बाक निन्ह हवाई अड्डे का लक्ष्य 5-सितारा मानक हासिल करना और दुनिया के शीर्ष 10 हवाई अड्डों में शामिल होना है।

(डैन त्रि अखबार) - जिया बिन्ह हवाई अड्डे को राष्ट्रीय सभा द्वारा लगभग 200,000 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ मंजूरी दे दी गई है, जिसकी क्षमता प्रति वर्ष 30-50 मिलियन यात्रियों की होगी, जिसका लक्ष्य 5-सितारा अंतरराष्ट्रीय मानकों को प्राप्त करना और एपेक 2027 शिखर सम्मेलन की सेवा करना है।

11 दिसंबर की सुबह, राष्ट्रीय सभा ने जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया, जो अब तक की सबसे बड़ी विमानन अवसंरचना परियोजनाओं में से एक है।

जिया बिन्ह को एक स्मार्ट, हरित और टिकाऊ हवाई अड्डे के रूप में विकसित करने की परिकल्पना की गई है, जो अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करेगा और उत्तरी वियतनाम के लिए एक नए विमानन प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करेगा।

राष्ट्रीय सभा ने जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण में निवेश संबंधी प्रस्ताव को मंजूरी देने के लिए मतदान किया (फोटो: राष्ट्रीय सभा मीडिया)।

प्रस्ताव के अनुसार, जिया बिन्ह हवाई अड्डे का निर्माण बाक निन्ह प्रांत के जिया बिन्ह, लुओंग ताई, न्हान थांग और लाम थाओ कम्यूनों में किया जाएगा, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के तकनीकी मानक स्तर 4एफ का पालन किया जाएगा।

2030 तक, हवाई अड्डे से सालाना लगभग 30 मिलियन यात्रियों और 1.6 मिलियन टन माल की आवाजाही होने की उम्मीद है; अनुमान है कि 2050 तक यह संख्या बढ़कर 50 मिलियन यात्रियों और 2.5 मिलियन टन माल तक पहुंच जाएगी।

इस परियोजना का लक्ष्य 5-सितारा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के सेवा मानकों को हासिल करना है, स्काईट्रैक्स के अनुसार दुनिया के शीर्ष 10 5-सितारा हवाई अड्डों में स्थान प्राप्त करना और अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परिषद के अनुसार उत्कृष्ट यात्री अनुभव प्रदान करने वाले हवाई अड्डों में शामिल होना है। परियोजना के प्रमुख कार्यों में से एक प्रमुख राजनयिक आयोजनों, विशेष रूप से 2027 में होने वाले एपेक शिखर सम्मेलन की मेजबानी करना है।

इस परियोजना के लिए कुल निवेश पूंजी लगभग 196,378 बिलियन वीएनडी है, जिसमें निवेशक की हिस्सेदारी कुल निवेश का कम से कम 15% होनी चाहिए। लगभग 1,884.93 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता है, जिसमें दोहरी फसल या उससे अधिक धान की खेती के लिए 922 हेक्टेयर से अधिक भूमि शामिल है। संपूर्ण भूमि क्षेत्र को योजना के अनुसार एक ही बार में अधिग्रहित किया जाएगा और इसके भूमि उपयोग के उद्देश्य को कानून के अनुसार परिवर्तित किया जाएगा।

यह परियोजना दो चरणों में विभाजित है। पहला चरण, 2025 से 2030 तक, APEC 2027 शिखर सम्मेलन के लिए सुविधाओं को पूरा करने पर केंद्रित है; दूसरा चरण (2026-2030) शेष कार्यों को पूरा करके प्रति वर्ष 30 मिलियन यात्रियों और 1.6 मिलियन टन माल ढुलाई की क्षमता सुनिश्चित करेगा। दूसरा चरण (2031-2050) अधिकतम नियोजित क्षमता को पूरा करने के लिए विस्तार कार्य को जारी रखेगा।

इस परियोजना की परिचालन अवधि 70 वर्ष है। निवेशकों का चयन जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण में निवेश के लिए विशिष्ट तंत्र और नीतियों संबंधी सरकारी संकल्प 03/2025/एनक्यू-सीपी के अनुसार किया जाएगा।

निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह 11 दिसंबर की सुबह राष्ट्रीय सभा के समक्ष स्पष्टीकरणों के जवाब में बोलते हुए (फोटो: राष्ट्रीय सभा मीडिया)।

इस प्रस्ताव के तहत बाक निन्ह प्रांत की जन समिति को मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास प्रक्रिया के दौरान, यदि आवश्यक हो, तो ऐतिहासिक और सांस्कृतिक धरोहरों को स्थानांतरित करने की अनुमति दी गई है। स्थानांतरण के दौरान धरोहरों के महत्व का अधिकतम संरक्षण सुनिश्चित किया जाना चाहिए, यह प्रक्रिया खुले और पारदर्शी तरीके से की जानी चाहिए और इसमें जनता से परामर्श शामिल होना चाहिए। किसी भी प्रकार की कठिनाई की स्थिति में, सरकार उनके समाधान के लिए मार्गदर्शन प्रदान करेगी।

सरकार संकल्प के निर्देशन और कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार है, पारदर्शिता, खुलेपन और प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए; और पूरी जानकारी प्रदान करने के लिए ताकि लोग निवेश नीति को समझ सकें और उससे सहमत हो सकें।

बाक निन्ह प्रांत की जन समिति योजना के अनुसार मुआवज़ा, पुनर्वास, भूमि आवंटन और भूमि पट्टे की प्रक्रिया की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए उत्तरदायी है। चयनित निवेशक को कानून और संकल्प में उल्लिखित आवश्यकताओं का पालन करना होगा।

राष्ट्रीय सभा की एजेंसियां, वियतनाम फादरलैंड फ्रंट और स्थानीय निकायों के राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल नियमों के अनुसार कार्यान्वयन प्रक्रिया की निगरानी करेंगे।

अपने आकार, उद्देश्यों और नियोजित समयसीमा को देखते हुए, जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उत्तरी आर्थिक क्षेत्र के लिए एक नया विकास इंजन बनने की उम्मीद है, साथ ही यह दीर्घकालिक रूप से राष्ट्रीय विमानन क्षमता को भी बढ़ाएगा।

स्रोत: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm