
बस रूट 33 को समायोजित करने के बाद हो ची मिन्ह सिटी नेशनल यूनिवर्सिटी के छात्रों के लिए अतिरिक्त बस 60-5 (फोटो: टीटीसीसी)।
20 सितंबर को हो ची मिन्ह सिटी पब्लिक ट्रांसपोर्ट मैनेजमेंट सेंटर ने कहा कि उसके पास रूट को समायोजित करने की योजना है, जिसके तहत बस रूट 60-5 को हो ची मिन्ह सिटी नेशनल यूनिवर्सिटी के डॉरमेट्री ए और बी स्टेशनों से जोड़ा जाएगा।
यह मार्ग कई विश्वविद्यालयों को यात्रियों को लाने और ले जाने के लिए बनाया गया है, तथा मुख्य रूप से छात्रों को क्षेत्र में शीघ्रता और किफायती यात्रा करने में सहायता प्रदान करता है। इसका संचालन 19 सितम्बर की सुबह से शुरू हो रहा है।
इससे पहले, बस रूट 33 ने अपना मार्ग बदल दिया था, अब यह हो ची मिन्ह सिटी राष्ट्रीय विश्वविद्यालय क्षेत्र के कुछ स्थानों से होकर नहीं गुजरती थी, विशेष रूप से डॉरमेट्री बी के पिक-अप बिंदु से, जिसके कारण कई छात्रों को यात्रा करने में कठिनाई होती थी।
डॉरमेट्री बी से स्कूल जाना कई छात्रों के लिए एक दुःस्वप्न बन गया है। बस रूट 33 के बंद होने के बाद, इकाइयों ने तुरंत अस्थायी समाधान जोड़े, जैसे कि ट्रिप 53 और 99 को जोड़ना और बस रूट संख्या 8 को डॉरमेट्री ए से डॉरमेट्री बी तक समायोजित करना।
हालाँकि, डॉरमेट्री बी में छात्रों की संख्या दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है, इसलिए इन उपायों से परिवहन समस्या का कोई खास समाधान नहीं निकला है। हर सुबह सैकड़ों युवाओं को 53, 99 या 8 नंबर की बसों में ठूँस-ठूँस कर चढ़ने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जो पहले से ही ओवरलोड होती हैं।
"हर सुबह मुझे सीट पक्की करने के लिए एक घंटा पहले स्टेशन जाना पड़ता है। कई बार बस रुकती है और बहुत भीड़ होती है, इसलिए मुझे अगली बस का इंतज़ार करना पड़ता है। व्यस्त समय में, स्कूल जाने के लिए बस पकड़ना परीक्षा देने से भी ज़्यादा तनावपूर्ण होता है," डॉरमेट्री बी में रहने वाली छात्रा थाओ लिन्ह ने कहा।

यह न केवल असुविधाजनक है, बल्कि लंबे इंतज़ार के कारण कई छात्रों को टेक्नोलॉजी कार बुलाने का महंगा विकल्प चुनना पड़ता है। दैनिक यात्रा का खर्च बस के किराए (3,000 वियतनामी डोंग/यात्रा) से 3-4 गुना ज़्यादा हो सकता है। प्रांतीय छात्रों के लिए, यह एक बड़ा बोझ है।
बस रूट 60-5 अभी आधिकारिक रूप से चालू हो गया है, जिससे समय पर "रक्षक" बनने, यात्रा के दबाव को कम करने और छात्रों के लिए सुविधाजनक यात्रा समाधान प्रदान करने की उम्मीद है, विशेष रूप से व्यस्त समय के दौरान।
यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी में द्वितीय वर्ष के छात्र मिन्ह त्रि ने कहा: "क्षेत्र बी की बसें हमेशा भरी रहती हैं। कई बार तो मैं बस में चढ़ गया और हिल भी नहीं पाया। अगर 60-5 वाला रूट होता, तो मुझे लगता है कि यह बेहतर होता, कम से कम ज़्यादा विकल्प तो होते।"
इसी तरह, सामाजिक विज्ञान एवं मानविकी विश्वविद्यालय के एक छात्र, होंग येन ने कहा: "भीड़-भाड़ वाली बस में सफ़र करना न सिर्फ़ थका देने वाला होता है, बल्कि टक्कर और धक्का-मुक्की का भी ख़तरा रहता है। एक दिन बारिश हो रही थी, मुझे बस स्टॉप पर एक घंटे तक बस का इंतज़ार करना पड़ा, यह बहुत मुश्किल था। नए बस रूट के बारे में सुनकर मुझे बहुत खुशी हुई।"
यह मार्ग प्रतिदिन सुबह 5 बजे से शाम 7 बजे तक चलता है, डॉरमेट्री बी से शुरू होकर, डॉरमेट्री ए से गुजरते हुए हो ची मिन्ह सिटी नेशनल यूनिवर्सिटी के स्कूलों को जोड़ता है।


बस रूट 60-5 का मार्ग और पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट (फोटो: एचसीएमसी पब्लिक ट्रांसपोर्ट सेंटर)।
केंद्र के प्रतिनिधि के अनुसार, रूट 60-5 को जोड़ना बढ़ती यात्रा माँग को पूरा करने और साथ ही पहले से ही अतिभारित रूटों पर भार को साझा करने के लिए एक समयोचित उपाय है। यह अनुमान है कि नए शैक्षणिक वर्ष की शुरुआत में बसों का उपयोग करने वाले छात्रों की संख्या में तेज़ी से वृद्धि होगी, इसलिए रूटों को जोड़ना आवश्यक है।
Phuong Thao - Huyen Nguyen
स्रोत: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-bot-khung-hoang-di-lai-nho-tuyen-xe-bust-moi-20250920165733663.htm






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