कोरोला क्रॉस 2024 हाइब्रिड संस्करण पर नज़दीकी नज़र: पुराने संस्करण की तुलना में 50 मिलियन VND सस्ता, लेकिन इसमें कई उपकरण अपग्रेड हैं

टोयोटा कोरोला क्रॉस 2024 1.8HEV संस्करण 905 मिलियन VND की कीमत पर बिक्री के लिए उपलब्ध है। डिज़ाइन और अतिरिक्त उपकरणों में बदलाव के बावजूद, 2024 संस्करण की कीमत पहले की तुलना में 50 मिलियन VND कम कर दी गई है।

कोरोला क्रॉस हाइब्रिड का बाहरी स्वरूप शुद्ध गैसोलीन 1.8V संस्करण से बहुत अलग नहीं है।

हाइब्रिड संस्करण की पहचान विशेषताओं में नीले रंग का टोयोटा लोगो और साइड में "HEV" शब्द शामिल हैं।

इसके अलावा, दोनों संस्करणों में अन्य बाहरी उपकरण समान ही हैं, जैसे कि एलईडी लेंस वाली हेडलाइट्स, जिनमें फ्लो इफ़ेक्ट वाली टर्न सिग्नल स्ट्रिप है। पीछे की लाइटों में एक परिष्कृत इंटरफ़ेस है, जिसमें अभी भी हैलोजन एलईडी का उपयोग किया गया है।

2024 टोयोटा कोरोला क्रॉस के दोनों संस्करणों में पुराने संस्करण की तरह ही 18-इंच मल्टी-स्पोक रिम्स और 225/50 टायरों का इस्तेमाल जारी है। अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में, इस मॉडल में नया और ज़्यादा आधुनिक रिम डिज़ाइन है।

टोयोटा कोरोला क्रॉस 1.8HEV के अंदर, शुद्ध पेट्रोल संस्करण की तुलना में उपकरणों में ज़्यादा बदलाव नहीं हैं। उपभोक्ताओं को अंतर देखने के लिए ध्यान से देखना होगा।

स्टीयरिंग व्हील अभी भी चमड़े से ढका हुआ है, तथा इसमें मीडिया, वार्तालाप, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और लेन कीपिंग सिस्टम जैसे सभी बुनियादी बटन एकीकृत हैं।

कोरोला क्रॉस 2024 में 12.3 इंच का पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर नया है। इस स्क्रीन में हाई डेफ़िनिशन और स्मूथ मोशन इफ़ेक्ट हैं। टोयोटा ग्राहकों को चुनने के लिए 3 अलग-अलग इंटरफ़ेस स्टाइल प्रदान करती है। और प्रत्येक इंटरफ़ेस स्टाइल में 4 अलग-अलग थीम होंगी। इस प्रकार, उपयोगकर्ताओं के पास अपनी पसंद के अनुसार अनुकूलित करने के लिए कुल 12 अलग-अलग स्पीडोमीटर स्टाइल होंगे। हाइब्रिड संस्करण के लिए, सेटिंग्स में एक अतिरिक्त PKSB (पार्किंग सपोर्ट ब्रेक) फ़ंक्शन होगा, जो किसी बाधा के होने पर रिवर्स करते समय एक स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम है।

पुराने संस्करण की तुलना में 1.8HEV संस्करण का दूसरा अपग्रेड 10-इंच की फ्लोटिंग टच स्क्रीन है, जो Apple CarPlay/Android Auto को वायरलेस तरीके से कनेक्ट करने में सक्षम है। वियतनाम में, शुद्ध गैसोलीन कोरोला क्रॉस 2024 में भी 2023 संस्करण की 9-इंच स्क्रीन का ही उपयोग किया गया है।

अगला ज़रूरी अपग्रेड जिसका उपभोक्ता बेसब्री से इंतज़ार कर रहे हैं, वह है ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक, जो अब वियतनाम में टोयोटा कोरोला क्रॉस 2024 में उपलब्ध है। यह उपकरण न केवल बेहद सुविधाजनक है, बल्कि कार के इंटीरियर को और भी आधुनिक बनाने में भी मदद करता है। 1.8HEV संस्करण वायरलेस चार्जिंग और गियर लीवर क्षेत्र के सामने स्थित दो ड्राइविंग मोड स्विच (EV मोड और ड्राइव मोड) के मामले में भी शुद्ध गैसोलीन संस्करण से बेहतर है।

केबिन के अंदर चौथा अपग्रेड पैनोरमिक ग्लास रूफ है, जो पुराने वर्जन में सनरूफ की जगह लेता है। जैसा कि नाम से ही ज़ाहिर है, यह उपकरण एक सतत ग्लास पैनल है और इसे खोला नहीं जा सकता।

टोयोटा कोरोला क्रॉस 2024 की सीटों की दो पंक्तियों की जगह में कोई बदलाव नहीं किया गया है। बस एक छोटा सा बदलाव यह है कि सीट बैकरेस्ट में साबर सामग्री का इस्तेमाल किया गया है, लेकिन इससे बैठने की प्रक्रिया में कोई खास फर्क नहीं पड़ेगा। नई कोरोला क्रॉस का लाल इंटीरियर रंग पुराने संस्करण के लाल रंग की तुलना में ज़्यादा गहरा और चमकीला है। पिछली पंक्ति में यूटिलिटीज में एयर वेंट्स और 2 यूएसबी टाइप-सी पोर्ट हैं।

सुरक्षा तकनीक की बात करें तो, 2024 कोरोला क्रॉस में अभी भी सेफ्टी सेंस पैकेज है जिसमें कई स्मार्ट ड्राइविंग सपोर्ट फ़ीचर्स हैं। HEV वर्ज़न में, जैसा कि बताया गया है, रिवर्स करते समय ऑटोमैटिक ब्रेकिंग की सुविधा है और इसमें 4 फ्रंट सेंसर हैं (पुराने वर्ज़न में सिर्फ़ 2 फ्रंट सेंसर थे)। टोयोटा ने बताया कि शार्पनेस बढ़ाने के लिए 360-डिग्री कैमरा को अब अपग्रेड किया गया है।

इंजन की बात करें तो, टोयोटा कोरोला क्रॉस 2024 1.8HEV में 1.8 लीटर का पेट्रोल इंजन लगा है जो 97 हॉर्सपावर (142 एनएम) और एक इलेक्ट्रिक मोटर (71 हॉर्सपावर, 163 एनएम) को मिलाकर कुल 120 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है। यह eCVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आता है। टोयोटा वियतनाम की घोषणा के अनुसार, शहर में यात्रा करते समय पेट्रोल-इलेक्ट्रिक संस्करण की ईंधन खपत 3 लीटर/100 किमी है।

टोयोटा कोरोला क्रॉस 1.8HEV की कीमत पुराने संस्करण की तुलना में 50 मिलियन VND कम कर दी गई है, लेकिन इसमें कई सुविधाओं में काफ़ी बदलाव किए गए हैं। इससे कार को अपने प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने में मदद मिलेगी, क्योंकि मौजूदा मानक "विकल्प" कोरियाई कार ग्रुप B और C से कमतर नहीं रहेंगे।

फोटो: ले होआंग

HOANG DUNG – Tuoitre.vn

स्रोत: https://tuoitre.vn/soi-ky-corolla-cross-2024-ban-hybrid-giam-50-trieu-so-voi-ban-cu-nhung-co-nhieu-nang-cap-trang-bi-20240507081141283.htm#content-4