
11 दिसंबर की सुबह, 427 में से 410 (86.68%) प्रतिनिधियों के पक्ष में मतदान के साथ, राष्ट्रीय सभा ने जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने वाला एक प्रस्ताव पारित किया।
तदनुसार, जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी दे दी गई है, जो अंतरराष्ट्रीय मानकों का पालन करते हुए एक स्मार्ट, हरित, टिकाऊ, अगली पीढ़ी का अंतरराष्ट्रीय स्तर का हवाई अड्डा बनेगा, जो सामाजिक-आर्थिक विकास की जरूरतों को पूरा करेगा, दोहरे उपयोग के संचालन में सेवा देगा, राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा गतिविधियों को सुनिश्चित करेगा, और 2027 में एपेक शिखर सम्मेलन सहित महत्वपूर्ण राजनयिक कार्यक्रमों की मेजबानी करेगा।

यह परियोजना अंतरराष्ट्रीय 5-सितारा हवाई अड्डे सेवा मानकों को पूरा करती है, स्काईट्रैक्स मानदंडों के अनुसार दुनिया के शीर्ष 10 5-सितारा हवाई अड्डों में शुमार है और अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परिषद द्वारा उत्कृष्ट यात्री अनुभव वाले हवाई अड्डों में से एक है; इसका लक्ष्य उत्तर का विमानन प्रवेश द्वार, यात्रियों और माल के लिए एक पारगमन हवाई अड्डा और एशिया- प्रशांत क्षेत्र में विमान रखरखाव, मरम्मत और नवीनीकरण की सुविधा प्रदान करना है।
यह परियोजना जिया बिन्ह, लुओंग ताई, न्हान थांग और लाम थाओ (बाक निन्ह प्रांत) के कम्यूनों में लागू की जाएगी।
आकार के लिहाज से, जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा 4F स्तर (अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन - ICAO के मानकों के अनुसार) को पूरा करता है; इसे 2030 तक लगभग 30 मिलियन यात्रियों/वर्ष और 1.6 मिलियन टन कार्गो/वर्ष तथा 2050 तक लगभग 50 मिलियन यात्रियों/वर्ष और 2.5 मिलियन टन कार्गो/वर्ष को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इस परियोजना के लिए कुल निवेश पूंजी लगभग 196,378 बिलियन वीएनडी है; जिसमें से निवेशक की इक्विटी परियोजना की कुल निवेश पूंजी का कम से कम 15% होनी चाहिए।
प्रस्ताव के अनुसार, निवेशक चयन प्रक्रिया जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण में निवेश के लिए विशिष्ट तंत्र और नीतियों पर सरकारी संकल्प संख्या 03/2025/एनक्यू-सीपी के प्रावधानों के अनुसार की जाएगी।
परियोजना के कार्यान्वयन की समय-सारणी को दो चरणों में विभाजित किया गया है। चरण 1 (2025 - 2030): जिसमें 2025 - 2027 के दौरान, 2027 में होने वाले APEC शिखर सम्मेलन के लिए आवश्यक सुविधाओं का निर्माण पूरा किया जाएगा; 2026 - 2030 के चरण में चरण 1 की शेष सुविधाओं का निर्माण पूरा किया जाएगा, जिससे प्रति वर्ष 30 मिलियन यात्रियों और 1.6 मिलियन टन माल ढुलाई की क्षमता को पूरा करने के लिए समन्वित संचालन और उपयोग सुनिश्चित किया जा सके।
चरण 2 (2031 से 2050 तक) में प्रति वर्ष 50 मिलियन यात्रियों और प्रति वर्ष 2.5 मिलियन टन माल की क्षमता को पूरा करने के लिए सुविधाओं का निर्माण पूरा किया जाएगा।
इस परियोजना की संचालन अवधि 70 वर्ष है।
परियोजना के लिए भूमि की आवश्यकता के संबंध में, लगभग 1,884.93 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता है, जिसमें से लगभग 922.25 हेक्टेयर धान की भूमि है जिसमें प्रति वर्ष दो या अधिक फसलें होती हैं; भूमि अधिग्रहण योजनाबद्ध पैमाने के अनुसार एक ही बार में किया जाएगा और भूमि उपयोग परिवर्तन कानून के अनुसार अनुमत होगा।
इस प्रस्ताव के तहत बाक निन्ह प्रांत की जन समिति को परियोजना के तहत मुआवजे, सहायता, पुनर्वास और निवेश के कार्यान्वयन की प्रक्रिया के दौरान ऐतिहासिक और सांस्कृतिक धरोहरों (सभी स्तरों की) को स्थानांतरित करने का अधिकार दिया गया है।
यह स्थानांतरण बाक निन्ह प्रांत की जन समिति द्वारा तय की गई योजना के आधार पर किया जाएगा, जिसमें धरोहरों के महत्व का अधिकतम संरक्षण और संवर्धन सुनिश्चित किया जाएगा, पारदर्शिता और खुलापन बनाए रखा जाएगा और जनता से परामर्श लिया जाएगा। यदि कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान कोई कठिनाई उत्पन्न होती है, तो सरकार मार्गदर्शन प्रदान करेगी।
स्रोत: https://vtv.vn/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-gia-binh-tieu-chuan-5-sao-hon-196000-ti-dong-100251211100625581.htm






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