मकान मालिक द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रतिबंध लगाने पर छात्र "हंसते और रोते" हैं

(डैन ट्राई) - कई बोर्डिंग हाउस और मिनी अपार्टमेंट्स में आग से बचाव के कारणों से इलेक्ट्रिक वाहनों को पार्क करने की अनुमति नहीं है, जिससे छात्रों को चिंता हो रही है कि कहीं हनोई कुछ घंटों और क्षेत्रों के दौरान गैसोलीन वाहनों पर प्रतिबंध न लगा दे।

छात्रों को आने-जाने के रास्ते खोजने में संघर्ष करना पड़ता है

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी 2026 से कम उत्सर्जन वाले क्षेत्र लागू करने की तैयारी कर रहे हैं, जबकि हनोई समय-सीमा या क्षेत्रों के आधार पर गैसोलीन मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाएगा। यह कई छात्रों को अजीब परिस्थितियों का सामना करने पर "हँसने और रोने" पर मजबूर करता है।

बुई थी ट्रांग (द्वितीय वर्ष की छात्रा, डिप्लोमैटिक अकादमी) यात्रा के लिए गैसोलीन मोटरसाइकिल का उपयोग कर रही हैं और उन्होंने हनोई के लुओंग द विन्ह स्ट्रीट पर एक सामूहिक आवास क्षेत्र में एक कमरा किराए पर लिया है।

ट्रांग ने कहा, "जहां मैं रहता हूं, वहां इलेक्ट्रिक कारों पर पूरी तरह प्रतिबंध है।"

बेल्टवे 1 में पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध की जानकारी पढ़कर, ट्रांग उलझन में पड़ गई कि इस इलाके में उसकी जानी-पहचानी सड़कें कब होंगी। अगर उसने इलेक्ट्रिक वाहन नहीं अपनाए, तो वह स्कूल नहीं जा पाएगी, लेकिन जब वह अपने बोर्डिंग हाउस वापस पहुँची, तो उसे समझ नहीं आया कि अपनी गाड़ी कहाँ खड़ी करे।

थू हिएन (21 वर्ष, सामाजिक विज्ञान एवं मानविकी विश्वविद्यालय, वियतनाम राष्ट्रीय विश्वविद्यालय, हनोई) को भी ऐसी ही स्थिति का सामना करना पड़ा। हिएन का बोर्डिंग हाउस एक गली में स्थित है, जिसके चारों ओर छात्रों के लिए कई छोटे अपार्टमेंट हैं। आजकल के कई अन्य बोर्डिंग हाउसों की तरह, जिस मकान मालिक ने हिएन को किराए पर दिया है, वह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए "ना" कहता है।

जब उनसे पूछा गया कि यदि उन्हें इलेक्ट्रिक वाहन अपनाना पड़े तो सबसे बड़ी कठिनाई क्या होगी, तो दोनों छात्रों ने बताया कि पार्किंग कहां करनी है और पार्किंग की लागत क्या होगी।

"मकान मालिक इलेक्ट्रिक मोटरबाइक और साइकिल पार्क करने की इजाज़त नहीं देते। सार्वजनिक पार्किंग स्थलों में चार्जिंग स्टेशन नहीं होते। मुझे नहीं पता कि ऐसी कोई सेवा है जो इलेक्ट्रिक मोटरबाइक पार्क करने और चार्जिंग की सुविधा देती हो। लेकिन अगर है भी, तो मुझे लगता है कि इसकी लागत ज़्यादा होगी। इससे बोर्डिंग हाउस में रहने वाले छात्रों को परेशानी होगी," ट्रांग ने कहा।

मकान मालिक ने छात्र से इलेक्ट्रिक बाइक को किसी अन्य स्थान पर पार्क करने के लिए कहा (फोटो: एनवीसीसी)।

महिला छात्राओं को चिंता है कि लंबी दूरी की यात्रा के लिए इलेक्ट्रिक कारें उपलब्ध नहीं होंगी।

"जब मैं हनोई से बाहर या अपने गृहनगर वापस जाना चाहती हूँ, तो मुझे यकीन नहीं होता कि इलेक्ट्रिक कार मेरी ज़रूरतें पूरी कर पाएगी या नहीं। क्या चार्जिंग पॉइंट पेट्रोल पंप जितने सुविधाजनक होते हैं?" छात्रा ने सोचा।

थू थाओ (सामाजिक विज्ञान एवं मानविकी विश्वविद्यालय के प्रथम वर्ष के छात्र) उन कुछ भाग्यशाली छात्रों में से एक हैं जिन्हें रहने के लिए एक ऐसी जगह मिली है जहाँ इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल की अनुमति है। हालाँकि, मकान मालिक निर्धारित समय, रात 8:00 बजे से पहले, वाहन को चार्ज करना अनिवार्य करता है, और रात भर चार्ज करने की अनुमति नहीं देता।

यह छात्रों के लिए असुविधाजनक है क्योंकि रिचार्ज करने का समय स्कूल या काम पर जाने का होता है। शाम 7-8 बजे का स्लॉट भी अक्सर ज़्यादा मांग के कारण ओवरलोड हो जाता है।

इसके अलावा, थाओ ने कहा कि औसत कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारों की कुछ सीमाएँ हैं: ज़्यादा दूर तक न जा पाना, धीमी गति और जल्दी खराब होना। वहीं, छात्रों के पास महंगी इलेक्ट्रिक कारें खरीदने के लिए ज़्यादा पैसे नहीं होते।

छात्रों के लिए बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहन पार्किंग सेवा की आवश्यकता

हनोई के 72 लेन गुयेन ट्राई स्थित बोर्डिंग हाउस की प्रबंधक सुश्री माई की राय अलग है, जब वह किरायेदारों को अपनी इलेक्ट्रिक बाइक पार्क करने और उन्हें चार्ज करने की अनुमति देती हैं।

सुश्री माई ने कहा, "कई लोग यहां किराये पर इलेक्ट्रिक कार चलाते हैं। उन्हें अपनी बैटरी सामान्य रूप से चार्ज करने की अनुमति है।"

सुश्री माई के अनुसार, कई बोर्डिंग हाउसों द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का कारण हाल के वर्षों में होने वाली बार-बार आग लगने की घटनाएं हैं, जो अक्सर शॉर्ट सर्किट के कारण होती हैं।

कई बोर्डिंग हाउसों में इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रतिबंध हाल के वर्षों में हुई लगातार आग और विस्फोटों के कारण लगाया गया है (फोटो: तुए मिन्ह)।

इसके अलावा, पड़ोस एसोसिएशन यह भी सुझाव देती है कि किराये के घरों में अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित की जानी चाहिए, खासकर उन घरों में जहाँ कई इलेक्ट्रिक वाहन हैं। दीर्घकालिक समस्याओं से बचने के लिए, कई मकान मालिकों ने आसान प्रबंधन के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाने का फैसला किया है।

हालाँकि, सुश्री माई का मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक वाहनों पर पूर्ण प्रतिबंध लगाना मानवीय समाधान नहीं है, खासकर सीमित आर्थिक स्थिति वाले छात्रों के लिए।

किरायेदारों की सुविधा के साथ-साथ सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सुश्री माई ने वाहनों की पार्किंग और चार्जिंग के संबंध में विशिष्ट नियम बनाए हैं।

"इलेक्ट्रिक वाहन बहुत पुराने नहीं होने चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उनमें शॉर्ट सर्किट या आग न लगे। वाहन को बिजली से ओवरलोड होने से बचाने के लिए उसे रात भर चार्ज न करें। इसके अलावा, अगर शॉर्ट सर्किट या आग लगती है, तो दिन में उसे जल्दी से संभाला जा सकेगा। साथ ही, मैं अधिकतम 3-5 वाहनों को ही चार्ज करने की अनुमति देती हूँ," सुश्री माई ने बुनियादी नियमों को सूचीबद्ध किया।

महिला प्रबंधक ने आगे ज़ोर देकर कहा कि ये कुछ न्यूनतम नियम हैं जो बोर्डिंग हाउस में रहने वाले सभी लोगों के जीवन और निजी संपत्ति की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हैं, और ये नियम केवल 10 से कम कमरों वाले बोर्डिंग हाउस पर लागू होते हैं। कई कमरों वाले बोर्डिंग हाउस के लिए, ये नियम लागू नहीं होते।

सुश्री माई के अनुसार, विद्युत प्रणाली और अग्नि सुरक्षा से जुड़े होने के कारण, प्रत्येक छात्रावास में केवल एक निश्चित संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन ही आ सकते हैं। इसलिए, उनका मानना ​​है कि निकट भविष्य में, जब आंतरिक शहर क्षेत्र में पेट्रोल वाहनों की संख्या सीमित हो जाएगी, तब छात्रों के लिए पूर्ण, सुरक्षित और उचित मूल्य वाली बैटरी चार्जिंग प्रणाली के साथ बड़े पैमाने पर और अधिक पेशेवर इलेक्ट्रिक वाहन पार्किंग सेवाएँ उपलब्ध होनी चाहिए।

ले क्विन ची

स्रोत: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm