12 जून की सुबह, राष्ट्रीय सभा ने प्रांतीय स्तर की प्रशासनिक इकाइयों के विलय पर एक ऐतिहासिक प्रस्ताव को आधिकारिक तौर पर पारित कर दिया। इसके अनुसार, अब देश में 28 प्रांत और 6 केंद्रीय रूप से प्रशासित शहर हैं।
केंद्र शासित छह शहरों में से, क्वांग नाम के साथ विलय के बाद दा नांग का क्षेत्रफल लगभग 11,860 वर्ग किलोमीटर हो गया है, जो हो ची मिन्ह सिटी (6,772.6 वर्ग किलोमीटर) और हनोई (3,359.8 वर्ग किलोमीटर) दोनों को पीछे छोड़ते हुए वियतनाम का सबसे बड़ा शहर बन गया है।
तो, नए दा नांग शहर का आर्थिक पैमाना क्या है?
सामान्य सांख्यिकी कार्यालय के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, दा नांग (क्वांग नाम सहित) का सकल क्षेत्रीय उत्पाद (जीआरडीपी) 2023 में मौजूदा कीमतों पर 250,657 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया और 2024 में बढ़कर 280,307 बिलियन वीएनडी होने का अनुमान है।
280,307 बिलियन वीएनडी के सकल घरेलू उत्पाद (जीआरडीपी) के साथ, दा नांग का जीआरडीपी हो ची मिन्ह सिटी, हनोई, हाई फोंग और कैन थो के बाद आता है, और केवल ह्यू सिटी के जीआरडीपी से अधिक है।
घरेलू राजस्व संग्रह के संबंध में, 2023 के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, दा नांग ने 39,862.1 बिलियन वीएनडी का राजस्व अर्जित किया, जो हमारे देश के 6 शहरों में चौथा स्थान है।
प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) को आकर्षित करने के मामले में, दा नांग ने 2023 में केवल 261.4 मिलियन डॉलर का पंजीकृत एफडीआई आकर्षित किया।
सीमा शुल्क विभाग के आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि दा नांग शहर का माल निर्यात कारोबार 2023 में लगभग 3.68 बिलियन अमेरिकी डॉलर और 2024 में लगभग 4.05 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया। यह आंकड़ा हो ची मिन्ह सिटी, हनोई और हाई फोंग के निर्यात कारोबार की तुलना में काफी कम है।
हालांकि, विलय के बाद, दा नांग दो प्रमुख हवाई अड्डों वाला शहर बन गया है।
इनमें से, चू लाई हवाई अड्डा मध्य क्षेत्र का सबसे बड़ा हवाई अड्डा है और देश के शीर्ष 3 सबसे बड़े हवाई अड्डों में शुमार है, जो 2,000 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में फैला हुआ है। यह हवाई अड्डा चू लाई ओपन इकोनॉमिक ज़ोन के भीतर, समुद्र से 2 किमी दूर और डुंग क्वाट खाड़ी के तट पर स्थित है।
प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित, 2021-2030 की अवधि के लिए क्वांग नाम प्रांतीय योजना के अनुसार, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है, चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण 4F स्तर के हवाई अड्डे के रूप में किया जाएगा। 2030 तक इसकी अनुमानित क्षमता लगभग 10 मिलियन यात्री प्रति वर्ष है, जो 2050 तक लगभग 30 मिलियन यात्रियों प्रति वर्ष तक पहुंच जाएगी।
चू लाई हवाई अड्डा यात्री और माल परिवहन तथा हवाई रसद गतिविधियों के साथ एक अंतरराष्ट्रीय विमानन उद्योग और सेवा केंद्र बन जाएगा; उच्च तकनीक वाले औद्योगिक पार्कों से जुड़कर, यह उच्च मूल्य वाले प्रौद्योगिकी उत्पादों के निर्माण और प्रसंस्करण तथा हवाई मार्ग से आयात/निर्यात का केंद्र बनेगा।
विलय के बाद, दा नांग क्षेत्रफल के हिसाब से वियतनाम का सबसे बड़ा शहर बन गया और इसमें दो प्रमुख हवाई अड्डे हैं।
वहीं, अनुमान है कि 2024 में दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से लगभग 13.5 मिलियन यात्रियों का आवागमन होगा; और माल और पार्सल की मात्रा 32,432 टन होने का अनुमान है।
2025 में, कई प्रमुख परियोजनाओं का कार्यान्वयन जारी रहेगा, जिनमें शामिल हैं: दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कार्गो टर्मिनल, जिसका अनुमानित भूमि क्षेत्र 28,745.9 वर्ग मीटर है और जिसकी परिचालन क्षमता प्रति वर्ष 100,000 टन कार्गो है; हवाई अड्डे के उत्तर में शेष भूमि क्षेत्र के लिए बुनियादी ढांचा निर्माण परियोजना; और टर्मिनल टी1 का विस्तार।
विशेषज्ञों के अनुसार, यह विलय परिवहन अवसंरचना को समन्वित करने और रसद, परिवहन और व्यापार को विकसित करने में मदद करेगा, क्योंकि दा नांग में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा और बंदरगाह तो है लेकिन औद्योगिक भूमि बहुत कम है, जबकि क्वांग नाम में क्यू हा बंदरगाह और चू लाई आर्थिक क्षेत्र है।
इससे उद्योग, सेवाओं, उच्च गुणवत्ता वाले रिसॉर्ट पर्यटन और कृषि क्षेत्रों में लाभप्रद एक विशाल आर्थिक क्षेत्र का निर्माण होगा। साथ ही, यह क्षेत्र विशेष रूप से उच्च तकनीक, ऑटोमोटिव, इलेक्ट्रॉनिक्स और पर्यटन क्षेत्रों में कई प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) को आकर्षित करेगा।
Vietnamnet.vn
स्रोत: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html
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