34 प्रांतों और शहरों की व्यवस्था - नया विकास क्षेत्र: रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र की विकास रणनीति में एक महत्वपूर्ण मोड़

दिशा-निर्देश के अनुसार, हंग येन और थाई बिन्ह प्रांतों का विलय होगा, जिसका नाम हंग येन प्रांत होगा, और इसका राजनीतिक एवं प्रशासनिक केंद्र हंग येन प्रांत के वर्तमान स्थान पर ही स्थित होगा। इस विशेष संयोजन से समुद्री अर्थव्यवस्था, कृषि और उद्योग के संयोजन से एक नया प्रमुख कृषि आर्थिक क्षेत्र निर्मित होगा, जो भौगोलिक लाभों, यातायात संपर्कों और निवेश संभावनाओं का भरपूर लाभ उठाएगा और लाल नदी डेल्टा में अग्रणी कृषि उत्पादन केंद्र बनने की क्षमता रखेगा।

विकास को बढ़ावा देने का महान अवसर

लाल नदी डेल्टा के प्रांतों और शहरों में, हंग येन एक ऐसा प्रांत है जहाँ न तो जंगल हैं और न ही पहाड़, और यह लाल नदी डेल्टा के केंद्र में, उत्तरी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र में स्थित है। अपनी अनुकूल भौगोलिक स्थिति के कारण, हंग येन की सीमाएँ पाँच प्रमुख प्रांतों और शहरों से लगती हैं: हनोई, बाक निन्ह, हाई डुओंग, थाई बिन्ह , हा नाम, और जलमार्गों और सड़कों की एक विविध प्रणाली हंग येन को उद्योग, रसद और अंतर-क्षेत्रीय बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ प्रदान करती हैं।

हंग येन और थाई बिन्ह प्रांतों के विलय से रेड रिवर डेल्टा में आर्थिक और औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

उपरोक्त विशेषताओं के साथ-साथ, हंग येन एक ऐसा इलाका भी है जहाँ कृषि उत्पादन के लिए अनुकूल मौसम की स्थिति है, जो कई प्रकार की उच्च उत्पादकता और गुणवत्ता वाली फसलों के लिए उपयुक्त है, जैसे लोंगान, डोंग ताओ चिकन, गुलाबी केला, संतरा, अंगूर... आज तक के आँकड़े बताते हैं कि हंग येन प्रांत में 3,100 हेक्टेयर से ज़्यादा सब्ज़ियाँ, कंद और फल वियतगैप और जैविक उत्पादन प्रक्रियाओं के अनुसार उगाए जाते हैं। कई प्रकार की उच्च आय वाली फसलों का क्षेत्रफल तेज़ी से बढ़ रहा है, जिनमें से लोंगान लगभग 5,000 हेक्टेयर, लीची 1,100 हेक्टेयर से ज़्यादा और खट्टे फल 4,600 हेक्टेयर से ज़्यादा हैं।

इस बीच, थाई बिन्ह लंबे समय से उत्तर में एक प्रसिद्ध "चावल का भंडार" रहा है। थाई बिन्ह प्रांत के कृषि और पर्यावरण विभाग के अनुसार, इलाके ने 270 सहकारी समितियों के 11,000 हेक्टेयर तक के कुल क्षेत्रफल के साथ कई केंद्रित वस्तु उत्पादन क्षेत्रों का गठन और विकास किया है और प्रांत के अंदर और बाहर 20 से अधिक उद्यम बड़े पैमाने पर वस्तु मूल्य श्रृंखलाओं के अनुसार कृषि उत्पादों के उत्पादन और खपत को जोड़ते हैं। इसके साथ ही, थाई बिन्ह प्रभावी कृषि मॉडल विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करता है, जैसे कि 5,000 हेक्टेयर से अधिक पर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने की दिशा में चावल की खेती, बड़े पैमाने पर उत्पादन विकास के लिए भूमि संचय मॉडल लगभग 5,676 हेक्टेयर तक पहुँच रहा है। थाई बिन्ह प्रांत में 52 किमी तक की तटरेखा और समुद्र में बहने वाली 5 बड़ी नदी के मुहाने के साथ एक मजबूत समुद्री अर्थव्यवस्था भी है,

हंग येन से थाई बिन्ह तक 10 लेन वाली सड़क के तत्काल निर्माण के लिए अनुसंधान

थाई बिन्ह प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति के साथ हाल ही में हुए कार्य सत्र में, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने थाई बिन्ह प्रांत और संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों से अनुरोध किया कि वे हंग येन शहर से थाई बिन्ह शहर तक 10 लेन के पैमाने के साथ सबसे सीधे मार्ग का अध्ययन करें और उसे तुरंत बनाएं, जिससे हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे, फाप वान - काऊ गी एक्सप्रेसवे और निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे से जुड़ जाए।

विलय के बाद, नए हंग येन प्रांत का प्राकृतिक क्षेत्रफल लगभग 2,509 ^{वर्ग किमी} और जनसंख्या 30 लाख से अधिक होगी। यह एक बड़े घरेलू बाजार के निर्माण का आधार है, जिससे कृषि, औद्योगिक और सेवा उत्पादन क्षेत्रों के लिए पैमाने में लाभ पैदा होगा। झींगा फार्म के मालिक, श्री दो क्वांग बॉन (थाई थुओंग कम्यून, थाई थुय जिला, थाई बिन्ह प्रांत) ने हमारे साथ साझा करते हुए कहा: "हमारे वाणिज्यिक झींगा फार्म का क्षेत्रफल 5.5 हेक्टेयर है, और झींगा पालन फसलों की संख्या 2 से बढ़कर 4 फसलें/वर्ष हो गई है, इसलिए हंग येन और थाई बिन्ह के बीच विलय से उत्पाद उपभोग में सहयोग को बढ़ावा देने और उत्पादन क्षेत्रों का विस्तार करने में मदद मिलेगी।"

श्री फाम कांग बाक (ट्राई ट्रांग कम्यून, येन माई ज़िला, हंग येन प्रांत) भी प्रसन्न थे: यह पार्टी और राज्य का एक ऐसा निर्णय है जो जनता की आकांक्षाओं के अनुरूप है, जिससे आने वाली पीढ़ी के लिए अध्ययन, कार्य और विकास के बेहतर अवसर खुलेंगे। दोनों प्रांतों का विलय केवल एक साधारण प्रशासनिक संबंध नहीं है, बल्कि ऐतिहासिक, सांस्कृतिक, संसाधन, मानवीय और बौद्धिक मूल्यों का एक संयोजन है, जो इलाके की अंतर्निहित क्षमता का बेहतर दोहन करने के लिए एक बड़ा अवसर प्रदान करता है।

बुनियादी ढांचे को नया रूप देना

हंग येन प्रांत को एक आर्थिक केंद्र बनाने वाले कारकों में से एक परिवहन और शहरी बुनियादी ढाँचे में निवेश है। हंग येन प्रांत में वर्तमान में हनोई, हाई फोंग और क्वांग निन्ह को जोड़ने वाला एक घना सड़क नेटवर्क है, लेकिन थाई बिन्ह प्रांत में राजमार्गों से सीधा संपर्क नहीं है। इसलिए, थाई बिन्ह और हंग येन के विलय से रेड रिवर डेल्टा में एक "सुपर प्रांत" बनने की उम्मीद है। विशेष रूप से, हंग येन राजधानी का दक्षिण-पूर्वी प्रवेश द्वार है, जहाँ से एक राजमार्ग गुजरता है, राष्ट्रीय राजमार्ग 5 और 39 घरेलू रसद के लिए सुविधाजनक हैं; जबकि थाई बिन्ह उत्तरी तटीय क्षेत्र के समुद्र का प्रवेश द्वार है जहाँ जलमार्ग और बंदरगाह (कुआ लान, दीम दीन) के लाभ हैं।

हंग येन शहर, नए हंग येन प्रांत की राजधानी होगा जब इसका थाई बिन्ह प्रांत में विलय हो जाएगा। फोटो: योगदानकर्ता

आर्थिक विशेषज्ञ वु दीन्ह आन्ह के अनुसार, इन दोनों प्रांतों के विलय से हंग येन - हाई डुओंग - थाई बिन्ह के माध्यम से एक यातायात अक्ष के निर्माण को बढ़ावा मिलेगा, जिससे बंदरगाहों और तटीय आर्थिक गलियारों का लाभ उठाते हुए एक अधिक प्रभावी अंतर-क्षेत्रीय रसद नेटवर्क बनाने में मदद मिलेगी। हंग येन औद्योगिक पार्कों से थाई बिन्ह के बंदरगाहों तक माल का परिवहन अधिक सुविधाजनक और तेज़ होगा। हालाँकि, वर्तमान में, इन दोनों प्रांतों के बीच यातायात संपर्क में अभी भी कई सीमाएँ हैं, जैसे कि राष्ट्रीय राजमार्ग 39, त्रिउ डुओंग पुल और राष्ट्रीय राजमार्ग 38B अक्सर भीड़भाड़ वाले होते हैं।

इस बीच, निर्माण उप मंत्री गुयेन दान हुई ने बताया कि निकट भविष्य में इस क्षेत्र में कई बड़ी परिवहन परियोजनाओं में निवेश किया जाएगा। 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, लगभग 101 किमी लंबाई और 1,435 मिमी गेज वाले नाम दीन्ह - थाई बिन्ह - हाई फोंग - क्वांग निन्ह तटीय रेलवे पर 2030 के बाद निवेश किया जाएगा, जिससे 2050 तक लगभग 1.5-3.5 मिलियन यात्री/वर्ष और लगभग 1.5-2.5 मिलियन टन माल/वर्ष की परिवहन माँग पूरी हो सकेगी।

हालांकि वहां कोई रेलवे नहीं है, सरकार नाम दीन्ह - थाई बिन्ह - हाई फोंग - क्वांग निन्ह एक्सप्रेसवे के निवेश की प्रगति में तेजी लाने का निर्देश दे रही है, जो 2045 तक यात्री परिवहन की मांग को पूरा कर सकता है... विशेषज्ञों का अनुमान है कि हंग येन और थाई बिन्ह के विलय के साथ, प्रमुख परिवहन परियोजनाएं परिवहन अवसंरचना निवेशकों के लिए अधिक आकर्षक होंगी; प्रमुख परिवहन संपर्क परियोजनाओं के लिए केंद्र सरकार से पूंजी जुटाना आसान होगा।

डॉ. हुयन्ह थान दीन:

बहुध्रुवीय विकास पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण

यह कहा जा सकता है कि लंबे समय से चल रहा प्रशासनिक विखंडन उत्तरी क्षेत्र के विकास में बाधा बन रहा है। प्रांतीय विलय, अंतर-प्रांतीय स्थान और अंतर-प्रांतीय संपर्कों को व्यवस्थित करने से लेकर केंद्रीय-उप-क्षेत्रों को नया रूप देने तक, क्षेत्रीय संबंधों के व्यापक पुनर्गठन की दिशा में एक रणनीतिक कदम है। क्षेत्रीय स्तर के समतुल्य पैमाने वाले नए प्रांत, एक स्तरीकृत मॉडल के अनुसार शहरी, औद्योगिक, रसद और बुनियादी ढाँचे की श्रृंखलाओं के पुनर्निर्माण के लिए परिस्थितियाँ निर्मित करेंगे, जिससे तीन स्तरों पर एक विकास संपर्क नेटवर्क का निर्माण होगा: अंतर-प्रांतीय (कार्यात्मक भूमिका विभाजन), क्रॉस-लेवल (गतिशील अक्ष संपर्क), और केंद्रीय-उप-क्षेत्र (एक बहुध्रुवीय, विसरित राजधानी क्षेत्र का निर्माण)।

आमतौर पर, लाओ काई - येन बाई राजमार्ग अक्ष के साथ-साथ विकसित होता है, जहाँ रसद, पर्यटन और पारगमन उद्योग के बीच साझेदारी की भूमिका होती है; थाई न्गुयेन - बाक कान विकास और पारिस्थितिकी के बीच संतुलन बनाता है; फु थो - विन्ह फुक - होआ बिन्ह उद्योग - रसद - नवीकरणीय ऊर्जा का एक बहु-केंद्रीय समूह बनाता है। अंतर-क्षेत्रीय स्तर पर, उत्तर-पश्चिमी मध्यभूमि (राजधानी क्षेत्र और उत्तर-पश्चिम के बीच पारगमन संपर्क), उच्च-तकनीकी उद्योग (बाक निन्ह - बाक गियांग - हाई डुओंग - हाई फोंग), या तटीय मैदान (निन्ह बिन्ह - नाम दीन्ह - हा नाम) जैसे विकास अक्ष मज़बूत स्पिलओवर श्रृंखलाएँ निर्मित करेंगे।

हनोई और उसके उपग्रह प्रांतों के बीच संबंधों को भी पुनर्गठित किया गया है: पश्चिम (फू थो - विन्ह फुक - होआ बिन्ह) औद्योगिक विस्तार के लिए एक बफर ज़ोन है; पूर्व (बाक निन्ह - बाक गियांग) एक उच्च-तकनीकी उपग्रह है; दक्षिण-पूर्व (हाई डुओंग - हाई फोंग) एक रसद-बंदरगाह केंद्र है। ये सभी एक आधुनिक बुनियादी ढाँचे से जुड़े हुए हैं, जो अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता वाला एक "सुपर कैपिटल क्षेत्र" बनाता है।

NGUYEN QUOC - MINH DUY

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/sap-xep-34-tinh-thanh-khong-gian-phat-trien-moi-buoc-ngoat-chien-luoc-phat-trien-vung-dong-bang-song-hong-post800721.html