और प्रांत से गुजरने वाले खंड, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण के प्रभारी ठेकेदार छुट्टी के दौरान भी काम करेंगे।

पश्चिमी एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल पर 2 सितम्बर की छुट्टी के दौरान भी 100% श्रमिकों ने काम किया।

फुओंग थान निवेश और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी (पैकेज संख्या 43 के ठेकेदार) के परियोजना कार्यकारी निदेशक श्री गुयेन मान तुआन ने कहा कि कंपनी द्वारा कार्यान्वित पैकेज में 8 पुल और किमी 17+240 से किमी 21+840 तक का सड़क खंड शामिल है।

श्री तुआन ने आगे कहा, "फिलहाल, ठेकेदार ने छुट्टियों के दौरान 20 निर्माण टीमों, 50 इंजनों और 250 कर्मचारियों को ओवरटाइम काम पर लगाया है। नियमों के अनुसार, कंपनी के पास अभी भी कर्मचारियों के लिए नियमों के अनुसार काम करने की नीति है।"

छुट्टियों के दौरान काम करने वाले श्रमिकों को सामान्य कार्य दिवस की तुलना में तीन गुना वेतन मिलता है।

पैकेज 44 में, थान हुई ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (निर्माण ठेकेदार) के निर्माण प्रबंधक श्री वो दाई थाच ने कहा कि हालांकि 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी है, फिर भी निर्माण स्थल पर सामान्य रूप से काम चल रहा है।

कंपनी ने तीन पुलों के लिए ब्रिज डेक बनाने के लिए 120 से ज़्यादा मज़दूरों और कई मशीनों व उपकरणों को तैनात किया है, जहाँ पुल गर्डर लगाने का काम पूरा हो चुका है। इसके अलावा, बाकी पुलों को नीचे करने, सीमेंट के ढेर लगाने, वॉटरप्रूफिंग विक लगाने और रोडबेड लोड जोड़ने के लिए भी मज़दूरों को तैनात किया गया है।

श्री थैच ने कहा, "श्रमिकों के लिए कार्य समय सुबह 6:45 बजे से रात 9 बजे तक है। छुट्टियों के दौरान श्रमिकों को निर्माण स्थल पर बने रहने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, कंपनी सामान्य कार्य दिवस की तुलना में तीन गुना अधिक भुगतान करती है।"

गति बढ़ाने के लिए अधिक रेत की आवश्यकता है

श्री थैच ने आगे बताया कि कंपनी द्वारा लागू किए गए पैकेज की कुल लंबाई 5.4 किलोमीटर है, जिसके लिए 8,00,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी। ठेकेदार को एक विशेष व्यवस्था के तहत रेत की खदान दी गई है और निर्माण स्थल पर रेत का औसत दैनिक उत्पादन लगभग 2,300 घन मीटर है।

पश्चिमी एक्सप्रेसवे का निर्माण कर रहे ठेकेदार को निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए निर्माण स्थल पर अधिक रेत की आवश्यकता है।

"हालांकि रेत उपलब्ध है, लेकिन इसकी मात्रा दैनिक निर्माण आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती। इसलिए, ठेकेदार ने एक विशेष व्यवस्था के अनुसार एन गियांग प्रांत द्वारा निर्धारित रेत खनन भंडार बढ़ाने का अनुरोध करते हुए एक दस्तावेज़ भी प्रस्तुत किया है," श्री थैच ने कहा।

श्री थाच के अनुसार, अब तक, थान हुई ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी द्वारा कार्यान्वित पैकेज की प्रगति 45.45% तक पहुँच गई है। हालाँकि, दिसंबर 2024 तक रोडबेड लोडिंग भाग को पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, ठेकेदार को प्रतिदिन 4,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता है।

श्री थैच ने बताया, "यदि इस सितम्बर में रेत खदान के भंडारों का दोहन बढ़ाया जाता है, तो ठेकेदार का निर्माण बहुत अनुकूल होगा और यह सुनिश्चित होगा कि यह नियमों के अनुसार सड़क तल लोडिंग की आवश्यकताओं को पूरा करता है।"

रेत उपलब्ध है, लेकिन लोडिंग समय सुनिश्चित करने के लिए ठेकेदार को और रेत डालनी होगी।

श्री तुआन के अनुसार, ठेकेदार को किसी विशेष तंत्र के तहत रेत की खदानें नहीं दी गईं, बल्कि उसे प्रभारी कंपनी द्वारा चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे पैकेज के निर्माण के लिए रेत आवंटित की गई।

परियोजना को लागू करने के लिए फुओंग थान इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को कुल 981,879 घन मीटर रेत की आवश्यकता है। अब तक, ठेकेदार को सड़क खंड के निर्माण के लिए 189,609 घन मीटर रेत प्राप्त हो चुकी है।

श्री तुआन ने बताया, "वर्तमान में, ठेकेदार को प्रतिदिन 1,800 घन मीटर रेत उपलब्ध कराई जाती है। यह मात्रा नियमों के अनुसार सड़क खंड के निर्माण के लिए आवश्यक रेत की मात्रा का केवल 60% ही सुनिश्चित करती है।"

एन गियांग प्रांत के यातायात और कृषि कार्यों के निर्माण के लिए निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे, जो प्रांत से होकर गुजरता है, के चार पैकेज हैं और इन्हें क्रमशः 42, 43, 44 और 45 के रूप में चिह्नित किया गया है। आज तक, परियोजना की प्रगति लगभग 27% तक पहुँच गई है।

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 1 की कुल लंबाई 188.2 किमी है जो 4 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है: एन गियांग, कैन थो, हाउ गियांग और सोक ट्रांग।
इसका प्रारंभिक बिंदु चाऊ डॉक शहर (एन गियांग) में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 को जोड़ता है और अंतिम बिंदु नाम सोंग हाउ राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़कर ट्रान डे बंदरगाह पहुँच मार्ग (सोक ट्रांग) से जुड़ता है। इस पर कुल 44,691 अरब वियतनामी डोंग का निवेश होगा। इस पूरे मार्ग के 2027 में बनकर तैयार होने और उपयोग में आने की उम्मीद है।
इनमें से, अन गियांग प्रांत में घटक परियोजना 1 57.2 किमी लंबी है, कैन थो शहर में घटक परियोजना 2 37.2 किमी लंबी है, हाउ गियांग प्रांत में घटक परियोजना 3 लगभग 37 किमी लंबी है और सोक ट्रांग प्रांत में घटक परियोजना 4 56.9 किमी लंबी है।
पहले चरण में, परियोजना में 4-लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा, जिसकी डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा होगी। पूर्ण चरण में, परियोजना में 6-लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-cong-truong-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-dip-quoc-khanh-192240901142734312.htm